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哈弗F5:年轻化迈出的第一步

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时间:1900/1/1 0:00:00

当所有的汽车制造商都在玩年轻化时,如何在这个维度内玩就像被放在放大镜下一样,这一点极为重要:有人推出了一款新车型,某款车型的某款车型设计得特别年轻,这只是一种入门级的游戏;一些人推出了一款新车型,它更先进,专为年轻消费群体设计;更先进的是,一些公司推出了相互补充的兄弟版新车型,如同级别的传统SUV和跨界SUV。第一辆车,今天的主角,是哈弗F5。播放设计自然在线,但仍有一些地方需要改进,比如德国品牌一直擅长的关键阻尼。据制造商介绍,哈弗F5配备了哈弗互联3.0系统,包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统。对于这款尺寸已经很小、设计也很运动的紧凑型SUV来说,其空间性能可能会成为一定的关注点。事实上,它的表现确实无可厚非。场地内的简单试驾往往很激进,并在开放的工厂区域进行调整。由于城市地区缺乏走走停停的驾驶,试驾环境受到了一些限制。我人为模拟了拥堵条件下的路况,并故意将观察重点放在2档和3档的降档和降档上。我感觉双离合的顿挫感还是稍微明显一些,但整体线性度在可以接受的范围内,与大多数哈弗产品的性能一致。如前所述,中控区域有一个单独设计的物理按钮作为方向盘转向力控制,分为轻量化、舒适性和运动性。力度由轻变重,但无论力度如何,感觉都不是特别舒服。总结:作为哈弗F系列的先驱车型,F5展现了更全面的一面。哈弗成熟的设计、成熟的搭配等都是安全合理的选择;与此同时,F5也有一些长足的进步,比如全新的造型设计和更多的技术配置支持。F5只是一个开始,据报道,F7也将很快与我们见面。至于产品线有多丰富,让我们看看哈弗是如何一步一步走下去的。

标签:哈弗远程

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