众所周知，360°全景记录仪的图像显示需要以中央导航为载体。然而，在过去这两个类别的组合中仍然存在许多问题。一个是传统的车载导航难以满足360°全景记录仪图像显示所需的高清效果；另一个问题是，传统的车辆导航解决方案没有考虑360°全景记录仪的相关应用，难以提高用户体验。因此，在许多汽车导航公司跨界进入360°全景记录仪领域的同时，360°全景记录器行业的许多公司也开始开发和制造自己品牌的大屏幕汽车导航产品。作为360°全景驾驶辅助系统行业的领军品牌，道视可以说是最早“篡改”自主品牌大屏车载导航的360°全景记录仪企业，并在近期不断曝光其“4G车载音视频导航系统”。360°全景记录仪的各种高端差异化与互补，满足了吃瓜群众的胃口。那么道视觉的“4G车载音视频导航系统”有哪些亮点值得期待呢？接下来，编辑将提前披露一些信息。。。道视不同：它不是一台一体化的360°全景记录仪。企业导航的主要目的是充分释放360°全景记录仪产品的功能效果。陶氏视觉也是如此，但它与业内许多将汽车导航和360°全景记录仪集成到一台机器中的公司不同。陶氏视觉的4G大屏幕导航和360°全景记录仪产品是单独的、完全独立的类别。也就是说，道视觉的4G大屏车载导航可以单独作为车载导航销售，而无需与渠道商捆绑360°全景记录仪产品。这样做的好处是，渠道客户在销售该产品时不必担心与“360°全景导航一体机”相关的捆绑功能的局限性，使销售更加灵活。同时，作为4G汽车导航产品，道视4G汽车音视频导航系统的4G流量并没有被“绑架”，车主可以自由选择运营商和流量套餐，避免人们被限制在各种“流量套路”中，忽视产品本身。360°全景记录仪的补充：如前所述，360°全景记录器做汽车导航的一个重要原因是解决传统汽车导航无法满足360°全景录像机高清显示要求的问题，提高用户体验。这也是道视4G大屏汽车导航产品需要考虑的一个关键方面。虽然它独立于360°全景记录仪产品，但它也相辅相成。它可以实现HDMI高清显示，带来更好的360°全景记录仪成像效果，与AHD相比在清晰度体验上具有优势。同时，前、后、左、右等透视模式的切换也可以全触摸操作，更加方便、智能、安全，可以提高车主的操作体验。除了上述两个特点外，其他汽车级工艺都是高端的，回归到产品本身。作为车载导航领域的“后来者”，道视吸取了行业“高端缺货、低端泛滥”的教训。其4G车载导航产品可以说是一个“全身品牌”，采用汽车级技术，内外均为高端产品。在这方面，没有必要多说。道石的宣传海报已经说明了一切↓↓↓ 此外，值得一提的是，道视的4G大屏幕导航产品名称为“4G车载音频导航系统”。除了导航和360°全景记录仪图像高清显示的基本功能外，“音频”也是道视可以增强动力的功能。通过调整音频均衡器，还可以带来HIFI音质的享受。编辑总结：总体而言，DOVID-19的“4G车载音视频导航系统”可以与360°全景记录仪互补，也可以是4G大屏幕导航车载产品的高端版本。
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