i管车：别让你的“库存车”变成一堆废铁

如今，作为一个汽车发达的时代，越来越多的人购买汽车，生产的汽车数量自然也在增加。但并不是每辆车都能卖出去，总会有一些未售出的车，在汽车销售行业被称为“库存车”。由于库存汽车作为一种商品的体积大、价格高、存储成本高。同时，它占用了经销商大量的资金，因此一般不允许在车库中长期存放货物。由于各种原因，市场上确实有很多汽车已经生产了一年多。痛点：随着汽车销量增速放缓，现在库存压力很大，中国汽车库存压力逐渐显现。数月甚至数年的库存、电池放电、各种液体老化以及轮胎等部件长时间与地面固定接触，势必会导致圆度损失。除了车辆本身，由于数量庞大，它们也很难监管。因此，许多经销商只进行定期的库存检查，库存方法简单粗暴。因此，许多“有问题”的车辆越来越多，没有良好的监管。库存车辆的最终结果是成为回收车辆或一堆废金属。。。因此，监管这些车辆已成为一个主要问题。那么，当这些汽车存放在仓库中时，我们如何监控它们呢？这只是为了让他们独处吗？当然，也有很多经销商不愿意把这笔钱花在此类车辆的维修上，因为这将消耗大部分的人力、物力和财力，而且得不偿失。对此，i-tube车辆提出了多种监控方案的组合，包括各种风险控制场景进行监管，产品包括RFID方案、OBD方案等。其中，RFID更适合“库存车辆”的这种应用场景。RFID：将RFID标签贴在被监管车辆前挡风玻璃的右下角（vin代码上方），每辆车一个代码。然后使用专业的PDA设备读取标签，相当于完成了车辆库存操作，有效地监督了车辆的库存。为什么它适用于这种情况？由于大多数经销商将库存汽车存放在回收车库，因此长期库存相对较低；或者可以将其放置在一些无信号区域，这正是RFID应用的优势所在。事实上，库存车一直饱受诟病，如果监管和维护得当，它们也将迎来“第二春”。

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