中国已经进入智能汽车时代，汽车正在经历颠覆性的变革。从智能座舱到互联网技术，再到自动驾驶，各种酷炫的黑科技层出不穷。其中，汽车行业最具颠覆性的技术是自动驾驶，它彻底改变了人们的驾驶习惯，重新定义了出行。8月7日至8日，长安驾驶搭载L3级自动驾驶技术的CS55，成功挑战了可可西里无人区，包括格尔木、曲马河乡、玉竹峰、可可西里。开创了自动驾驶进入无人驾驶领域的先河，我们再次展示了长安智能的最新成就，同时展示了长安汽车敢于挑战和奋斗的精神。对于有经验的用户来说，这是一场“激战”，但对于长安自动驾驶技术来说，这却是一把“小试牛刀”。在高温、高原和多种路况的环境中，它仍然表现出稳定的性能，展现出其原始风格，并给媒体带来惊喜。L3级自动驾驶技术的四大核心功能在本次试驾中，长安采用了L3级的自动驾驶技术。这一级别的自动驾驶技术在L2级别的技术中增加了四个核心功能：-双手完全自由当自动驾驶系统正常启动时，驾驶员可以松开双手，做与驾驶无关的事情--用于交通拥堵辅助驾驶的方向盘、制动器和油门的智能控制使车辆能够沿着车道中间行驶或跟随前车行驶，同时保持一定的安全距离--在单车道自动驾驶中，只要有一条车道线，系统就可以拟合一条车道，并智能控制方向盘沿着车道中间驾驶车辆--自动应对车道标线不清晰或没有车道标线的复杂道路场景。如果前方有目标车辆，车辆将继续自动跟随目标车辆行驶。对于高原环境，由于存在高反射，驾驶员经常感到身心疲惫，驾驶需要更大的压力。幸运的是，在自动驾驶技术的帮助下，很难想象如果没有自动驾驶，行程是否会如此顺利，以及在高反射和疲劳的双重压力下是否会发生事故。同时，这也证明了长安自动驾驶领先于同行，处于智能化的前沿。长安蓬勃发展的无人驾驶技术从未停止过。消息称，预计长安L3技术将于2020年实现量产，长安L4技术将于2025年实现量产。我期待这些“黑科技”走进寻常百姓家，让消费者体验自动驾驶的魅力。自2010年谷歌宣布在加州道路上测试自动驾驶汽车以来，自动驾驶技术已进入爆发式发展阶段。国际和国内主要制造商相继发布并测试了自动驾驶汽车。尤其是长安，作为自主品牌的旗舰品牌，在智能化方面处于行业前列。长安汽车已经掌握了三大类100多项智能技术，特别是L3级结构化道路自动驾驶技术和APA6.0自动泊车技术，正在进行实际的技术验证。它是目前中国最先进的具有自主知识产权的智能技术。2016年，长安实现了2000公里的首次无人远程测试。2017年12月，长安在美国获得了加州自动驾驶考试许可证。2018年3月20日，长安成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业。2018年4月中旬，自动驾驶在重庆上市并投入使用。。。随着技术的发展，未来已经到来。长安，让有车生活更方便、更美好！不可否认，自主品牌的实力越来越强，汽车行业已经进入弯道超车期。以长安为代表的中国自主品牌正在创造一个新的未来。无人驾驶技术将成为他们强有力的王牌。
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大众宝来在国内消费者的认知中一直都有着举足轻重的地位，无论是销量还是受认可度都是很高的。全新的宝来在外观、内饰以及机械层面都达到了新的高度。本文我们将针对该车的性能表现进行详细介绍。
1900/1/1 0:00:00近年来关于大数据的探讨一直炙手可热大数据技术、大数据工程、大数据科学以及大数据应用关于这些探讨之中其实离我们普通人最近的还是大数据应用它能帮我们更好的认识到事物发展的规律
1900/1/1 0:00:00帕杰罗是个传奇并且神奇的存在。传奇是越野的威名，以及技术的突破和大胆；神奇则是对国内而言，一款30发动机硬撑了这么多年。2019款帕杰罗最近上市了，不过只是一次增配小改款。
1900/1/1 0:00:00作为2018年的明星车型，DS7一出场就备受关注，先是在护送法国总统马克龙的座驾中出现，随后又有明星王凯以《巴黎之光》微电影的形式与大家见面，不得不说，颜值和实用性并存的DS7带给我们太多惊喜。
1900/1/1 0:00:00俗语有云：“外行看热闹，内行看门道”，这句久经验证的俗语可以说贯通各行各业，在车市也不例外。最近很多想要买车的朋友，都纠结于两款车型哈弗H4和传祺GS4，不知道选哪个好。
1900/1/1 0:00:00最近，哈弗H9完成了一次震惊业界的挑战，不加任何辅助，成功登顶重庆云阳“万步梯”。
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