同样是融资，贾跃亭的FF却做到了同行做不到的事

进入7月后，中国的新能源汽车行业变得非常热闹，不是熙熙攘攘的量产，而是融资、并购、上市的频繁消息。7月31日，北汽新能源借壳上市公司北京前锋电子有限公司有限公司宣布，该公司已完成本次重大资产重组的资产交付和资产转让。这意味着北汽新能源即将上市。8月2日，小鹏汽车宣布完成40亿B+轮融资。本轮融资后，小鹏汽车宣布了2018年底的量产计划。融资一直是新能源汽车制造新势力的主旋律。据不完全统计，自2014年以来，31个品牌的造车新势力融资额已达930亿元。其中，贾跃亭20亿美元的A轮融资不仅创下了A轮融资额最高纪录，还创下了融资总额最高纪录，超过了国内其他造车新势力。然而，与其他造车新势力不同的是，贾跃亭的融资不仅仅是未来10年或20年投资者的一块大饼，而是在四个月内直接为恒大健康贡献了超过450亿的市值，而许家印的投资升值已经翻了六倍。目前，电动智能汽车在资本市场上最好的例子是特斯拉，评价褒贬不一。值得信赖的投资者并不追求他们的生产能力，而卖空者则抓住他们的生产实力并进行激烈的追求。2017年，特斯拉的市值在巅峰时期超过了传统汽车制造商福特。在FF91尚未量产时，其投资者恒大健康首先享受到了资本市场红利。这不仅受到了新能源汽车市场的影响，也受到了贾跃亭和FF实力的影响，让投资者可以用脚投票。就在新势力炫耀自己的好钱的同时，FF创始人兼首席执行官贾跃亭却非常可怜。就在本周，浙江商业银行提起诉讼，要求冻结2.06亿元的资产，其中包括乐视体育等公司的资产。在过去的几年里，贾跃亭将自己与公司的债务捆绑在一起，当公司需要贷款时，他承担个人连带责任。有分析人士认为，在经历了几波银行挤兑之后，贾跃亭的资产似乎已经耗尽。贾跃亭对债务的态度一直很明确：“我一定会偿还所有国内债务，偿还我应该承担的，偿还我不应该承担的。例如，我正在考虑利用我未来在FF的个人收入，优先偿还我承担连带担保责任的债务。”从法律角度来看，FF与乐视控股或贾跃亭的个人抵押担保没有资产关系，但这是贾跃亭重塑个人商业信托的关键。任何关于FF的风波都会引发乐视网国内股价的波动。在FF91宣布融资和量产消息后，一直低迷的乐视股价多次出现逆市上涨。面对巨大的批评和“失信人”的标签，贾跃亭的造车过程不仅需要炫耀投资者的富裕朋友圈来重建商业信任，还需要付出更多的努力。首先是技术。产品和技术对于贾跃亭赢得投资者的信任至关重要。从专利数据来看，FF已经远远超过了国内的竞争对手。据统计，FF已提交2000多项专利，其中中美两国授予的380多项专利，涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产制造等领域。特别是在大负载功率输出技术和T型逆变器方面，他们率先获得了美国专利。在自动驾驶领域，只有乐视、小鹏和蔚来拥有涵盖自动驾驶技术的专利。其中，乐视拥有10项自动驾驶相关技术，小鹏拥有4项，蔚来只有1项。第二，节奏。量产一直是所有造车势力的痛点，也是FF在资本博弈和舆论中的关键因素。此前，贾跃亭等管理团队对节奏规划持积极、紧张的态度，但也持谨慎态度。根据今年1月CES上业内人士透露的节奏，2018年底将是正式量产的起点，包括内饰和车联网在内的内容发布也将全面……

d一个接一个。现在，第一季度和第二季度的计划已经明确：2月份将举行供应商峰会，4月份将公布内饰，并邀请用户体验。同月，广州工厂的建设和梅汉福德工厂的正式开工改造将完成，随后临时办公许可证和第一辆FF91白色车身将在梅汉福德厂下线。第一辆量产原型车现已开始整车组装工作，整车联网等内容预计将在下个月内完成。这些紧跟节奏的商业状态，显然在为贾跃亭的创业加分。对贾跃亭来说，这种市场热是重建商业信任的最佳体现：如果仅仅新能源汽车行业的概念热还不够，那么它必须有优秀的产品和商业模式来支持恒大健康未来在高科技领域的布局。显然，贾跃亭是完美的搭档。

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