多地出台新能源补贴新政，上大圣车服“购”划算

2018年上半年，随着新能源汽车国家补贴标准的正式实施，各地陆续推出新一轮地方补贴政策。总体而言，在新政策下，对新能源汽车的补贴有所下降。对于准备收购新能源汽车的车主来说，这些补贴和新政策会产生什么影响？国家新能源补贴标准解读：中高端新能源更具吸引力。根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2018年新能源汽车补贴政策仍以里程标准作为主要考核指标。同时，对新能源乘用车续航里程、电池密度等关键指标的要求较去年更加严格。今年，对续航里程小于300公里的车型的补贴大幅下降；

对于续航里程超过300公里的中高端纯电动新能源汽车，补贴略有增加，补贴强度的提高意味着消费者在购买中高端新能源汽车时具有更高的性价比优势。对于插电式混合动力汽车，纯电动续航里程超过50公里的没有受到明显影响，补贴水平与去年基本持平。各地逐步出台补贴：整体补贴有所减少，国家补贴标准政策一向高续航新能源汽车倾斜，各地就逐步出台地方补贴政策。以广州为例，该标准规定，除燃料电池汽车按不超过国家补贴1:1的比例获得土地补贴外，纯电动汽车和插电式混合动力汽车按国家补贴1:0.5的比例获得补贴，土地补贴和土地补贴资金总额不超过汽车销售价格的60%。除广州外，上海、北京等地区的纯电动汽车补贴标准也基本按照“中央1:0.5执行”标准执行。由此可见，一线城市的地方补贴标准与中央政府同步下降。尽管补贴全面减少，但只要新能源汽车的续航里程、电池能量密度、整体能耗水平达到标准要求，主机制造商和车企仍然可以获得大量补贴。许多业内人士认为，如果车企拥有优秀的研发技术，新标准实施后的补贴实际上可能会超过旧标准。在新补贴标准政策的指导下，主机厂必将朝着更高的技术水平发展。另一方面，许多地区也对车主购买新能源汽车实施新的补贴政策标准。以北京市顺义区为例，在政府和北京市对新能源汽车提供补贴的基础上，顺义区对符合条件的燃油车主更换新能源汽车给予最高5.75万元的补贴。续航里程更高的新能源汽车将获得更多的购买补贴。从新实施的国家和地方补贴标准可以看出，续航里程较短的小型车型对主机厂和消费者的研发和购买力都会显著降低。在新补贴政策的指导下，主机制造商未来新能源汽车市场的重点将是续航里程超过300公里的中高端纯电动新能源汽车。同时，对于消费者来说，他们也会受到主机厂重点研发推广和购买补贴政策的影响，更多考虑购买续航里程超过300公里的中高端纯电动新能源汽车。尽管新能源汽车的整体补贴有所下降，但目前的补贴标准加上经销商的促销优惠，仍然使购买新能源汽车对车主具有很高的吸引力。近日，大圣车服平台与广汽新能源、广汽汇理联合推出“周年庆快乐”活动。广汽新能源最畅销的纯电动SUV车型，广汽GE3智能版和广汽GS4 PHEV智能版，只需支付10%的首付，三年零利率。购车时，您还可以享受纪念手表、定制汽车产品和独家延长保修等贵重礼品。新能源汽车已经进入后补贴时代。为此，大圣汽车服务平台将继续推出各种新能源汽车购买重量级优惠活动，帮助车主低价购买好车，推动全民绿色出行！

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