现代汽车在“最后一公里”中寻找新的发展机遇

-现代汽车了解“最后一公里”市场，获得发展的创新动力。。。结合自动驾驶和机器人等前沿未来技术，实现价值创新-中国Immotor是一家运营“最后一公里”电动交通和共享电池相关业务的初创企业。。。现代汽车正在中国寻求超小型电动旅行工具等领域的战略合作机会。现代汽车正积极与拥有顶级技术的全球企业合作，在最近成为物流移动出行市场焦点的“最后一公里”引领第四次工业革命，现代汽车正在积极寻求新的发展机遇。现代汽车计划战略性投资中国公司Impator，该公司以IT技术引领“最后一公里”物流业务，并为合作奠定基础。左二：E Power Exchange创始人兼首席执行官黄家锡先生，左三：现代汽车战略投资总监申成宇先生。“最后一英里”是指物流服务过程中最后一公里左右的服务间隔。最近，许多物流和共享公司相继推出了基于“最后一公里”概念的新服务，创造了新的产业附加值。在数字时代，收集和理解独特数据以提供独特用户体验的能力使强者更强，弱者更弱，这需要优化处理器、汽车、能源管理、快速解决方案和服务。随着互联网和移动等电子商务市场的发展，最后一英里配送服务市场也经历了快速发展。通过充分了解“最后一公里”市场并分析其职业前景，现代汽车与行业领先企业进行了投资和合作，获得了发展的创新动力。全球主要汽车公司也在探索和研究基于自动驾驶的无人配送服务，并成立IT物流服务公司，积极探索新的项目领域。现代汽车计划将在未来结合先进的自动驾驶和其他智能汽车技术，为客户提供能够为“最后一公里”物流行业带来革命性发展的服务。现代汽车已与Immotor展开“最后一公里”合作，为中国市场开发定制的移动出行服务。现代汽车也对Immotor进行了战略投资。Immotor于2016年在中国深圳成立，主要经营“最后一公里”的移动工具和共享电池相关业务。在电动汽车补贴政策下，中国电动两轮车年销量已达3000万辆，以两轮电动汽车为主要移动工具的“最后一公里”配送市场也在迅速扩大。Immotor的核心技术在于物联网和智能电池技术的使用。通过分析配送人员的移动路径、电池状态、充电站等实时数据，打通“最后一公里”物流间隔，可以大大提高物流服务运营效率。Immotor在两轮电动汽车或超小型电动汽车的电池上配备了通信功能，可以实时访问送货人员旅行工具的电池状态，并通过智能手机向送货人员推荐最佳的电池更换站，扩大了他们的活动范围。目前，Immotor已在北京、成都、广州和深圳等中国16个主要城市建设了约500个电池更换站，并通过每月固定费用为配送人员提供电池共享服务。未来，Impator的运营范围也将扩大到中国其他城市。在此次战略投资合作中，现代汽车将与Impator商讨电动个人移动出行领域的战略合作相关事宜。现代汽车还将利用Impator的专业领先技术，为中国市场开发新的定制“最后一英里”相关服务。此外，现代汽车是全球汽车质量领导者，在京东动力的新车质量研究中占据榜首。未来，它将与Impator在技术开发、质量管理和扩展全球商业模式方面进行合作。现代汽车的项目是中国最有发展前景的领域之一，”一位现代汽车相关人士表示，“通过与现代汽车的合作，现代汽车将创造一个安全便捷的移动出行环境……

为客户提供创新价值。”汽车首席执行官Daniel Huang表示，“我很高兴能成为现代汽车的战略合作伙伴。通过与现代汽车的合作，Immotor将巩固其在共享智能电池行业的领先地位，并积极扩大其在全国更多城市的运营。过去，“最后一英里”配送市场是一个纯粹的服务业，但最近，通过物联网、自动驾驶和尖端机器人技术的结合，“最后英里”已成为一个具有创新价值和意义的新领域。事实上，大多数全球企业已经通过遥控飞机、配送机器人、无人配送车、移动商店等尖端技术推出了“最后一公里”配送服务，并积极探索和验证该领域的可行性。韩国的“最后一英里”市场也经历了快速增长。据预测，韩国外卖市场规模将从去年的15万亿韩元增加到明年的20万亿韩元，这表明“最后一英里”外卖市场将实现同步快速增长。另一方面，为了成为工业4.0的领军企业，现代汽车继续投资于具有顶尖技术能力的全球企业，并加强战略合作。现代汽车正在与以下公司进行战略合作。新加坡Grab、澳大利亚Car Next和其他共享经济公司；在自动驾驶技术方面，Metaway和以色列Autotalks等美国公司；人工智能领域的美国Soundsound和中国DeepGlint公司。

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