天天拍车经销商大数据报告：二手车车龄“短了”，拿车均价“贵了”

近日，中国最大的二手车网络拍卖平台天天拍拍发布了《2018年上半年二手车经销商大数据报告》。报告从跨区域流通、购车规模、车型、车龄、价格区间等维度对全国二手车经销商的购车情况进行了总结和分析，直观反映了二手车的市场现状和情况。数据显示，二手车存在明显的车龄缩短趋势，二手车经销商的平均购买价格持续上涨，两者之间呈现出一定的相关性。随着二手车电商平台的兴起，在二手车经销商的大规模升级过程中，二手车经销商传统的商业模式被颠覆。越来越多的二手经销商将电子商务平台作为获取车源的主要途径。随着二手车电商平台的赋能，二手车经销商告别了碎片化的商业模式，正在走向规模化发展。据悉，天天派车与之合作的二手车经销商总数已达10万家。在日常购车的推动下，2018年二手车经销商购车数量大幅增加，业务规模逐年扩大。中小型经销商的购车总量增长最为显著。大型汽车经销商购车总量保持较高水平，保持稳定增长态势。天天车拍COO张燕伟指出，天天车拍以拍卖模式为桥梁，连接分散在全国各地的个体车主和分散在全国范围内的经销商。汽车经销商通过天天汽车拍卖平台获取车源，数量充足、选择丰富、服务便捷，提高了二手车交易效率，促进了二手车经销商经营的规模化发展。政策利好+平台赋能，跨区域提车不再困难。近日，国务院发布关于2018年国务院巡视工作落实情况的通知。在第四次检查工作的具体内容——“扩大内需”中，“全面取消二手车限迁政策”排在首位。受益于限迁、破冰等利好政策，以及二手车网络拍卖平台的赋能和支持，二手车跨区域流通比例逐年上升。根据普华永道的一份报告，天天拍车平台上超过70%的车源将转移到其他地方。天天汽车拍卖打破了传统二手车交易的地域局限，促进了二手车跨区域的实物流通，使全国范围的跨区域流通逐渐成为现实。每日汽车拍摄数据显示，二手车在各地区的流通十分活跃。其中，上海、北京和成都的产量位居全国前三，其次是深圳、东莞、天津、苏州、广州、重庆和南京。此外，基于各地区二手车的流通情况，天天汽车还绘制了二手车跨地区流通图。图表显示，二手车跨区域流通半径逐渐扩大，经销商跨区域收车不再困难。来自全国各地的经销商足不出户就可以在二手车电商平台上参与竞价，获得全国二手车货源。二手车的车龄“短”，而买车的价格“贵”。随着个人消费升级的驱动力和二手车电商的逐步渗透，个人车主换车的频率越来越高，二手车年龄缩短的趋势显著。这一趋势在经销商购买的二手车的年龄分布中得到了证实。据天天汽车数据显示，总体来看，尽管5至10年的二手车仍在市场上占据主导地位，但5年内的“年轻二手车”与去年相比呈现出明显的增长趋势，老旧车和二手车的比例正在逐渐下降。在重庆等一些城市，经销商在5年内购买二手车的比例高达51.3%，表明二手车的车龄“短”。随着车龄的减少，平均……

买车的价格也在上涨。根据日常购车大数据显示，2018年二手经销商汽车平均价格持续上涨。以10-20万元区间的二手车为例，其占比同比增长9.4%。不同地区对车型的偏好差异很大，上海、北京和苏州的经销商收到的豪华车更多。不同城市的经销商对车型的偏好差异很大。天天派车对2018年上半年不同地区二手车经销商的车型偏好进行了统计分析。总体而言，各地区的经销商更喜欢拥有大量本土所有权的车型：在华东地区，经销商对别克凯越、福特福克斯和雪佛兰科鲁兹车型非常热情；在华南地区，经销商最喜欢购买日本汽车，如丰田卡罗拉、本田雅阁等；在北京等华北地区，二手车经销商经常选择大众车型，如斯柯达明锐、大众捷达、大众速腾等。此外，根据不同地区的二手车经销商在天天派车平台上购买豪华车的情况，天天汽车发布了一份对豪华汽车最热衷的城市排行榜。其中，上海经销商的豪华车保有量最高，不负众望，独占鳌头；其余为北京、苏州、南京、广州、深圳、杭州、青岛、成都和宁波的二手车经销商。附：天天汽车拍摄的《2018年上半年二手车经销商大数据报告》完整图片

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