在大力发展新能源的国家战略背景下，广汽传祺推出插电式混合动力传祺GS4，积极响应国家号召，致力于绿色环保事业，切实履行企业社会责任。可以说，对于环保人士来说，混合动力传祺GS4是一个相当不错的选择。首先，混合动力传祺GS4车型搭载1.5L阿特金森循环发动机，峰值扭矩为120牛米，最大功率为71千瓦，电机最大功率为130千瓦/300牛米。根据官方数据显示，其动力已不输搭载1.5T发动机的广汽传祺GS4汽油版。该车的电池组安装在车身后部，油箱样式经过重新设计，容量为37升。电池组来自万向123集团，额定容量为12KWh，纯电动模式下标称数据续航里程为58公里。这款电池采用液冷设计，制造商提供8年或15万公里的保修，使用无忧。该车型在电动机和发动机的共同支持下有三种不同的驾驶模式。第一种是最节能的方法：纯电动马达驱动，通过130千瓦/300牛·米的电动机，可以在足够的功率下加速到约120公里/小时。如果在日常驾驶中需要快速加速超车，它的发动机也会被添加以及时驱动车辆，当然，在高速行驶时也是如此。当不需要太多功率且电池电量不足时，发动机将开始驱动发电机为电池组充电。纯电动模式，因为电动机有足够的动力，启动时只需轻轻踩下油门即可获得良好的动力体验。电动机的特点是可以立即踩下，300牛米的最大扭矩在启动时会比汽油版表现更好。当车速超过80公里/小时后，电动机带来的驱动效果就不那么明显了。在急加速过程中，需要深踩油门来唤醒发动机，实现更连续的加速体验。虽然此时的提速并不慢，甚至比搭载1.5T发动机的汽油版还要好，但它并没有广汽传祺GS4汽油版那种直观有形的加速感。这款混合动力传祺GS4在纯电动模式下可以行驶58公里。220伏电源慢速充电6小时后即可充满电，而快速充电仅需3小时。它还可以在低电价期间预订充电，从而节省时间和金钱。续航里程方面，近60公里的纯电动续航里程完全可以满足大多数人的通勤需求。从实际驾驶体验来看，它的动力表现足以应对城市驾驶，底盘表现也值得肯定。总体而言，混合动力传祺GS4完全可以满足日常出行需求，最重要的是低碳环保。那些对环境保护充满热情的人值得一试。
2016年，AlphaGo横空出世，开启人工智能元年。如今，从语音识别、面部解锁，到艺术创作、星际探索AI已经渗透到人类生活的多个角落，导演着新一轮的工业变革。
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