天天拍车COO公开看衰直卖 引发直拍论战

最近，二手车电商行业从一则声明开始，引发了一场“直拍大辩论”。天天拍车COO张燕伟发表专栏文章预测“2018年后，全球将不再有二手车直销”，并公开看到二手车直销的下滑。这一声明一经发布，立即引发业内热议，各种观点不断冲突。业内人士和行业自我媒体影响者排队发表意见，这已经演变成一场行业辩论。数据显示，2017年，中国二手车年交易量超过1240万辆，预计今年将超过1500万辆。在二手车市场大繁荣之际，天天汽车首席运营官张燕伟的一条措辞严厉的推文引发了一场旷日持久的争论。这篇文章获得了惊人的阅读量，并引发了广泛关注，引发了全国范围内关于二手车模型的讨论。许多KOL借此机会表达了他们对二手车市场的看法，讨论无数，众说纷纭。国内二手车电商行业的发展应该从电梯大堂的广告语“没有中间商赚差价”开始。张燕伟用这个广告语，无情地瞄准了二手车直销平台的Dis浪潮。称之为“乌托邦”口号，除了噱头什么都没有，佣金也不低。在这次演讲中，张燕伟直言不讳地表示，“没有中介可以有所作为”是直销的旗帜，但事实表明，这几乎是不可能的。即使有更多的广告，也很难提高流通效率。大量二手车被冒充个人的汽车经销商抢走。尽管如此，二手车直销模式的效率仍然很低。张燕伟认为，在商业模式上，二手车直销并不可行，而且直销平台正在全力推进保底销售业务，直销模式已经名存实亡。随着天天拍车COO张燕伟“手撕”二手车直销，引发了各大汽车媒体的讨论。自媒体“车有真相”坦言，二手车直销的理念是好的，“不允许中介机构做差价”也是公众认可的。然而，恰恰相反，现实情况是，二手车交易离不开中介机构。如果没有中介机构，二手车业务可能永远无法继续。业内自媒体“车叔说车”认为，单纯把钱花在广告上并不能从根本上解决问题，提高服务和效率是保持行业领先的唯一途径。业内有影响力的微信公众号“二手车智慧泛泛”发布了一条题为“2018年后，世界将不再有二手车直销。你相信吗？”的推文，并发起了一场题为“二手车直销vs二手车拍卖，你看好谁？”的投票，让围观者投票排队。超过50%的读者不看好直销，选择支持二手车拍卖。此外，互联网行业资深自媒体专家刘匡客观分析了当前二手车电商的发展趋势。他指出，许多直销平台已经开始转型，比如推出保底销售模式。从这个角度来看，直销模式是好是坏已经说明了问题所在；另一方面，从未来趋势来看，与直销模式完全不同的拍卖模式目前表现非常好，因此二手车电商可能很快就会进入一个以拍卖模式为主的时代。

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