“三电”在手 博郡将造600公里续航里程纯电动SUV

日前，一些省市陆续出台了各自的新能源汽车补贴政策。基于此前国家在这方面的政策，可以看出续航里程更长、电池能量密度更高的新能源汽车享受更高的补贴。这标志着国家对高续航里程电动产品的支持和鼓励，也意味着未来国家将对各车企的三电技术提出更高的要求。为了打造符合政策要求、满足消费者需求的高续航里程新能源汽车，博郡汽车技术团队通过不断研发汽车核心技术，在三电技术领域积累了丰富的技术优势。聚集人才，发展三电技术，发展新能源汽车，没有捷径可走。只有通过自主创新、扎实推进、艰苦奋斗，才能真正为国家新能源产业的进步和发展做出贡献。为此，博县吸引人才，积极自主发展，力争与世界一流车企的新能源产品同台竞技。为了确保足够的竞争力和技术优势，博县董事长兼首席执行官黄锡明博士在汽车领域组建了一支800多人的专业团队，拥有数十名具有20多年经验的核心成员。三电系统方面，主要负责人是国家“千人计划”专家、上海博郡研发中心副总裁梁伟博士。梁博士在电力系统领域深耕多年，拥有60多项美国专利发明，负责开发长安首款PHEV和第一代基于平台的电动汽车控制软件。在动力电池方面，博县拥有国际顶尖专家、博县副总裁张志伟博士，他专注于锂电池研发已有20多年。早年在美国一家高能技术公司担任高级工程师期间，张志伟博士成功开发了一种150安培小时的方形电池，帮助他的公司成为北美第一家大规模生产的聚合物锂离子电池公司。在这些业内顶尖专家的努力和带领下，博县在三电技术领域有了坚实的保障。博郡董事长兼首席执行官黄锡明博士、博郡副总裁张志伟博士、博郡上海研发中心副总裁梁伟博士专注于研发高品质产品。作为技术先进的新能源汽车企业，博郡完全自主研发和控制三电汽车的核心技术，确保其产品在续航里程、充电速度、功耗、安全性和可靠性方面领先于同类产品。在电机方面，为了避免市场上一些电动汽车低速行驶时噪音大的问题，博骏选择了国际顶级的动力单元，不仅保证了产品的整体性能，还为驾乘者带来了舒适的感觉。在电气控制方面，博郡自主开发了车辆控制系统，并制定了优化的设计控制策略，以有效降低振动噪音，确保卓越的加速性、舒适性、操控性和安全性。在电池方面，博郡已开始在淮安建设占地1500英亩的电池生产中心，并规划了从电池芯到模块和电池组的完整产业链战略。积极自主研发动力电池，努力提高能量密度。结合博郡正在开发的纯电动驱动平台，再加上更合理的电池布局，博郡的纯电动汽车将拥有更好的续航里程表现。博郡明年年底生产的第一款电动SUV将续航500至600公里，加速性能可达6秒，引领整个新能源汽车市场。同时，博郡开发的电池还采用了热管理系统，冬热夏冷，确保了电池组在各种温度环境下都有良好的性能。毫无疑问，国家对新能源汽车的补贴将逐渐减少。只有不断提升自身实力，发展三电技术，打造续航里程更长、性能更可靠的新能源汽车，并拥有自主知识产权……

与汽油车一样具有成本效益，新能源汽车行业能否实现长期发展-

标签：长安

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