百年难题A柱被Eureka 01破解了吗？

汽车的A柱一直是汽车行业的一大挑战，因为它会遮挡驾驶员的视线。许多朋友的驾驶安全可能会在一定程度上受到两侧A柱的阻碍，尤其是在转弯时，他们有时不得不把头伸出窗外。然而，这一隐患的解决可能会带来突破。7月26日，合众新能源在乌镇发布了其概念车Eureka 01，配备了AR View驾驶系统，使A柱真正“透明”。概念车尤里卡01“隐形”杀手太可怕了，A柱上的盲点成了行业问题。汽车A柱上的盲点引起的交通事故日益增多。据报道，全球交通事故的很大一部分是由a柱遮挡视线造成的盲点引起的。A柱上的盲点已成为汽车最大的安全隐患之一，但A柱在汽车中起着重要作用。从结构安全的角度来看，A柱是承载式车身连接车身前部和后部的关键部件。在发生正面/侧面碰撞或车身侧翻时，a柱可以吸收碰撞能量，确保驾驶舱内Lebensraum的完整性，并降低驾驶员受伤的可能性。从内饰的角度来看，一些汽车的A柱还包括许多其他的内饰功能和部件。例如，一些汽车在A柱上安装了用于汽车音频的高音扬声器，一些汽车的碰撞安全气帘堆叠在A柱内部以保护头部，另一些汽车的通风口用于为A柱上的侧窗除雾。隐藏的“A柱盲点”“杀手”正在成为汽车最大的安全隐患之一。然而，盲点的危险甚至比老虎还要大。为了解决A柱盲点的驾驶问题，避免由此引发的事故，许多工程师和设计师一直在努力研究“A柱盲点”的对策。现在的常见做法是通过调整A柱的形状、厚度、前视图的垂直角度、侧视图的垂直角、挡风玻璃的角度和驾驶员的位置来增加驾驶员的视野，提高驾驶安全性。尽管减少盲点的想法是好的，但实际结果不得不令人遗憾。例如，一些设计公司通过加强A柱的强度、使其变薄或在其上开一个三角窗来提高能见度。然而，A柱不能无限薄，因为安全是最重要的；

一些设计公司也通过改变后视镜的安装位置来避免盲点，但只能解决部分盲点。打开A柱上的三角窗以提高能见度，设计公司通过设计镂空的A柱来减少A柱的盲点。当然，镂空的A柱并不完美。首先，这种镂空设计直接降低了A柱对碰撞安全性的保证。单纯从设计上来说，很难与内饰形成统一的风格。如今，大多数制造商都非常重视设计美学，能否推广这样的a柱仍然是一个很大的问题。空心A柱Eureka 01配备了AR View驱动系统，可完全消除A柱视野中的盲点。由于对安全碰撞测试的要求越来越严格，以及消费者对汽车安全性能的需求越来越高，短期内拆除A柱是不可行的。然而，尤里卡01配备的AR View驾驶系统有效地解决了“A柱盲点”的问题。Eureka 01透明A柱AR View驱动系统主要由外部视觉感知子系统和内部OLED柔性屏幕子系统组成。OLED柔性屏幕安装在A柱内侧，与A柱内部无缝连接。在不牺牲A柱坚固性的情况下，通过增强现实技术（也称为AR技术）实现A柱的可视化。简单地说，该设备可以将原本被A柱遮挡的风景投射到A柱屏幕上，让驾驶员看到前挡风玻璃柱后面的世界，消除了驾驶盲点，而无需左右摆动头部，有效地确保了驾驶安全。当然，这种设备不仅仅是通过摄像头将图像传输回A柱显示屏那么简单，还需要一系列复杂的算法来实现。一般来说，车辆的A柱的宽度约为8厘米。基于眼睛水平的遮挡，对驾驶员造成的左盲区和右盲区之间的角度分别为4°和1°。AR View驱动系统可以通过使用合众新能源开发的核心软件算法实现图像的无缝接口，并且在OLED柔性屏幕上没有图像重叠。同时，该系统依托高速传输技术，可以消除图像延迟和模糊带来的安全隐患，从而真正实现A柱的“透明化”。Eureka 01上安装的AR View驾驶系统解决了A柱盲点的隐患。此外，在安全场景中，A柱还可以通过安装在车身上的智能语音系统实现人与车之间的互动娱乐。一方面，车主可以通过A柱进行实时社交视频；另一方面，车主还可以使用A柱来控制听音乐、打电话、设置车辆信息等功能。这省去了在驾驶过程中低头操作手机或伸手操作中控屏幕的需要，提高了驾驶员的驾驶安全性。事实上，Eureka 01配备的AR View系统不仅用于A柱，将来还可以安装在B柱上，以及车门和车顶上。通过升级和迭代，可以实现全座舱透明。有些人可能会质疑“透明A柱”的概念很美，但在实际应用中可能很难实现。然而，在7月26日的新闻发布会上，乌中新能源负责人表示，不需要太担心。尤里卡01概念车的设计并不是为了创造一个概念，而是从一开始就以量产设计为目标。到2019年底，尤里卡01概念车不仅将实现量产，而且相似度将保持在90%以上。人们高度期待届时在量产车上可以看到透明的A柱。

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