戴姆勒官网公布的数据显示，2018年第二季度，戴姆勒的销量持续增长，共售出83.3万辆新车，比去年同期的82.25万辆微增1%，这主要得益于梅赛德斯-奔驰卡车和戴姆勒卡车。今年第二季度，戴姆勒集团的营收为408亿欧元；除去汇率因素，收入增长了2%。戴姆勒2018年第二季度
息税前利润总额为26.4亿欧元，远低于去年同期的37.47亿欧元；净利润为18.25亿欧元，也远低于去年同期的25.12亿欧元。戴姆勒集团股东应占净利润为17.26亿欧元，每股收益从去年的2.28欧元降至1.61欧元。由于汽车价格暂时下降，梅赛德斯-奔驰的汽车部门无法实现去年同期的利润。今年第二季度，梅赛德斯-奔驰销售了59.07万辆汽车，该部门的息税前利润为19.01亿欧元，远低于去年同期的23.65亿欧元；该部门的收入同比下降4%，至226亿欧元，销售利润率为8.4%。今年第二季度，戴姆勒卡车部门的利润与去年同期相当，共销售12.39万辆卡车，比去年同期的11.64万辆增长了6%。该部门的息税前利润为5.46亿欧元，与去年同期的5.48亿欧元大致相同；该部门的收入达到92亿欧元，销售利润率为5.9%。梅赛德斯-奔驰卡车和公共汽车部门的利润明显低于上一季度。2018年第二季度，梅赛德斯-奔驰的卡车收入为1.52亿欧元，明显低于去年同期的3.49亿欧元；该部门的收入同比增长6%，达到35亿欧元，销售利润率从去年同期的10.5%下降到4.3%。戴姆勒的巴士部门第二季度的息税前利润为6600万欧元，远低于去年同期的7800万欧元；由于全球产品组合的走弱和汇率的负面影响，该部门的收入从去年同期的12亿欧元下降到11亿欧元，导致其销售利润率从上年同期的6.4%下降到6.1%。由于与德国达成了终止费用仲裁程序的协议，戴姆勒金融服务公司的利润大幅下降。今年第二季度，该部门的息税前利润为6600万欧元，远低于去年同期的5.22亿欧元。基于对集团市场发展的假设和对当前部门业绩的评估，戴姆勒预计2018年的销售额和收入将略有增长，但集团的息税前利润将略低于2017年。
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