i管车：汽车金融新峰期 库存监管才是关键

随着汽车销售增速放缓，中国汽车库存压力逐渐显现。从零售角度来看，2017年新车销量为2887.89万辆，其中近90%的汽车需要库存融资。然而，二手车交易量为1204.09万辆，真正享受库存融资的车辆比例预计不会超过100万辆。从更多汽车金融商户对批发端的关注来看，2017年第三方库存融资业务规模已超过1.5万亿元，汽车行业供应链金融服务呈现高速增长态势。然而，汽车监管已成为汽车金融公司面临的一大挑战。汽车E评估和I管理层在2018汽车金融万里行深圳分行分享了库存汽车的困难和监管解决方案。汽车E评估与I管理副总监张景清先生表示，未来，汽车E评估不仅将以“估值产品”为行业提供服务，还将进一步专注于构建汽车金融风险控制的全流程服务体系。因此，汽车E评估和I管理应运而生。我以“帮助您轻松管理汽车”为口号，管理汽车，并致力于提供汽车管理和风险控制服务。IGuanChe认为，无论汽车金融业务是在贷前、贷中、贷后，还是在融资、供应链、车辆监管等方向，未来的业务发展都将越来越精细化，提供服务的专业机构也将更加多元化。在未来激烈而蓬勃的汽车金融发展中占据积极地位的企业，一定会专注于产品创新和流程。这对当前的汽车金融产品提出了更多的需求。基于多年在汽车行业的服务经验和对国内汽车金融市场未来发展趋势的预测，易观车为客户量身定制了专业的车辆管理系统工具和平台服务。会议上分享了库存监管在汽车金融行业的重要性。在库容市场全面开放之前，我在管理车辆的库存监管方面积累了足够的经验。通过利用物联网信息交换和通信技术，以AI级专业系统、识别技术和无线移动运营为支撑，结合移动应用程序、专业系统后端和创新采集硬件等多元化落地设备，有效解决了新车和二手车交流的“大问题”，出入境异常以及车辆库存困难。根据不同企业的需求，可以提供OBD、RFID等定制化库存监管解决方案，以达到监管目的。它可以与E车估值的基础产品“估值”服务相结合，同时进行预评估、库存融资服务和资产评级，进一步赋能SP和汽车经销商，帮助其批发和零售业务的有效发展，建设其业务供应链监管和服务能力。进一步规避不必要的风险，增加企业利润，获得客观的业务收入。在汽车金融万里行会议间歇期间，车易估值车辆管理副总监张景清先生也与与会同事就汽车金融的现状进行了深入的意见交流，并分享了他们对行业未来的看法和展望。通过与业内人士的沟通，针对当前汽车金融市场中汽车经销商、SP和企业普遍存在的开发和运营控制能力低下的问题，当务之急是建立库存监管系统、车贷业务系统、车辆定位风险控制系统等系统。通过i-management车辆为企业赋能，我们提供数字化服务系统和平台，以确保汽车金融业务流程的有效发展。我希望未来通过I-tube汽车产品与各方建立稳定、合作的库存监管渠道，同时完善汽车金融风控全流程服务体系，确保汽车金融健康有序发展……

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