直拍论战不休天天拍车COO连发两弹剑指直卖

二手车电商的世界很难平静下来，最近几天最强的风暴是模式之争——“直拍之争”。天天拍车COO张燕伟连续两次对直营业务的下滑发表评论，首先预测“2018年后二手车市场将不再有直营业务”，然后透露行业出现了一场悄无声息的革命——“二手车电商

“去直销”的全面加速在二手车和媒体界引起了轩然大波，并成为业内讨论的热点。

天天拍车首席运营官张燕伟抛出的第一颗炸弹是6月25日出版的《2018年后，世界上没有二手车直销》。张燕伟指出了二手车直销模式的主要问题：将二手车直接卖给个人的交易效率很低，而且由于缺乏足够的竞价，“没有中介可以有所作为”并不意味着“卖家赚得更多”；直销平台上的大量交易实际上是由冒充个人的汽车经销商购买的。

张燕伟的第二颗炸弹是他在7月4日发布的声明，标题为“全面加速二手车电商的“去直销”。”他认为，就商业模式而言，二手车直销是不可行的。因此，直销平台暗中转向，全力推进保底销售业务。他变成了一名中介，先从个人那里购买汽车来源，然后卖给消费者。直销模式只是名义上的一个名字。

这一次，张燕伟连续玩了两轮“Dis”直销模式，引发热议。不少汽车媒体和业内人士跟风吐槽，纷纷发表了自己的看法。业内人士指出，此次天天车拍COO不仅仅是一场口水战，二手车电商的模式仍有改变的迹象。“去直销”的进程确实在加速。

据行业媒体报道，直销品牌高管公开表示，他们公司的拍卖业务已经独立运营，具有相当于直销业务的战略地位。据介绍，就瓜子目前的布局而言，除了C2C的线上交易平台外，瓜子所属的许多车企似乎越来越倾向于线下“担保店”的扩张和C2B拍卖项目的“速拍”布局，这与“无中介”的逻辑完全不同。

其他二手车电商平台也纷纷推出拍卖业务。优信旗下优信拍卖和大树车通过收购车易拍卖进入二手车拍卖领域。拍卖赛道越来越拥挤，而直销模式正在逐渐衰落。

然而，截至目前，几家直销模式的二手车电商并未对张燕伟持续不断的直销下滑认知做出积极回应，二手车电商的“直销之争”仍在持续。

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