国能汽车蒋大龙：埋头造车 更要抬头看路

战略和布局往往决定了一个新品牌能走多远，尤其是在当前新车制造商“百家争鸣”的时代。作为造车新势力中的一员，国能汽车在稳步推进工作的同时，并没有将市场局限于中国，也没有将业务局限于造车。他们正在通过富有远见的布局，实现引领全球旅游业升级的宏伟目标。国能汽车董事长蒋大龙于2012年在瑞典成立国能汽车，并收购了萨博汽车在瑞典的核心资产，具有不同于其他造车新势力的国际背景。随着国内汽车市场的竞争日益激烈，国能汽车已经将目光投向了更大的全球市场。目前，国能汽车已完成“两国三地”战略布局，未来产品和服务将面向全球。据国能汽车董事长蒋大龙介绍，萨博工厂改造的瑞典项目已经完成了生产线的电气化改造，未来可以覆盖欧美市场。天津工厂一期项目建设也进入收尾阶段，未来主要辐射亚太市场。该项目总体规划年生产能力为22万辆。考虑到长三角地区全面的零部件供应体系和良好的市场前景，国能汽车计划在天津工厂达到产能后，正式启动上海工厂的建设。未来，“两国三地”将协同发展，形成资源和市场环境互补，将成为中国国能汽车进入全球市场的重要支撑。探索“三网融合”引领产业升级。随着智能驾驶、车联网等新技术的不断突破，出行行业正面临前所未有的变革和升级，中国国能汽车已经掌握了行业发展的脉搏。蒋大龙表示，“国能汽车需要开辟一条新的道路，以实现整个出行行业的升级”。多年的跨界积累，让蒋大龙看到了“交通网络+能源网络+信息网络”一体化的可能性。国能汽车正在整合各种资源和技术，试图创造一种新的出行方式。在过去的几年里，国能汽车通过收购瑞典萨博汽车公司、瑞典智能电动高速公路公司Elways和瑞典嵌入式数据库公司Mimer，以及与微软和幻影汽车的战略合作，初步建立了基于交通、能源和信息网络集成的出行解决方案。近日，国能汽车智能电力高速公路“三网融合”平台在上海市松江区正式上线。未来，国能汽车还将通过共享技术等合作方式，带动一批出行相关企业共同发展，引领出行行业向上升级。凭借高瞻远瞩的战略规划和稳健的工作进展，国能汽车已经初步完成了在全球市场和新型交通领域的未来布局，并勾画出了宏伟的发展蓝图。国能汽车的未来值得期待。

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