车名奇妙物语（二）丰田：“多国部队”

在上一期“车名奇妙故事”栏目中，我们简要总结了大众品牌车名背后的故事。今天，让我们把注意力转向另一个主要的汽车巨头——丰田。2017年，丰田集团在全球销售了约1038万辆汽车，仅比大众集团少35万辆。与大众品牌更喜欢自然和神性不同，丰田的汽车名称系统相当复杂。拉丁语、英语、日语、德语、法语、罗马数字、阿拉伯数字等轮流出现，就像一支“多国部队”。对上一期内容感兴趣的网友可以点击下方的评论链接，跳转到相关文章。1966年11月，第一代卡罗拉正式上市，标志着这款紧凑型轿车传奇人生的开始。根据F2M网站的全球数据库，卡罗拉去年的销量超过122万辆，继续保持着全球汽车销量排行榜的榜首位置。在排量超过1.0升需要额外征税的时代，首席设计师长川龙史率先为卡罗拉安装了1.1升K系列发动机。此外，这款卡罗拉还与麦弗逊独立悬架、落地式变速杆和风洞实验等多项新技术联系在一起。由于首次亮相的时机符合公司的全球扩张计划，卡罗拉被选为丰田的第一款全球战略车型，这款重量级新车的名字自然需要仔细考虑。那么，“卡罗拉”这个词是从哪里来的呢？英文名称“Corolla”来自拉丁语，意思是“花冠”，是一朵花中所有花瓣的总称，位于花萼的顶部或内部，排列成一个或多个圆形。2004年，一汽丰田正式推出第九代卡罗拉，“卡罗拉”这个名字传遍了中国。工程师们还在原车的基础上创造了Levin coupe、Sprinter掀背车和其他衍生车型。Levin在中古英语中的意思是“闪电”，而Sprinter代表“短跑运动员”。熟悉的AE86是Sprinter Trueno，它是基于第五代卡罗拉开发的前后驱动。现款车型：一汽丰田卡罗拉厂家指导价：10.78-16.38虽然不再是当年方方正正的外观，但卡罗拉外观的犀利风格保持不变。细长的格栅和前大灯非常年轻，雾灯区域的褶皱处理使整个前脸更加霸气。内饰设计方面，非对称的中控区域设计感很强，让人眼前一亮。流线型的实体按键和两侧的涡轮空调通风口增加了科技感。上世纪末，多重石油危机悄然改变了人们的用车观念。1997年12月，低调的第一代普锐斯在日本上市，标志着丰田“双引擎”在历史上的首次亮相。尽管配备了开创性的混合动力系统，丰田并没有为普锐斯安装夸张的外壳。普锐斯量产版的实际油耗为31公里/升，在圆形线条和小型进气格栅的设计上并不浪费精力。在混合动力系统开发之初，高昂的成本使普锐斯的成本居高不下。据说第一代普锐斯的成本高达3.2万美元，而它在日本的售价仅为16929美元。尽管损失很难弥补，但丰田集团仍对其寄予厚望。“Prius”一词也来自拉丁语，是“prior”的变体。我们非常熟悉以下四个层次的词汇，意思是“先验，先验”。作为丰田第一款量产的混合动力汽车，这个名字可以说非常贴切。第一代普锐斯实现了12.3万辆的全球销量，丰田在2004年推出了设计风格更前卫的第二代车型。第二代普锐斯采用了高架行李箱和精致的扰流板，这将成为未来该车的代表元素。2005年，普锐斯正式引入中国生产。继任者车型：丰田普锐斯国产普锐斯的上一次更新要追溯到2012年，所以让我们来看看海外版的新设计。外观方面，新一代普锐斯以大胆的线条勾勒出霸气的设计，降低了整车的视觉重心。进入车内，普锐斯标志性的中央仪表盘和蓝色变速杆依然坚固，功能区规划清晰，物理按钮大幅减少，提高了车内的清洁度。

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