新国标时代：新日“底气”究竟有多硬？

2018年5月28日，由工业和信息化部等四部委联合举办的新国标推广实施大会暨首届电动自行车培训大会在无锡锡洲花园酒店举行。在推进落实会上，新日被授予“行业首批符合新国标的电动自行车生产企业”称号。据不完全统计，目前中国电动汽车行业的市场份额接近2.5亿辆。在这个庞大的数字背后，不仅隐藏着巨大的市场机遇，也隐藏着深刻的行业危机。大量同质化、超标的车型，不仅让整个市场过度饱和，用户信任度和体验度也大幅下降。迫切需要引入国家制造标准和市场准入法规。更重要的是，国内两轮电动车标准将形成由电动自行车、电动助力车和电动摩托车组成的技术体系。根据国务院2017年6月29日发布的相关规定，电动两轮车行业将全面实施3C认证标准，生产标准更加标准化，检测标准更加严格，产品标准更加安全。可以肯定的是，在新国标全面实施的背景下，电动摩托车生产资质和3C认证是整个电动汽车行业持续、健康、稳定发展不可回避的两个关键词。换句话说，如果电动汽车产品要合法生产和销售，电动和轻型摩托车制造商的资质以及产品的3C认证是必不可少的。电动摩托车和电动轻型摩托车资质+3C认证。作为业内以“品质”和“创新”著称的顶级明星品牌，新日集团不仅在创新技术方面领先集团，在产品质量和规格方面也是当之无愧的标杆。新日本自成立以来，一直积极响应国家政策号召，严格执行生产标准，创新生产技术，增加安全措施，全面提高生产力，确保每一辆出厂的电动汽车都符合高质量、高标准的要求，不生产任何缺陷产品，为消费者带来更加标准化、高品质的电动汽车产品和体验。据悉，2013年，中国工业和信息化部在《汽车生产企业及产品公告》中同意在新日设立摩托车生产企业。新日率先完成电动自行车产业进入电动摩托车产品市场的布局。2018年4月，新日电动汽车的三大生产基地——无锡、广东和襄阳完成了电动两轮轻便摩托车3C资质审查。天津基地正在审批过程中，预计将于8月底通过3C资质审查。成为业内为数不多的具备电动摩托车和电动轻型摩托车生产资质的企业之一。就日本新品牌的实力而言，A股上市引领潮流。如果我们说，对质量和创新的全面关注使日本新的电动汽车站达到了行业技术的顶峰。因此，A股的成功上市无疑为新日本在行业一线品牌市场站稳脚跟提供了坚实的后盾。2017年4月27日，新日股份在上海正式在国内A股上市，成为第一家成功在国内A股票市场上市的中国电动汽车行业企业。在上市后的新一天，我们依靠资本市场的强大资金支持，不断提高效率，创新技术，全面推进国际化发展进程；

同时，积极响应政府供给侧改革的号召，从生产和供给侧入手，调整供给结构，发挥主导品牌作用，促进电动汽车行业健康有序发展。2018年6月28日，中央电视台《焦点访谈》首播了电动汽车的社会焦点问题。新日本电动汽车总裁、电动汽车新国标专家组成员赵学忠代表电动汽车行业发言。赵学忠表示，新国标不仅是国家对电动汽车行业监管的利刃，也是保障消费者安全的坚固盾牌。是党中央实施国家生态文明建设的根本大计，关系中华民族的可持续发展。新日一直是行业的先驱，引领着行业技术、产品和营销的发展。作为领先企业，新日本有更大的责任和义务来推动新国标的顺利实施。这是最好和最坏的时代， “Dickens说，这在当前的电动自行车行业尤为重要。近年来，随着消费者升级、环境监管、供给侧改革、新国家标准和3C认证的不断影响，电动自行车行业的大规模整合时代已经开始。拥有先进技术、卓越质量和标准的一线品牌眼花缭乱的产品线无疑将成为行业复苏的最大受益者。

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