8月6日,吉利汽车发布了7月最新销量数据:当月销量为120277辆,比去年同期增长32%。在汽车市场整体小幅增长的趋势下,尤其是夏季车市销售淡季,吉利的热销势头不变,市场表现强劲,继续以32%的高增长率带领中国品牌逆势上扬。其中博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景等6款车型销量均超过1万辆。今年前7个月,吉利汽车总销量为88.69万辆,同比增长43%。目前,该公司已完成158万辆的年度销售目标的56%。“博”的产生:7月份,总销量为23418辆。博瑞家族打造了最强大的豪华B级轿车阵容。7月,吉利博越销量19413辆,继续保持稳定势头。今年1-7月,累计销量达到158501辆,与去年同期相比增长了8%以上。博瑞家族在7月份实现了4005辆的销售业绩,同比增长33%。1-7月,博瑞家族累计销量达到24242辆,同比增长5%,连续领跑中国品牌高端轿车市场。博瑞通用的上市,不仅标志着吉利全面进入新能源时代,也标志着博瑞家族式产品矩阵的形成。博瑞家族由全新博瑞、博瑞GE MHEV和博瑞GE PHEV组成,实现了燃油动力、轻度混合动力和插电式混合动力三种动力的全面覆盖,打造了最强大的豪华B级车阵容。帝豪家族:7月,帝豪家族的总销量为46221辆,超过200万辆。7月份,帝豪家族的总销量为46221辆。1-7月,帝豪家族累计销量为333823辆。其中,全新帝豪7月销量达到20021辆,同比增长9%。1-7月,全新帝豪累计销量148029辆,同比增长6%,继续牢牢占据中国品牌轿车的宝座。吉利帝豪自上市以来,9年内销量超过150万辆,并连续几年成为中国品牌轿车的销量冠军,成为国内轿车排名前十的唯一轿车。帝豪GL 7月销量为12566辆,同比增长50%。今年1-7月的累计销量为89576辆,同比增长51%,表明销量大幅增长。上市22个月来,累计销量突破23万辆,继续保持中国品牌A+轿车市场的领先优势。作为中国品牌跨界SUV的领导者,帝豪GS继续大卖,7月销量达到13634辆,同比增长6%。1-7月累计销量达到96218辆,同比增长35%,实现了连续15个月销量破万的良好记录,累计销量突破30万辆。正是基于帝豪、帝豪GL、帝豪GS的持续热销,帝豪家族7月累计销量突破200万辆,标志着帝豪家族乃至吉利汽车发展史上又一个里程碑。作为中国品牌第一个达到“200万辆”级别的产品家族,帝豪家族充分展示了中国a级车市场第一军的基础和实力,为中国品牌突破合资阵营树立了旗帜。远景家族:7月累计销售36901辆,全新远景和远景X3均超万元。7月,远景家族共销售36901辆,1-7月累计销量297453辆。作为a级轿车细分市场的标杆,全新远景市场依然火爆。7月份,共售出11820辆汽车,同比增长9%。今年1-7月,累计销量达到94111辆,同比增长17%,巩固了吉利在a级轿车市场的领先优势。SUV方面,远景系列市场表现良好,7月总销量为25081辆。新款远景SUV、远景S1和远景X3在7月份分别取得了9157辆、3940辆和10811辆的良好销售成绩。从1月到7月,累计销售额……
新远景SUV达到71152辆,同比增长近6%。远景X3的累计销量为73971辆,连续9个月销量超过1万辆。凭借该系列的稳定表现,远景家族SUV已成为吉利SUV市场的持续增长点。领克品牌:7月,领克01 PHEV销量达到12.3万辆,争夺“全球诞生、互联开放”的新能源市场。吉利旗下高端品牌领克7月销量再创新高,达到12.3万辆。其中,领克01 7月累计销售9260辆,1-7月累计销售55512辆。领克01上市8个月以来,累计销量已达61524辆。领克02车型于6月28日上市,定位为轿跑SUV,与领克01形成双星战略。它在上市的第一个月就创下了3040台的销售记录。值得一提的是,7月27日,领克汽车首款新能源车型领克01 PHEV正式上市。该车搭载插电式混合动力系统,由1.5T直列三缸发动机、电动机和电池组组成,纯电动续航里程为51公里。领克01PHEV的推出标志着领克品牌在新能源市场竞争的新征程。总结:7月是汽车销售的传统淡季,尤其是在今年整体汽车市场略有增长的背景下。吉利汽车仍然逆势上扬,取得了令人瞩目的成绩。据了解,吉利首款运动型轿车宾瑞已经开始预售,也将于8月底上市。下半年,吉利全新A级SUV SX11和首款MPV产品也将陆续上市。现有产品的持续热销和新产品数量的不断增加,势必会让吉利汽车更从容地实现158万辆的销量目标。
2018年比亚迪向新而行,王朝车型全面迭代,随着宋MAX6座版、全新一代唐等车型的陆续上市,比亚迪产品力跃上新台阶,销量同步提升。
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