下半年汽车行业“开局趋冷”：SUV跌幅明显

近日，根据中期协议发布的数据，7月乘用车销量达到156.7万辆，同比下降5.5%，环比下降7.1%

%。 本月的产销率为92.48%，创下自去年2月以来的新低。2018年第二季度，汽车行业景气指数（ACI）为30，位于淡蓝色区域，与上一季度相比有所回升，

但它仍处于“降温趋势”范围内。今年上半年乘用车市场的整体累计销量略低于去年。与上月相比，7月份四大类乘用车品种的销量出现快速下滑。轿车销量81.46万辆，环比下降15.45%，同比下降1.25%；运动型多用途乘用车销量达到63.27万辆，环比下降14.22%，同比下降8.24%；多功能乘用车销量达到10.66万辆，环比下降17.53%，同比下降21.90%。SUV的降幅远远超过轿车，成为汽车市场下滑的主要因素。必须说，经过多年的高速发展，SUV对国产品牌发展的带动作用已经减弱。受此影响，以SUV为主要产品的长城并未进入销量前十。7月，汽车销量排名前十的公司分别是上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、吉利、华晨、奇瑞和长城。与上个月相比，这十家公司的销售额都有所下降。从这个角度来看，主要企业下半年的开局并不那么容易。7月，主流合资企业的德系和日系品牌依托轿车优势实现增长。7月，德国、日本、美国、韩国和法国乘用车销量分别为38.06万辆、32.75万辆、16.83万辆、4.9万辆和1.57万辆，占乘用车总销量的23.95%、20.61%、10.59%、3.08%和0.99%。随着炎热的天气逐渐过去，一些新一线城市的房价开始降温，汽车行业的消费仍然可以看到稳定的迹象。下半年的“金九银十”时期也可能比以前更早。

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