产品渠道双创新 华泰汽车转型提速

在资本炒作和政策补贴的背景下，新能源汽车已经站在了前列。处于转型期的新能源汽车市场空前火爆，小鹏汽车、蔚来汽车等新国产品牌不断涌现。当然，上汽、广汽等传统企业也在不断创新、求变。在这个重要时刻，技术、资本、政策等核心产业因素正在推动汽车行业新一轮洗牌。在传统车企转型升级压力大、新兴势力追逐的复杂竞争环境下，华泰汽车能够从自主研发技术入手，扎实改进产品，有效推广渠道，在各方面进行前瞻性布局。它正在成为具有独特发展理念的本土汽车品牌的样本。在2018年初的一次重要汽车行业活动中，百度基于大数据发声，华泰汽车被评为年度最具影响力的新能源汽车企业，展示了其声誉和实力。阻碍新能源普及的不仅是第一批新能源车主的技术诞生，还有新能源汽车进入私人市场多年的事实。即使有多项补贴政策，新能源汽车的普及仍然太慢。表面上看，传统汽车公司喊出了推动新能源汽车全面普及的口号，为新车提供了大量折扣，但反映在销量上的销量数字与传统燃油车仍有很大差距。巨人的转弯总是很慢。在这场新能源战争中，传统汽车公司担心新能源汽车的快速普及会减少其原有燃油汽车生产线的销量。另一方面，他们担心快速发展的新能源汽车市场会被竞争对手占据，最终选择干预，都在争夺先机。与此同时，众多新能源汽车领域的新势力以资本动能和新技术成果进入汽车市场，旨在彻底改变“传统燃油汽车”。能够造车的新势力往往专注于高端大型车型，而由于技术积累、资金、造车基础甚至资质等方面的挑战，新势力目前只能成为市场的驱动力，远远不能主导市场。面对市场形势，华泰汽车对这一点有着清醒的认识，因此提出了“智能电动国车”战略。与一些竞争对手和造车新势力的样本相比，华泰汽车的产品更经济实用，可以快速推广，产品更新步伐也很快。通过直营店和与旅游公司的合作，销售网络也得到了极大的扩展。华泰汽车作为自2009年开始接触新能源技术的中国自主品牌，一直在大力投资新能源汽车的研发，走红海创新发展之路。华泰汽车分别在北京和慕尼黑建立了两个技术中心，并开发了高性能独立三电技术。拥有电子控制、电机、电池一体化的核心技术，并逐步形成自主知识产权。它在行业中具有显著的竞争优势。2016年6月30日，华泰新能源XEV260正式上市，开创了中国纯电动SUV的先河。目前，华泰新能源汽车已有圣达菲XEV260、路胜S1-iEV360、圣达菲2-XEV360、圣达菲5-XEV480、圣达菲7-XEV520等产品。产品线非常丰富，除了在价格上具有相对优势外，运营成本也极低。360产品每公里仅需6美分，仅为燃油车的1/10，真正让普通人开得起。华泰新能源汽车提出走“智能国车”的公共路线，在产品定位上扮演亲公民的品牌，实现更低的价格、更好的质量，满足公众的消费需求。华泰汽车在渠道上也深入挖掘了三四线城市的资源，走出了一条“汽车下乡”的发展道路。华泰奥特……

mobile深度拓展销售渠道，与网络连接最广泛的中国邮政合作，将华泰的“惠民”行动传递到千家万户，进一步推动了华泰“智能电动国车”的普及。就渠道而言，无论是阿里巴巴、京东还是顺丰速运，中国都没有一家公司可以与中国邮政相提并论。仅在山东省，就有2000多个邮政分支机构和10多万个邮政便民服务点进村入户。中国的网络数量更是惊人，可以说中国邮政是真正的渠道之王。有了中邮渠道的赋能，华泰不仅可以让汽车营销渠道下沉到乡镇，还可以直接下沉到乡村，实现“汽车下乡”的真谛。双方合作以来，华泰汽车以山东地区为试点，通过展会、定展、双十一、年货节等活动，在三个月内全面覆盖山东17个地级市，覆盖乡镇广泛，深受农村消费者欢迎。华泰汽车凭借其每公里几美分的高性价比和低成本的新能源汽车出行，引发了农村新能源汽车消费浪潮。为了进一步丰富消费者的选择，华泰开发了六大新能源汽车平台，包括小型电动汽车、轿车、SUV、公交车、MPV和电动物流车。未来三年，仅新能源领域就将推出6款以上的新车，其中包括将于2018年推出的混合动力新能源车型。未来收购曙光股份有限公司完成后，双方的产品和业务模块将形成互补的产品优势、资源优势、市场优势、区域布局优势、人才优势和营销模式优势。这将有效构建完整的产业生态系统，进一步为新能源汽车发展提供新动能。汽车行业正在进行系统化、生态化的深度转型，这不仅会影响汽车产品本身。在新的时代，战略眼光决定了未来的格局。华泰汽车不仅在产品上精益求精，还在技术上进行创新。尽管补贴政策逐渐减少，但它也积极规划未来，从传统制造业企业转变为创新型企业。未来，新能源汽车行业的竞争将越来越激烈，挑战将持续存在。华泰汽车在转型和创新方面还有很长的路要走。

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