比亚迪今天发布了2018年7月的销售报告。数据显示，比亚迪7月共售出37315辆新车，与前几个月相比变化不大。今年的累计销售额达到261812辆，与去年同期相比增长了23%。其中，7月新能源汽车销量共计18793辆，今年累计销量93677辆；7月燃油车销量达到18522辆，今年累计销量达到168135辆。具体而言，比亚迪的燃油动力汽车在7月份共售出18522辆新车。其中，7月份轿车销量为3173辆；SUV销量为4941辆；MPV的月销量为10408辆。可以看出，7月份燃油车的销量与前几个月相比有所下降，这一点在6月份有所体现。6月份，尽管比亚迪最畅销的车型Song MAX的销量仍超过1万辆，但与5月份相比有所下降，当月销量仅达到20489辆，低于预期。考虑到前7个月的情况，不难发现，比亚迪燃油车的销量在前7个月中有所波动，而且与新能源汽车的月度增长不同，燃油车的整体销量呈现逐渐下降的趋势。与汽油车相比，行业可能更关注比亚迪在新能源汽车市场的表现。在秦、唐、宋等主要新能源汽车的推动下，比亚迪7月份的新能源汽车销量达到18793辆，与去年同期相比增长了7000多辆。其中，新能源乘用车18203辆
包括8176辆纯电动汽车和10027辆插电式混合动力汽车。根据之前的数据可以看出，1-7月，比亚迪的新能源汽车销量持续攀升，在一路追赶之后，超过了7月的汽油车销量。但由于年初业绩不佳，其前7个月的累计销量仍远远落后于汽油动力汽车。作为中国最早开始布局新能源汽车的公司之一，比亚迪2017年共销售113669辆新能源汽车，同比增长13.4%，已连续四年蝉联中国新能源汽车单品牌销量冠军，并超额完成10万辆的销售目标。以前7个月的销售业绩来看，比亚迪2018年新能源汽车总销量达到15万辆应该不难，但要实现20万辆的年度目标仍然非常困难。
8月9日，东风汽车杯第十一届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛决赛在武汉理工大学落下帷幕。
1900/1/1 0:00:008月的第一个星期已经过去了，又到了总结各大自主品牌上个月销量数据的时候了。在被认为是销售淡季的7月份，自主品牌们的表现相当不错，整体增长势头喜人，但也有部分“同学”的表现不尽如人意。
1900/1/1 0:00:002018年比亚迪向新而行，产品力跃升，销量呈现多个新增长点。其中，全球首款“全擎全动力”平台车型宋家族全面爆发，累销冲击40万辆，跻身中国最具增长潜力的主流家用车系。
1900/1/1 0:00:00雅马哈发动机在摩托车、船外机、工业用无人机等，海陆空所有的领域逐渐发展移动运输设备，凭借其独创的想法、原创的技术，以及凝聚跃动感的设计造物，致力于为世界各地的人们带去欢乐的同时，提供丰富的生活方式。
1900/1/1 0:00:00根据戴姆勒官网发布的销量数据，今年前七个月，梅赛德斯奔驰共售出1356350辆新车，同比增长23，创历史同期新高。
1900/1/1 0:00:002018年7月10日，在中德两国总理见证下，长城汽车敲定了与宝马在新能源车的合作。这是今年中国汽车制造最让人兴奋的消息了。先说长城，这是一个中国汽车业的苦孩子。
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