天天拍车COO张延伟：限迁全面解除不可逆转 但与直卖没关系

二手车限迁政策全面取消后，最直观的结果是二手车经销商可以获得更好的汽车流通，以更好的价格出售，并将其推向上游，让个人以更高的价格出售汽车。然而，这与二手车直销网站关系不大。二手车行业正在经历巨大的好处！7月6日发出通知，在中央全面监督经济工作会议部署和《政府工作报告》提出的目标任务的基础上，重点抓好六个方面的监督。第四方面的工作是不断扩大内需，首先提到的是全面取消二手车限迁政策搬迁限制是指地方车辆管理部门制定的限制机动车进出的地方性法规。搬迁限制严重限制了二手车的流通——简单地说，二手车买家想买，卖家想卖，但当地的汽车管理不允许他们定居，这有效地抑制了消费。是不是有点难过？可以毫不夸张地说，限迁政策严重制约了二手车行业的发展。中国二手车的主要来源集中在一二线城市，但主要需求在三线及以下城市和农村地区。搬迁限制直接导致二手车无法流通，导致人们只能在当地买卖。如果他们想卖汽车，就不能以好的价格出售，如果他们想买车，就不能买到高质量、实惠的二手车。二手车行业也陷入了停滞。幸运的是，中央政府不遗余力地推动搬迁限制。今年3月，搬迁限制被写入了《政府工作报告》。现在破冰已经进入冲刺阶段，共有211个城市解除二手车转让限制！

二手车限迁政策全面取消后，最直观的结果是二手车经销商可以获得更好的汽车流通，以更好的价格出售，并将其推向上游，让个人以更高的价格出售汽车。例如，由于排放标准的提高，一线城市更倾向于购买高排放标准的汽车。因此，一辆上海国四排放桑塔纳很难以当地的价格出售，但当它流通到中国中部和西南部时，这辆车实际上开得很好，而且价格比上海高得多。简单地说，这就是所谓的跨地区溢价。根据普华永道会计师事务所的一份报告，70%的日常汽车销售是跨地区的。在全国取消限迁的趋势下，像天天拍卖这样的二手车拍卖平台是最能释放其价值的平台。一方面，在二手车拍卖模式下，全国范围内有大量二手车买家出价，价格越高，是帮助个人卖家实现跨区域溢价的最佳方式。另一方面，二手车拍卖不仅能在全国范围内真正卖出优质二手车，还能帮助二手车经销商持续、稳定、高效地获取车源，促进其规模化、专业化发展，增强整个行业的服务能力。未来，二手车拍卖平台必将与整个行业共同成长。也有人缺席了取消搬迁限制的宴会，这与二手车直销网站关系不大。因为在向个人销售的交易模式中，个人买主大多是本地买主——试想一下，一个个人买主怎么能从西安远道来到上海买一辆二手车？甚至不确定他是否会买这辆车，但运输费用是一笔可观的开支。事实上，只有二手车经销商敢于从外地购买汽车，只有他们才能实现二手车的跨区域流通。可以说，在二手车全国流通的趋势下，局限于本地化交易的二手车直销模式不仅逆势而上，也无法给消费者带来真正的利益。正如我之前提到的，除了剩余的营销价值之外，从产业模式的角度来看，直销是没有意义的。以国家价格出售二手车或去二手车拍卖平台更可靠。

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