探歌这首歌 起调有点高

在满足了消费者的胃口之后，大众探歌终于公布了售价，售价从13.98万元到29.08万元不等。我不知道年轻消费者看到这个价格是什么感觉。无论如何，有不少人觉得它太贵了，卖不出去。因为你来自“德国大众”的背景，即使你还在努力玩，带来自己的品牌溢价似乎已经成为一条“潜规则”。大众探歌定位于年轻时尚的SUV，拥有MQB、EA211、DQ381等技术亮点，但价格始终是一个不可避免的障碍。例如，如果你想买一款满意且装备精良的车型，你至少需要支付19万元。你知道，19万元足以购买一些更高级别的车型。因此，对于理性的年轻消费者来说，考虑是否为品牌溢价支付更多费用仍然很重要，因为市场上仍有许多年轻的SUV具有相同的风格。例如，北京现代ENCINO ENCINO和丰田C-HR，这两家公司的知名度也很高。那么，他们当中谁能最终赢得年轻人的青睐呢？不同车身风格的丰田被吐槽北京现代ENCINO Onsino因为后排的设计而知道如何打开。夸张的前脸很有辨识度，尤其是越野包围套件和分体式LED大灯，更能体现年轻人的活力。为了确保后排乘客的空间，你会发现设计师只使用了腰线、双色车顶和延伸到C柱的扰流板尾等配件来增强潮汐，最大限度地减少对座舱座位空间的破坏。车尾与前脸保持高度一致，使车辆更加一体化。值得一提的是，在中高端车型中，ENCINO ENCINO也使用了双排气管，这是事实。需要注意的是，许多这种类型的SUV都有单排气管，甚至双排气管都有假的。我相信年轻人会喜欢真实的。我很喜欢。丰田C-HR的外观给人一种紧凑灵活的感觉，同时也非常时尚。虽然前脸设计和ENCINO Ancino是两种不同的风格，但它们都符合年轻人的审美观念。然而，当面对时尚的车身时，用户不可避免地要吐槽它的后排空间。C-HR过于注重线条感的塑造，导致B柱后面的空间很窄。当后排乘客坐在里面时，他们会感到沮丧。ENCINO充满诚意。内饰设计中缺少了一些C-HR功能，两款车都没有外观那么夸张。事实上，这是正确的做法。如果做得过于公开，将会影响驾驶安全。然而，这并不意味着你不能拥有时尚的内饰，因为年轻的司机仍然重视车厢内的驾驶氛围。北京现代ENCINO ENCINO的中控台融合了许多年轻人喜欢的潮流元素，比如9.6英寸的悬浮式液晶显示屏、D形运动方向盘、完美搭配的拼色装饰。更重要的是，ENCINO ENCINO具有本地化优势，例如百度智能网联系统，支持导航、语音辅助、停车场搜索和在线结算。此外，它还配备了碰撞前安全带、前排加热座椅、驾驶员座椅的电动腰部支撑以及倒车侧的后盲点警告。如果不是因为环境照明，丰田C-HR的内饰仍然很普通。向驾驶员一侧倾斜的中控台集成了9英寸液晶显示屏，但该车的系统尚未进行本地化和升级。它仍然沿用了海外的设置，并不像ENCINO ENCINO那样易于使用。此外，在电动天窗、电动调节座椅和双区自动空调等配置方面，C-HR要么没有，要么是高端车型的专属，这与ENCINO ENCINO相比有些不公平。动力滚动ENCINO-ENCINO比C-HR快2秒。北京现代ENCINO ENCINO延续了KONA 1.6T大功率涡轮增压发动机的海外版，最大功率和扭矩为177马力，265牛顿米。匹配7DCT变速箱后，百公里加速仅需7.8秒。不幸的是，丰田C-HR仅使用2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱动力总成，最大功率和扭矩仅为171马力和203牛米，与ENCINO ENCINO相比稍弱，直接反映在100公里/小时的加速上，接近10秒。正如开头提到的，……的时尚设计……

爱晶现代ENCINO ENCINO真正解放了自己，拥有不失人气的个性化外观。内饰结合了时尚和耐用性，同时增强了本地化服务。出色的动力，7.8秒的100公里/小时加速足以说明一切。最关键的是，15万元的最高售价已经很有诚意了，而且北京现代最近也发生了一些事情。购买这款车最多可享受2年的免息和最高8900元的补贴，这是每天驾驶不到一次的费用。因此，总的来说，ENCINO的表现完全符合年轻人的购买理念和心理价格范围。丰田C-HR可以说非常“注重设计”，对车身线条的冲击力很强，可以牺牲后排乘客空间。内饰配置方面，表现一般，很多消费者只期望高端车有这样的配置，甚至没有。全系配备的2.0升自然吸气发动机和CVT变速器与ENCINO ENCINO相比，性能仍有一定差距。最后，考虑到价格，年轻人买这辆车确实需要做一些思想斗争。年轻人，他们想要的是展示自己的个性。汽车作为体现这一特点的重要方式，自然会受到年轻人的重视。所以各大汽车制造商必须努力工作，创造出一种能让年轻人为之付费的产品。就像恩西诺一样，除了汽车的质量，还必须有一个真诚的价格。

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