有大块头哈弗H9，魔都山城任你走

重庆可能是过去两年中国最神奇的城市。当所有人都认为这是一条有十八个弯道的山路时，它为你播放了一个“大浪”。当每个人都想去洪崖洞看夜景时，令人惊讶的是，“送你去洪崖窟排队”成了重庆当地人最残忍的惩罚。为了征服这座庞大的城市，许多汽车品牌选择在重庆举办试驾活动，展示其产品的价值，如动力或导航。然而，唯一一款完全征服了山城顶峰的车型是哈弗H9。不久前，在重庆云阳，哈弗H9成功登上了长江千里第一梯，更不用说蜿蜒的山路了。蓝色石板长梯被哈弗H9取下。如果哈弗H9天梯展现出极致的越野能力，那么它在山区城市的日常生活中会展现出什么价值？汽车森林在一周的试驾中找到了答案。一个大人物的伟大智慧使一个巨人在重庆开车很容易。对于像哈弗H9这样长宽高4856*1926*1900毫米、轴距2800毫米的中大型旗舰SUV，很多人都在考虑它是否好开，也就是人们常说的好开；

在开得好之后，一辆质量为2250Kg、动力强劲的大型汽车成为了关键问题。接下来，我们就来看看哈弗H9在开得好、动力强方面做了哪些努力？2.0T柴油发动机+采埃孚8AT变速器。哈弗H9提供两种发动机，2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。我们试驾了一台2.0T柴油发动机，最大功率为190Ps，最大扭矩为420N·m。发动机的动力性能一般，与同级别、同排量的发动机处于同一水平。不过，420牛·米的扭矩绝对让人眼前一亮，更丰富的低扭矩表现让哈弗H9起步非常轻盈，这对于大玩家来说是非常值得称赞的。涡轮干预最直观的范围是1800转左右，达到这个范围后，柴油发动机在运行过程中的强大爆发力得到了充分展示，在城市道路上超车根本不是问题。发动机匹配采埃孚8AT变速箱，从匹配逻辑上看，要注意平顺性和燃油经济性。在实际驾驶中，降档和换挡速度更快，感觉也很温和。匹配成熟度要优于使用爱信6AT的同级别SUV。离开市区后，我们驱车前往重庆渝北的农村地区，那里的山路崎岖不平，有很多弯道和陡坡。我认为没有比这更适合体验控制的场所了。进入山路后，我们一直处于攀登的状态。第一感觉是变速器仍然感觉很平顺。在90°弯道附近遇到一些严重的制动情况后，汽车前部在稳定后可以快速响应油门踏板、发动机和变速器。不能说没有丝毫延迟，但对于一个超过2吨的大家伙来说，这已经很困难了。以下图为例，当摄像同事设置摄像头时，在对讲机的指示下，汽车190马力的动力通过曲轴传输到变速器，然后通过四轮驱动释放。在起步阶段，哈弗H9可以真正达到非常大的G值。即使在弯道和斜坡起步时，车辆的起步姿势也相对较轻，底盘传递的感觉也很紧凑，具有相对积极的动态响应。在弯道中，重心从左到右的反复转移不能说完全被悬架所接受，至少它可以在这样的山路上为车内乘客保持相对稳定的骑行姿势。此外，另一点需要注意的是，电子辅助方向盘非常实用，转向感相对较轻，指向清晰。在宽度不超过5米的县道上，哈弗H9在转弯时表现得非常灵活，不像其他一些中大型SUV那样指向太模糊。在城市地区，单手操作是完全可能的，但在山路上，出于安全考虑，最好用双手操作。在山区，哈弗H9可以这样表现。使用它来满足日常通勤需求是没有问题的。动力、变速器和底盘都很好。只要你愿意踩油门，这款H9在通勤路上绝对不会让你失望。全地形四轮驱动模式的性能如何？哈弗H9搭载博格华纳双速TOD智能实时四驱系统，共有沙滩、运动、雪地等7种驾驶模式。在城市中，选择自动模式，确保高舒适度。在城市中行驶时，哈弗H9中的NVH在静音方面表现非常好，内部非常安静，不受大型结构的影响。对于一款硬派SUV来说，越野模式本身并不能反映其强大的越野能力，而是与实际应用相结合。哈弗H9的接近角为28°，最小离地间隙为206毫米，离去角为23°。很多朋友可能对这些参数一无所知。让我们进行一次身体比较。一块大约20厘米长的红砖可以很容易地“站”在哈弗H9的车轮下面。当我们驾驶哈弗H9行驶在未铺路面的道路上时，其强大的越野能力一览无余，细微的坑洞可以在不减速的情况下通过。再加上强大的动力，它确保了车辆始终保持动力，而在这一点上，其他汽车只有机会吃掉灰尘。小鲜肉不再受欢迎，但体型较大的鲜肉具有更高的颜值。在外观方面，哈弗H9也紧跟着动力的潮流。在朝天门长江大桥的底部，H……

al H9在镜头前充分展现了它的实力和美感。例如，高大有力应该是它给人的最直观的感觉，类似于《速度与激情》中的巨型摇滚约翰逊给人的感觉。车头的大格栅设计，结合哈弗英文标志，展示了哈弗家族旗舰的设计；车尾采用了硬派SUV的设计，带有普通的外置备胎和横向尾门。该车的内部与外部相同，没有过多的装饰，但大尺寸的线条设计增强了许多档次感和视觉冲击力。在最后一章中，哈弗H9是否适合日常使用？从这里来看，对于越野爱好者或SUV爱好者来说，哈弗H9的动力实力足以吸引他们，但对于许多准备选择它作为通勤工具的朋友来说，哈夫H9是如何日常驾驶的？哈弗H9的车身确实相当高，有175厘米的高度。当时我正要踩到车上，差点把它劈开。后来，我诚实地踩下了哈弗H9的踏板。我一打开车门，踏板就会自动伸出，这很方便。此外，在大街区停车的便利性也是许多朋友关心的问题。例如，在下图所示的标准尺寸停车位中，哈弗H9的立柱侧停车后仍有一些空间。没有必要为此担心。当然，360°全景成像、上坡辅助、陡坡缓降控制、全液晶仪表盘、燕飞力士的音响系统从技术角度提高了车辆的驾驶便利性；此外，哈弗H9在安全性方面还具有车道偏离警告和侧面碰撞警告等高科技功能，可以轻松控制巨大的物体。总结：在过去一周的体验中，哈弗H9确实在山城给我们带来了许多惊喜，其中高颜值的设计与美丽的重庆相得益彰；车内丰富的科技配置更适合重庆复杂多样的路况；还有宽敞的车身和7座布局，为驾驶员和乘客提供了卓越的驾驶体验；这样一款多功能、全地形的豪华SUV在竞争激烈的市场中脱颖而出是很自然的。

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