有诚意还是噱头营销 解读汽车终身质保

如果说10年前买车是品牌第一，那么现在买车必然是产品和服务第一。如今，国内汽车消费市场异常火爆，各大汽车制造商想尽一切办法，通过产品和服务相结合来吸引消费者。在售后过程中，近两年来，汽车“终身保修”政策在汽车行业流行起来。一般来说，大多数汽车制造商提供3年或10万公里的保修政策，一些制造商可能会延长这一期限，作为吸引消费者的促销点。但所有这些都被“终身保修”所掩盖。2016年，宝沃汽车率先推出终身保修政策，这不仅引发了社会的广泛讨论，也影响了宝沃品牌。这项政策实施后不久，几家公司也纷纷效仿，实施了汽车终身保修。终身保修是否意味着除加油外的所有产品问题都可以通过制造商解决？这篇文章将为每个人解决这个问题。在解读制造商的终身保修之前，我们先了解一下国家对汽车的三包政策。汽车“三包”政策是指企业对销售的产品实行“包修、包换、包退”的简称。卖方对买方在一定期限内购买的货物提供信用担保方式。根据国家汽车“三包法”，汽车产品的保修期不得低于3年或6万公里。三包有效期不得低于2年或5万公里。根据国家规定，新车如果出现质量问题，可以在3年内或6万公里内免费维修。如果维修时间超过五天，消费者有权获得备用车或运输费用补偿。此外，如果汽车的核心部件存在质量问题，消费者有权要求更换核心部件。。1.很多网友会说，为什么我的车保修期不是3年或6万公里，比这个国家规定的时间还要长？答：上述保修期和里程数是国家强制性规定，许多汽车制造商可能会因为对其产品的信心或给消费者信心而增加保修期和英里数。2.关于车辆易损件的维修时间？答：在车辆的易损件方面，整体保修期将缩短。例如，制动片、轮胎、火花塞等，具体附件规定可参考车辆保修手册。3.有可能涵盖所有问题吗？答：不，此保修是指非人为损坏，只有在车辆正常使用过程中出现的问题才能维修。1.自卖方开具采购发票之日起60天内或行驶3000公里内，如果车辆出现转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏，可要求免费更换或退货。2、在三包有效期内，因产品质量问题累计修理时间超过35天，或者单次产品质量问题累积修理时间超过5次的，消费者可以要求换车。3.因严重的安全性能故障经过两次维修，但尚未排除或出现新的安全故障的，有权要求更换或退货。4.如果发动机或变速箱等主要部件已更换2次以上，仍不能正常使用，可要求更换或退货。5.如果转向、制动系统、悬架系统和前/后桥的主要部件存在质量问题，总共更换了两次后无法正常使用，可以要求更换或退货。1.易磨损部件超过制造商的明确保修期时，会出现产品质量问题。2.消费者购买的产品已收到缺陷书面通知。3.车辆非家用，用于租赁或运营目的。4.自行拆卸、调整或改装造成的损坏。5.由于消费者处理不当而导致产品问题。6.因消费者未遵守正确使用说明而造成的损坏。7.不可抗力造成的损害。8.在产品保修期内，无发票或三包凭证。9.企业购买的汽车，包括……

汽车“三包”范围不包括政府部门、政府部门、生产和公务部门。我们之所以提前普及汽车三包政策，是因为我们接下来要介绍的制造商终身保修包括了上述政策内容。我们不再对上述内容进行解释，而是对汽车三包政策之外的规定进行补充和解释。相信关注汽车市场的人，对于宝沃的终身保修一定不会陌生。在2016年北京车展上，宝沃汽车的首款车型BX7正式上市，新车前万名车主可享受终身保修。2017年，当BX5上市时，宝沃再次提供终身保修，而这一次没有限制前10000名车主。不久前，宝沃的首款轿跑SUV BX6在上市时也提供了终身保修。2018年5月9日，宝沃BX6正式上市，售价区间为18.28万至19.98万元。新车还提供终身保修。在外界看来，提起宝沃汽车，不可避免地离不开终身保修。但宝沃的终身保修是否意味着除了加油之外的所有产品问题都可以通过制造商解决？我可以给你一个否定的答案。以下是笔者与宝沃客服关于终身保修的沟通与反馈。对于终身保修服务，只有宝沃品牌汽车的第一位车主才能享受。如果所有权转让或更名，终身保修将改为3年或10万公里。根据大多数人目前的使用习惯，建议更换周期为5年左右。获得第一位车主的全面保修。但对于二手车买家来说，这还不够吸引他们购车。这与国家三包政策大致相同，即只有固定的大件物品才能享受终身保修。易磨损零件的保修必须按照车辆用户手册执行。在我看来，这是一个重大的削减。众所周知，4S店的维修成本远高于普通汽修店。如果宝沃汽车在使用过程中在非4S店进行维修，终身保修将改为3年或10万公里。在我看来，这也有点弱。许多车主都知道，在购买交通保险时，保险公司通常每年提供几次免费的道路援助。宝沃3年免费救援只能算是终身保修的一小部分。在发生交通事故时更换重要部件后，车辆将不再享受终身保修，并将改为3年或10万公里。制造商这样解释说，发生事故后，车辆的整体公差肯定不如原厂。这种情况不属于制造商的责任，应取消终身保修。这很容易理解。如果车主擅自修改、更换部件、添加或调整车辆，造成车辆损坏，将不再享受终身保修，这意味着他们必须在整个过程中使用原装零件。此外，如果车主为了赚钱而将车辆换成商用车，终身保修也将被取消。相信关注汽车市场的人，对于宝沃的终身保修一定不会陌生。在2016年北京车展上，宝沃汽车的首款车型BX7正式上市，新车前万名车主可享受终身保修。2017年，当BX5上市时，宝沃再次提供终身保修，而这一次没有限制前10000名车主。不久前，宝沃的首款轿跑SUV BX6在上市时也提供了终身保修。2018年5月9日，宝沃BX6正式上市，售价区间为18.28万至19.98万元。新车还提供终身保修。在外界看来，提起宝沃汽车，不可避免地离不开终身保修。但宝沃的终身保修是否意味着除了加油之外的所有产品问题都可以通过制造商解决？我可以给你一个否定的答案。以下是笔者与宝沃客服关于终身保修的沟通与反馈。对于终身保修服务，只有宝沃品牌汽车的第一位车主才能享受。如果所有权转让或更名，终身保修将改为3年……

或100000公里。根据大多数人目前的使用习惯，建议更换周期为5年左右。获得第一位车主的全面保修。但对于二手车买家来说，这还不够吸引他们购车。这与国家三包政策大致相同，即只有固定的大件物品才能享受终身保修。易磨损零件的保修必须按照车辆用户手册执行。在我看来，这是一个重大的削减。众所周知，4S店的维修成本远高于普通汽修店。如果宝沃汽车在使用过程中在非4S店进行维修，终身保修将改为3年或10万公里。在我看来，这也有点弱。许多车主都知道，在购买交通保险时，保险公司通常每年提供几次免费的道路援助。宝沃3年免费救援只能算是终身保修的一小部分。在发生交通事故时更换重要部件后，车辆将不再享受终身保修，并将改为3年或10万公里。制造商这样解释说，发生事故后，车辆的整体公差肯定不如原厂。这种情况不属于制造商的责任，应取消终身保修。这很容易理解。如果车主擅自修改、更换部件、添加或调整车辆，造成车辆损坏，将不再享受终身保修，这意味着他们必须在整个过程中使用原装零件。此外，如果车主为了赚钱而将车辆换成商用车，终身保修也将被取消。2017年11月28日，领克01正式上线。在此之前，领克01首次亮相时，其提供终身保修的官方政策与宝沃大致相同。不同的是领汇在此基础上增加了终身免费交通服务和终身免费道路救援。领克的第一辆量产车-领克01。以下是作者与领英客服之间关于终身保修的沟通和反馈。如图所示，领克的终身保修豁免规定与宝沃的规定大致相同。然而，除了终身保修外，Link还提供终身免费交通服务和终身免费道路援助。1.终身免费流量解读可以让林克对这一项目竖起大拇指。如果车主想使用车联网访问应用程序、下载和导航，领英有终身免费流量保证。2、宝沃提供的免费道路救援是3年免费道路救援，领克直接提供终身免费道路救援但也有截止日期。如果车辆使用超过4年/10万公里，救援里程超过100公里，客户将需要支付费用。关于免费道路救援的福利，每个人都有自己的看法。毕竟，每年为数不多的免费汽车保险救援可以满足大多数车主的需求。除了宝沃和领克提供终身保修外，一些车企还提供终身保修服务，与上述服务大致相同。不同的是，它们中的大多数都有购买时间或配额限制。例如，当Beso T3/M3推出时，Beso还为首批排名前20000的用户提供了免费终身保修服务。与宝沃和凌克相比，毕素在影响力上没有任何优势，为什么他有勇气承诺终身保修？终身保修对许多国内消费者来说是一件新鲜事，如果不深入了解，很难发现细节。但对于品牌和特定型号来说，终身保修可能是产品推广过程中的主要卖点。如前所述，国家的保修政策是不低于3年或6万公里，大多数制造商的产品将在此期限内到期。一旦给予终身保修，无疑意味着制造商对自己产品的质量有足够的信心，也可以让消费者在购车时更有信心。对于一种新产品来说，制造商很难涵盖所有方面。如果提供终身保修，将首先刺激销售并扩大产品覆盖范围。因此，如果后续产品出现任何问题，可以尽快学习和改进。饥饿营销只是在品牌推广和产品销售中给买家一种紧迫感，cre……

制造供过于求的假象。编辑点评：关于终身保修，我有几点意见。首先，4S店的保养/维修价格比较高。终身保修与之捆绑在一起，增加了4S店的收入。每个人都明白羊毛来自绵羊的原因。其次，目前的国家政策是强制报废，最大行驶距离为60万公里。有多少车主能开这么长时间的车？我周围的大多数人换车的时间都在5年左右，终身保修只提供几年的保护。最后，在购买二手车时，买家可以直接忽略终身保修，一旦售出，终身保修将改为固定保修期。回到我们的论点，终身保修真的是真诚的还是噱头营销？我认为这两点都有。尽管有很多规章制度，但与市场上主流的3年或10万公里政策相比，它仍然具有一定的优势。其次，制造商可以将终身保修作为吸引消费者的促销点，并将其与4S店维护/维修捆绑在一起。终身保修对汽车行业来说仍然是一件新鲜事，这项政策仍有许多方面需要改进。我相信，在大众汽车的监督下，终身保修的框架将会越来越完善。在这里，我也对业内几位“先锋”的勇气表示赞赏。

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