汉兰达车主聊Jeep大指挥官

说到价值30万左右的家用SUV，汉兰达可以说取得了巨大的成功。你应该知道，中国人无论买什么都喜欢最大的东西。这造成了高地人从未有过对手的局面，但目前的情况已经改变。今天，作为汉兰达的车主，我将亲自体验这位全新的大指挥官。在今天的“我来测试你的车”节目中，作为汉兰达的车主，我将与你谈谈全新吉普指挥官的购买体验。说到这个高地人，我个人认为这是一个再简单不过的故事。这款汉兰达是2015款车型，不是目前使用的最新车型，与当前车型相比没有太大变化。看完这个故事后，你觉得它很简单吗？事实上，在短短的三句话里，我对钢炮的梦想立刻破灭了，取而代之的是我得到了一辆非常大、非常大的城市SUV。也许是由于年龄的原因，我一直更喜欢性能较小的钢制炮车。但说实话，我对SUV也没有那么不喜欢，但直到我开了一段时间的汉兰达，我才真正意识到它是一辆家用车。事不宜迟，我今天有幸参加了吉普指挥官的测试。下面，我将对车辆的外观、内饰、动力等方面进行说明。外观体验：从外观来看，可以说汉兰达魁梧的身材超过了总司令。这两辆车采用了完全不同的风格设计，汉兰达使用了许多弯曲的设计，而总司令使用了许多直线。然而，与总司令相比，有一种额外的坚韧感。此外，总司令的全系列LED大灯的装备非常大方，汉兰达也很特别。整个系列都配备了卤素光源，我觉得很难理解。从侧面看，这两辆车都很霸气。由于车身尺寸不同，高地人看起来很强壮，而大指挥官的线条更为锋利。当然，也可以理解为，汉兰达适合30岁及以上的消费者，而总司令更适合年轻人。汉兰达的车尾略微凸起，虽然没有什么亮点，但非常耐用。与大指挥官相比，层次感更强，直线使用得当。同时，贯穿尾灯的镀铬装饰条非常醒目，辨识度也非常高。尾灯方面，两款车都采用了LED+卤素设计，但Grand Commander的现代感更强。内饰体验：两款车的内饰风格差异很大。汉兰达主要注重实用性，使用的材料相对简单，但它比早期的汉兰达坚固得多，其超强的存储能力无与伦比。与其他人相比，总司令需要更有味道，使用真皮和实木包装，让你一直在奢华的氛围中积累。汉兰达的中控台中间采用中空设计，可容纳大量物品。此外，超大尺寸的前中央扶手箱也是同类车型中最多的，迄今为止还没有找到竞争对手。可以毫不夸张地说，放置像单反这样的大件物品是完全没有压力的。两款车都使用了三辐运动型方向盘，但不同的是Grand Commander采用了皮革包裹，也采用了实木材料，整体感觉更好。重要的是方向盘上的皮革相对柔软，摸起来很舒服。指挥官配备的通讯镜非常有用，驾驶员可以看到整个后排而不需要回头。车内的后视镜也可以继续观察车后的情况，毫不拖延。要知道，这样的设计经常出现在MPV车型中，表明指挥官对每一位乘客都很照顾。两款车都配备了中控屏幕，这给Grand Commander带来了更科技的感觉和更时尚的配色方案。整个系统反应迅速。汉兰达的高端车型配备了10.1英寸的屏幕，但大多数人在买车后都会选择改装，。这两款车都是四轮驱动版本，不同之处在于Grand Commander只提供雪地模式，但可以手动锁定中央差速器。Grand Commander提供多种路况，为您提供更好的整体便利……

也很方便。说到这里，就不得不提一下吉普家族车型了。它之所以能屹立不倒，很大程度上是因为它强大的四轮驱动系统。尽管Grand Commander的四轮驱动远不如大切诺基，但越野风格仍然得到了自豪的继承，与竞争车型相比，其通过能力仍然是毋庸置疑的。太空体验：说到太空，汉兰达的性能确实非常完美，其整体性能在同行中令人印象深刻。无论你是倒立还是正常坐，它都能满足你的需求。看看这位总司令，他的整体表现也很好。尽管他没有汉兰达那种反常的经历，但这对大多数家庭来说已经足够了。细心的朋友可能已经注意到，虽然汉兰达的空间很大，但楼层相对较高。恰恰相反，总司令的发言权被搞得很低。从人体工程学的角度来看，总司令更加人性化。两辆车都在后座提供独立空调，但指挥官配备了非常丰富的电源，包括USB接口、220V电源、打火机和其他设备。坐在后座上，你不必担心没有电，也没有相互的谦逊。对于大多数七座SUV来说，第三排通常只是一种装饰，真正的长途旅行对人类来说是完全不可能的。即使你坐在里面，乘客也只能勉强弯腰。今天的Highlander给了我不同的体验，没有任何压迫感，当然，长时间坐着也会让我感到不舒服。公平地说，在这些同级车中，汉兰达的第三排是唯一一个坐在里面没有任何压迫感的。动力体验：在此之前，我先说一下，价值30万左右的SUV没有配备液压杆。就我个人而言，我不认为液压杆的成本很高。价值数万元的自动驾驶汽车都配备了液压杆，但汉兰达没有。我们应该表现出一种刻板的感觉吗？相比之下，总司令更方便用户，此外，发动机舱的布局对总司令来说也更紧凑。这两款车都配备了2.0T涡轮增压发动机。汉兰达的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛顿米。总司令的最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛顿米。从数字的角度来看，总司令的权力更大。接下来，让我谈谈动态体验。汉兰达是一款相对平庸的汽车，油门调节相对灵敏。由于它的车身尺寸很大，所以在驾驶时感觉有点摇晃。事实上，汉兰达的定位是城市旅行，更适合长期巡航。虽然是2.0T涡轮增压发动机，但尾部缺乏爆发力，变速箱表现良好，没有任何顿挫感。总司令也配备了2.0T发动机，与汉兰达形成鲜明对比。节气门也调整得相对灵敏，转向也很轻。即使是没有力量的女孩也可以轻松移动它。重要的是，它在驾驶时没有汉兰达那种闪烁的感觉，而是更紧凑。虽然中后期的加速度在感官上没有那么强，但实际加速度并不慢。总结：作为汉兰达的车主，我不得不吹嘘它的外观设计。在座无虚席的同时，销量也很大，汉兰达也抓住了中国人对“大”的需求，因此汉兰达的销量一直很好。当然，如果你真的想谈谈配置，我可以负责任地告诉你，配置很低。相比之下，吉普指挥官给我印象最深的是他先进的驾驶经验和豪华的材料选择。驾驶它会让你享受它，并拥有不同的生活体验。

标签：汉兰达汉Jeep炮发现

汽车资讯热门资讯