共享共赢共同发展 中国-东盟将共同推动新能源汽车发展

中国新能源汽车产销连续三年位居世界第一，现在更有可能进一步扩大在东盟市场的优势。由近60个东盟成员国组成的政府和企业代表团今天专程来到上海，希望得到中国工业界的援助，为中国-东盟清洁能源汽车企业建立沟通平台。此举有望加强中国与东盟成员国在汽车交叉技术和商业领域的合作。2018中国-东盟清洁能源汽车论坛在上海举行，由中国商务部、国家市场监管总局、东盟汽车产品工作组联合主办。2018中国-东盟清洁能源汽车论坛由商务部外贸发展局和国家机动车产品质量监督检验中心（上海）联合举办。论坛聚焦中国新能源汽车政策、标准及相关法规，探索和协助东盟建立新能源汽车管理体系、技术标准、认证测试体系，搭建中国-东盟清洁能源汽车企业交流平台，帮助中国企业了解东盟国家的贸易政策，技术要求和市场需求，促进国际发展。根据2018中国-东盟清洁能源汽车论坛现场公开数据，在拥有6亿多人口的东盟，2017年汽车保有量超过4000万辆。2017年，泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和越南五大汽车生产国的产销量分别达到355.8万辆和328.9万辆，超过韩国和印度，成为亚洲第三大市场。近年来，环保技术在当地也受到了很大的关注。东盟国家出台了激励政策，如马来西亚计划建立节能汽车中心、泰国承诺建设全球绿色汽车生产中心、印尼低成本绿色汽车计划等。中国是世界上最大的新能源汽车生产国和销售商。2017年，中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，累计保有量达到180辆，占全球市场保有量的50%以上。东盟标准和质量咨询委员会汽车产品工作组主席赫鲁·努格罗霍表示，中国在新能源汽车领域积累了丰富的经验，质量和标准都得到了市场的高度认可。东盟还拥有快速增长的汽车消费市场和许多优秀的汽车公司。这个论坛为双方提供了一个交流政策、标准和技术的平台。这一次，双方都来自法律和监管界。技术领域的专家有利于加强市场整合，协调标准和政策。国家市场监管总局国际司副司长韩建平指出，中国-东盟自由贸易区是中国对外设立的第一个自由贸易区。近年来，中国与东盟国家的投资和贸易总额迅速增长，技术合作正朝着高水平、多学科的方向发展。该论坛有望进一步加强中国与东盟成员国在汽车、交叉技术以及商贸等领域的合作。商务部贸易和发展局代表陈军局长在致辞中表示：中国与东盟之间有很多沟通平台、机制和渠道。这次活动是我们共同发起的一次新尝试，也是我们共同打造的一个新平台。我们将结合高峰论坛和商务考察，在清洁能源汽车产品、技术、零部件、废物处理等方面交流政策和经验。我们希望参加此次活动的中外朋友能够畅所欲言，增进了解，探讨合作，加深友谊。近年来，在各种因素的推动下，中国清洁能源汽车行业取得了快速发展。与此同时，为了规范新能源汽车行业的发展，政府相关部门也在制定标准方面做出了不懈努力。据悉，上海市质量局和……

2012年，技术监督批准成立“上海市新能源汽车及其应用标准化技术委员会”。自成立以来，标准委员会已完成十多项地方标准的制定和修订，建立了一套新能源汽车地方标准，为上海新能源汽车产业发展发挥了良好的促进和技术支持作用。的汽车公司不怕竞争。全球新能源汽车巨头特斯拉将在上海临港地区建设一座集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。计划年产50万辆纯电动汽车，成为上海历史上最大的外资制造项目。本月6日，相关分析指出，未来一旦实现本地化生产，特斯拉将不会受到关税政策的影响，甚至可以节省15%的关税成本，以更低的价格在中国销售。当被问及是否感受到特斯拉的竞争压力时，金国庆表示，每款车型都有不同的用户群体和价值定位。作为一家传统汽车公司，长安有自己的优势，尤其是在整体产品开发、质量保证等方面，“我们不怕竞争，只有竞争才能造就强者。”上汽测试总经理沈建平，他说：“作为21世纪海上丝绸之路的十字路口和必经之地，东盟与中国山水相连，血脉相连。这个论坛更像是中国与东盟汽车人之间的纽带，分享新能源汽车方面的知识、经验和成就。”上海汽车检验局副总经理仓学军，长安新能源电力研究院副院长、东盟主席Heru Nugroho先生、SONGVUT CHANAPAI AAF-TC5主席和Emjunan Sihite AAF-TC3秘书长（左起）。上海汽检副总经理在接受采访时承认，尽管中国在新能源汽车方面取得了许多成就，但在一些前沿技术方面，中国与国际领先水平确实存在一定差距，但不让先进技术进入并不能促进我们的发展。只有敞开大门，让我们的企业直面竞争，才能推动中国新能源产业高质量发展，只有风雨兼程，才能练就真本领

标签：特斯拉长安世纪

汽车资讯热门资讯