节油新实力 新哈弗H6 Coupe挑战拥堵济南

今年6月举行的“新哈弗H6节油新实力”

Coupe City二环节油挑战，新款哈弗H6

Coupe具有出色的油耗表现，得到了与会者的一致好评。多家媒体对此次活动进行了全程直播，不少网友在直播中留言互动，讨论新款哈弗H6

Coupe高度关注实时油耗。其中，来自新浪汽车的第12位汽车选手以全程平均百公里油耗5.5L的成绩夺得冠军。节油挑战赛北京站取得了不错的成绩，新款哈弗H6

Coupe决定乘胜追击，于7月30日和31日在济南火车站开展节油活动。济南作为2017年中国最拥堵的城市，尽管今年城市交通有所改善，但仍让许多老司机对“路”感到不安。锻造铁需要自身的硬度，新款哈弗H6

Coupe在济南面对拥堵的勇气取决于其自身的产品实力和技术质量。作为一项全新的H6 Coupe创新技术，双十佳动力组合是12万辆SUV的新领导者，致力于为用户提供集动力和低油耗于一体的高品质车型。作为北京站活动的亮点之一，哈弗工厂十大技术秘密的揭晓不仅为媒体提供了哈弗先进技术的零距离体验，也揭示了新款H6 Coupe燃油效率背后的秘密。为了节省燃料，首先必须使用先进的“心脏”。新款H6 Coupe搭载1.5GDIT发动机，这是长城新一代直喷涡轮增压发动机。它涵盖了连续可变气门升程技术（CCVL）、中央直喷喷射器、气缸盖集成排气歧管等一系列先进技术，实现了强劲动力和高效节能之间的完美平衡。技术1：连续可变气门升程技术CVVL。CVVL通过连续可变气门升程开度实现强大的动力，同时提高燃油经济性，最大油耗降低8.4%。成功打破了国际汽车行业对该技术的垄断，新款哈弗H6 Coupe的1.5GDIT发动机也是中国首款应用CVVL技术的车型。技术2：高侧倾比进气口和带气缸盖的集成排气歧管。采用高侧倾比进气口和带有气缸盖的集成排气歧管，双管系统节省了燃油消耗。高滚动比入口加速油气混合，加速燃烧，实现燃油效率；气缸盖的集成排气歧管技术减少了排气口和进气口之间的表面积，降低了发动机在高负载下的排气温度。技术3：中心安装直喷式注射器。燃油电子喷射系统采用气缸内高压直喷技术，采用中央直喷。燃油喷射压力最高可达200bar，有利于形成均匀的混合物，实现节油降耗。技术4：两级可变排量油泵。通过ECU实现油泵高低压模式的精确切换，确保发动机具有良好的油耗率。在低速时，机油泵处于低压模式，并且机油泵的排量减小；

在中高速时，机油泵处于高压模式，机油泵的排量增加，可以有效降低机油泵的功耗，提高发动机的油耗。技术5：电子控制涡轮增压器。ECU根据不同的发动机工况控制排气门以实现最佳打开角度，从而提高响应速度，更快地建立增压压力，提高发动机经济性和排放。作为1.5GDIT发动机的黄金搭档，7DCT变速箱也有着出色的性能。7DCT变速箱通过轴齿轻量化设计和高效双离合器等先进秘密武器，为新款哈弗H6 Coupe的高效节能提供了助力。技术1：轴齿的轻量化设计。通过紧凑的轴齿布局、窄齿宽设计，以及高强度轴齿材料和先进热处理工艺的应用，在450N·m的负载扭矩下，变速器的轴向长度缩短至389mm，实现了轻量化，降低了油耗。技术2：高效双离合器。双离合器高效冷却设计确保了变速箱良好的散热效果。在满载高温环境下，热管理系统可满足连续50次以上的25%斜坡耐久性测试，油温可保持在70℃至80℃之间而不会过热，实现高效节能。技术3：双泵系统-机械泵+电子泵。双泵系统与传统单泵方案相比，实现了2%-3%的节能提升，减少了机械泵的排量，提高了变速箱的整体效率。当机械泵停止工作时，电子泵可以独立工作，以保持液压系统的压力。技术4：液压控制模块。液压控制模块可以直接控制高动态控制响应时间，将压力控制与流量控制相结合，确保换档快速平稳。技术5：先进的TCU控制逻辑。TCU可以在驾驶过程中根据驾驶员的意图在高低档位之间切换，更好的换挡逻辑大大提高了发动机低负荷运行的比例，有效降低了油耗。通过节油挑战，新款哈弗H6

Coupe展示了先进动力总成为世界带来的高效率和超低油耗，而正是因为车企对“内功”的深入磨练，自主品牌才能打破合资汽车的技术垄断，拥有国际领先的产品力。新款哈弗H6

Coupe用自己的实力证明了“中国芯片”也能达到国际一流标准。让我们拭目以待济南火车站的“战况”如何！

标签：哈弗哈弗H6北京长城

汽车资讯热门资讯