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三四线城市成消费主战场 汽车新零售如何做好渠道下沉

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时间:1900/1/1 0:00:00

拼多多的火爆打破了主流群体对消费市场的一贯认知。三四线城市的人口,甚至乡镇的人口,都有很强的消费能力。

Alan在东海岸的一个四线城市生活了25年,直到5年前,该市最大的步行街仍被Metersbonwe和Sema等品牌占据。后来,万达广场来了,有屈臣氏、星巴克、耐克阿迪达斯等旗舰店。今年3月,海底捞在这座城市开设了第一家门店,从那时起,排队就餐逐渐被这座城市所接受。

艾伦成了令人羡慕的人。在大学毕业的那一年,一些学生选择在大城市工作,而更多的人,比如艾伦,回到了家乡。这两种选择都让一群从同一起点出发的人朝着不同的方向前进。Alan的父母在前一波房价上涨期间给她买了一套房子,工作一年后,他们没有付首付就买了一辆车。一线城市的学生都惊叹于Alan的生活质量远远超过了他们。

三四线城市成为主战场

尽管一线城市在工资方面仍然领先全国,但生活成本的急剧上升以及户籍、住房等刚性条件已成为年轻人留守的巨大障碍,使“逃离北上广”成为热门话题。近两年,上海的常住移民人口持续减少,北京也出现了18年来的首次常住移民人口减少。

相比之下,三四线城市的消费表现令人印象深刻。从一线城市到三四线城市的人口流动有助于促进消费模式和质量的提高。居住费用相对较低,价格相对便宜,实际可支配收入越来越高。麦肯锡预测,未来十年,中国城市家庭消费中产阶级及以上阶层的比例将大幅上升,到2022年将达到81%,成为中国消费升级的主要贡献。其中,三四线城市的中产阶级将成为未来比例增长最快的群体。这些为三四线消费升级奠定了基础。

三四线城市居民的消费观念和消费方式正在发生变化。这些城镇出生于20世纪80年代和90年代的消费者的教育水平明显高于上一代。他们对“悦己”更了解,也更愿意花钱。他们是“买买买”的主要群体,也通常被称为“小城镇的年轻人”。

此外,与居民主要用于住房的一二线城市相比,三四线居民的前三大支出是生活必需品、教育和可选消费(如旅游、餐饮、耐用消费品、医疗保健等)。值得注意的是,在“未来收入增长如何支出”的问题上,除了旅游和教育等费用外,多达三分之一的受访居民计划在未来两年购买新车。

汽车零售业的新机遇

从抖音到拼多多,三四线城市的消费潜力和“小镇青年”群体的消费理念逐渐被主流舆论感知和认可。除了惊叹之外,如何更好地开拓这个市场也成为人们关注的焦点。

值得注意的是,旅游、餐饮、日用品等市场的消费升级已经呈现出白热化增长的趋势。然而,在汽车等耐用消费品领域,传统4S店仍然主导着销售模式。

早些年,一些创新企业在传统电子商务的基础上搭建汽车电子商务平台,以实现规模化,但经过几年的发展,并没有出现特别好的公司。原因是当你买车的时候,你买不到几十个或几百个消费电子产品。

新零售概念出现后,从业者开始重新思考汽车零售中“人、货、市”之间的三角关系。如何打破线上线下汽车消费场景的边界,为消费者的即时消费需求提供及时、智能的供给成为关键。

金融已经成为突破的关键方向。与传统零售业相比……

l在4S店仍然依靠“卖车赚差价”的情况下,汽车零售不仅在金融方面创新效率更高,而且利润率更高,规模更大,从市场角度来看更有可能渗透到三四线城市甚至一线城市的消费者。金融购车已经将汽车零售业的传统B2C交易转变为S2C(服务

客户是一个集供应链服务和金融服务于一体的综合性汽车互联网服务体系,具有较高的附加值。典型的代表是神州买车、达纳汽车、毛豆新车等公司。

从汽车金融服务开始,就相当于把消费者的购车决策环境放在首位。这种方式极有可能给首付能力差的年轻消费者留下深刻印象,并进一步降低拥有汽车的门槛。

你能给小镇上的年轻人留下深刻印象吗

事实上,小镇上的年轻人可能比你想象的更需要新的购车方式。一方面,三四线城市和小城镇传统汽车经销商的服务体系和车型资源稀缺。在一些汽车论坛上,很容易看到许多三、四、五线城市的用户抱怨,他们的城市除了大众和丰田之外,几乎没有其他汽车品牌。对于喜欢升级消费、更喜欢独立的小镇年轻人来说,如果他们想购买一款知名且相对小众的车型,他们只能去更大的城市。

另一方面,传统购车渠道的营销促销主要针对一二线城市,三四线城市小城镇的年轻人很难获得理想的购车优惠。然而,汽车金融服务的缺乏更为严重。选择贷款、保险、上牌服务几乎只能由4S店的销售人员主导,而购车门槛实际上出现在汽车价格之外的环节。

难以购买最理想的车型、成本控制不佳等问题困扰着小镇年轻人。因此,互联网汽车零售对小镇年轻人来说可能比想象中的更重要。

一些汽车电商平台针对三四线城市人群的痛点,推出了低门槛购车服务。以在神州买车为例,价格透明,尤其是零首付、月供低、无手续费、免费上牌等,让小镇年轻人的购车钱花在哪里一目了然。其中,与传统线下30%、40%的首付,以及一些平台10%的首付相比,0首付几乎达到了购车的0门槛,这对首付能力不足的小镇年轻人具有相当大的吸引力。与传统平台相比,在神舟购车的审批流程可以在3分钟内完成,快速审批率高达99%。这辆车可以在7个工作日内提车,打破了行业纪录。

此外,由于神州优车对购车的依赖,神州积累了丰富的汽车制造商资源,可以从绝大多数汽车品牌制造商和授权经销商那里获得车源。不仅质量有保证,车型的多样性也是任何4S店都无法比拟的。

从更符合年轻消费者习惯的购买、提供便捷的金融服务、透明的定价、简化流程的角度来看,神州买车等汽车电商平台已经满足了小镇年轻人的消费理念和习惯。零首付和低月供使中国购车者有可能成为汽车新零售领域的“拼多多”,成为三四线城市的赢家。

标签:神州北京大众丰田

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