移动入口成汽车互联网兵家必争之地，谁能掌握破局之匙?

目前，移动互联网已经成为互联网领域的绝对主角，所有互联网公司都必须放弃在PC端稳定爬行的巨大惯性，才能在移动端轻装上阵。毕竟，在移动互联网时代，无论是产品形态还是用户习惯都发生了重大变化，直接接触到大量精准用户的移动门户的重要性无疑已经得到了证明。

随着时间的推移，移动互联网必然会朝着更深层次的方向发展。如何与公众建立密切联系已成为许多互联网公司发展过程中的首要任务。特别是对于汽车互联网公司来说，漫长的产业链、广泛的用户基础和多样化的用户需求正在推动其业务走向多元化。随着移动互联网发展进入深水区，为了覆盖更广泛的潜在用户，汽车互联网公司必须掌握更多的移动门户网站，以实现自身企业价值的全面落地，最终推动汽车互联网公司乃至行业的全面创新和转型。移动入口卡战的激烈竞争使得创建矩阵成为必然

从互联网行业的整体背景来看，几乎所有的互联网公司都在积极扩大其移动业务。随着进入“去中心化”的加剧，互联网早已失去了以前的主导地位。根据不同的功能属性、用户群体和需求，在移动技术的蓬勃发展下，流量入口是垂直和垂直的，细分和细分的，场景是碎片化和碎片化的，最终呈现出百花齐放、用户被划分在不同的移动产品中的新特点。

入口在哪里，用户就在那里。这意味着，为了覆盖尽可能多的潜在和意向用户，即具有不同需求和需求阶段的用户，无论是通过开放自己的入口，还是利用成熟开放的流量入口，都需要将其内容和服务放置在尽可能多地入口和场景中。在完成对庞大用户群体的覆盖后，可以实现其商业模式的多维立体呈现，最终实现对多个群体的强大赋能。

在互联网行业，这种情况非常普遍。例如，美团在收购摩拜之后，实际上已经开辟了一个移动出行网关。这次收购有很大的想象空间，毕竟美团的主要消费行为，如逛店、餐饮、出行，基本上都伴随着出行需求。共享单车满足了用户的短途出行需求，可以在美团系统内享受一站式服务，最终构建一体化消费的新场景。

例如，被称为“杂货店”的小米已经将触角扩展到了与人们生活相关的各个入口。目前，小米已经在移动端建立了多层次的移动门户——硬件（手机和智能硬件产品）、软件（MIUI系统）、云服务等。通过这种方式，小米已经完全渗透到用户的生活中，形成了稳定的生态系统。

对于汽车互联网公司来说，为了真正向公众展示自己的价值，在赋能产业链中更多的客户和用户群体，实现业务扩张和商业价值提升的同时，还需要不断扩大移动门户的核心“管道”。此外，实现广泛的用户访问不能仅仅依靠单个应用程序，而必须实现自己的门户网站和外部门户网站的结合，以及应用程序和其他移动渠道的同时开发。在这方面，易车可以被视为汽车互联网行业的一个样本。

在其18年的发展历史中，易车经常是汽车互联网行业发展的先驱、引领者，甚至先驱。回到移动入口关卡的主题，易车的策略是“用户在哪里，易车内容和服务在哪里”，为此创建了一个移动入口生态矩阵。该矩阵包括M站（易车WAP站）、APP群（易车APP、汽车报价全APP、易车合作伙伴APP）、小程序（易车、汽车报价大全APP、车价日报、小爱懂车）、快速应用（易车，汽车报价全APP），社交账号群（微博、微信）丰富的形式，如自媒体账号群（如今日头条、一点资讯、网易、搜狐等内容平台，以及易声、爱奇艺、腾讯等视频和直播平台……

t视频、优酷等），以及“创一计划”大亨联盟（在泛汽车领域投资孵化46个IP，在全球拥有超过6000万粉丝），几乎所有与自身业务相关的主流入口（无论是场内场外）都将一气呵成。从有效性来看，这个生态矩阵取得了显著成效，日均用户数达到1.2亿以上。打破企业发展游戏的关键：移动进入之战决定未来

从总体来看，移动门户之战决定了未来。移动门户网站固有的巨大驱动力和重要性使其成为汽车互联网公司的战场。即使从汽车互联网的发展趋势来看，移动进入之战也是打破发展的关键。

从易车的角度来看，积极拓展移动门户可以帮助其突破现有的用户圈子，接触到更广泛的受众。毫无疑问，这对易车未来的发展有着重要的影响。具体而言，易车主要从两个层面对移动入口的扩张进行全面控制和深入研究。

首先，易车试图在移动入口的高地上取得优势。可以说，易车已经将战略重点放在了移动进入这场战役上。此前，易车COO刘小可提出了易车的“新四化”战略——青年化、场景化、娱乐化、社区化，并表示易车今年将打赢五场战役：青年复兴之战、移动入口之战、超级账号之战、互动升级之战、数据主导之战，使易车成为整个用户生命周期的连接平台。

其中，机动入口之战是其中一场关键战役。刘小可表示， “未来，我们希望易车用户通过移动门户网站来。到目前为止，易车移动入口的生态矩阵已经形成。接下来，易车表示将推出更多的移动产品和业务，创建更大的移动入口矩阵，将其内容和服务推送到更多的移动场景，满足用户多样化和碎片化的需求，从而提高用户体验，这也符合易车“连接用户，提升体验”的3.0战略。

其次，易车希望通过移动入口各个业务之间的协同努力，最大限度地分配自身资源，同时提高业务效率。从移动门户的连接性来看，它们可以实现易车的年轻化属性和社交基因，从而更垂直地向用户呈现内容。当然，通过这种方式，易车也为接触更多用户开辟了一条新的道路。

作为汽车互联网行业的老将，易车的影响力不仅体现在覆盖用户的整个生命周期，还影响到整个汽车产业链。从这个角度来看，移动门户的扩张实际上是易车推动整个产业链向前发展的变革之举。

我们还可以看到，易车在移动入口的布局上有着清晰的逻辑，通过循序渐进的方式创建了整个网络的可访问用户矩阵。更重要的是，易车正在带领众多汽车互联网公司实现广度和深度的全面整合。例如，易车打造的泛汽车自媒体IP孵化计划“创一计划”已经被许多同行效仿，而创一计划是易车移动进口生态矩阵的重要组成部分。

移动入口的领先地位和蓬勃发展的生态矩阵为易车聚集了巨大的势能，也在未来的移动战争中占据了领先地位。可以预见，一直引领汽车互联网发展趋势的易车，将再次成为汽车互联网产业发展的重要新动力。

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