如果重庆是高精地图面临的珠峰 那么该如何攀越？

如果电动化和智能化将成为汽车技术发展的主流方向，那么以人工智能技术和高精度地图为代表的科技产业将成为推动智能汽车发展的重要因素。不久前，我的同事刚刚参加了宽板凳科技组织的一次媒体活动，这让我有点惊讶：这家成立仅一年多的初创公司发出了“今年发布中国第一张高精度地图”的声音。它们是从哪里来的？带着一些困惑和问题，我与他们一起讨论了高精度地图的开发以及其中的容易与困难。首先，“宽台科技”是一家什么样的企业？事实上，Wide Bench Technology是一家真正的技术初创公司。与许多“同行”类似，宽台科技也选择了目前最受欢迎的新兴行业；这家公司也是由一个熟悉科技行业的精英集团领导的。宽东科技创始人兼首席执行官刘军曾是一家互联网公司的高管，而联合创始人兼首席技术官冯汉平是电子地图行业的资深专家。与大多数初创科技公司的做法类似，他们也在抛出商业计划的同时筹集资金。但宽东选择了一个进入门槛更高的行业——高精度地图服务商。他们也是中国第一家完全专注于高精度地图的科技初创公司。导航地图和高精度地图有什么区别？高精度地图确实代表了最新的发展方向和技术高度，但并不意味着传统的导航地图会变得“无用”。因此，首先需要注意的是，导航地图和高精度地图不在同一个“篮子”中，因此不存在谁取代谁的问题；第二点需要解释的是，这两种类型的电子地图应用程序都是为了满足不同的需求而出现的。高精度地图更多地提供给自动驾驶汽车使用，帮助它们感知和理解世界，并衡量高精度地图的水平。准确性很重要，但这并不是唯一的考虑点。用户体验和综合服务质量同样重要。好吧，让我们进一步讨论一下。顾名思义，导航地图通常是导航员和导航软件使用的一种电子地图。它是最常用的地图类型，可以查看到目的地的旅行时间，避免拥堵，并找到附近的公共洗手间或加油站，这非常方便。因此，你可以理解，导航地图是供人们观看的，它所包含的信息主要用于日常使用，例如基本道路的显示、建筑物的名称、路标和标志的显示。高精度地图，相对准确地说，目前主要分为两类：一类是ADAS级别，主要用于汽车的高级驾驶辅助系统，精度为米；

一种是HAD级，主要应用于汽车的自动驾驶系统，精度达到厘米级。同时，元素将更加丰富，道路灯杆、路标和车道线的位置准确。因此，你可以理解高精度地图是供汽车观看的。这么说吧，从制图的角度来看，这三种地图属于不同用途的专题地图，其中一些类似于行政区划图和地形图，或者比我们的汽车市场更好，因为我们的市场既有轿车，也有SUV和MPV。它们不是相互替代的，而是更紧密地联系在一起，满足不同的需求，完成不同的目的。那么ADAS级和HAD级高精度地图有什么区别呢？如前所述，主要区别在于准确性和地图元素的丰富性。ADAS级的精度在米级，HAD级的精度是厘米级，这也取决于你能准确达到多少厘米。ADAS级地图数据包括高精度路网、坡度和详细车道信息、限速信息等。此外，它还包括常见的警告信息，如红绿灯、限速信息等等。结合人脑对仪表级精度的错误判断，它完全符合通用高级驾驶辅助系统的要求。然而，由于需要将控制和判断完全交给汽车，自动驾驶肯定需要更精细的地图，这意味着HAD级地图将在ADAS级地图数据的基础上进一步精细化，包括更详细的道路信息，如车道宽度、斑马线的具体位置等。，以恢复实际情况的模拟道路场景。由此可见，HAD级高精度地图对地图制造商的数据生产、质量检验和更新流程有更高的要求。要实现更高水平的自动驾驶，确保驾驶的安全性和可靠性，车辆必须准确感知所处的驾驶环境。因此，以自动驾驶为代表的汽车智能互联的发展将在很大程度上依赖HAD级别的高精度地图，这是不可或缺的。因此，高精度地图成为目前最受欢迎的发展领域。谁掌握了技术高点，谁巧妙地避开了发展瓶颈，谁就有机会在汽车技术和使用需求发生重大变化的时代拥有发言权。正如前面反复提到的，高精度地图的全国联网面临的最大挑战是准确性。让我们以一张宽板凳地图为例。他们对一张优秀的高精度地图的精度要求非常高，平均精度约为10厘米，高于国家标准中20厘米的一般要求。当高精度地图的三维空间投影到二维空间中时，照片可以与二维照片精确拟合，并且不只是使用一帧，而是使用多帧来实现完美显示。主要用途是人工智能实现自动化和规模化的能力。同时，在收集高精度地图的过程中，人工智能将充分应用于车辆路线识别、特征点提取、车道网络拓扑构建以及各种地面特征的制作。目前，宽台技术的地图分析已经高度自动化，基本不需要人工完成地图标注、同步等任务。说到这里，他们的研发工程师给我们举了一个例子：在导航地图领域，重庆相当于登山领域的珠穆朗玛峰。复杂立体的道路网络和隧道可能会让许多传统的导航软件“无所适从”。例如，在世界上最复杂的立交桥黄觉湾立交桥，以及完全没有GPS的秦岭终南山隧道，宽东科技的高精度地图在道路上清晰地标出了道路标线、街道信号灯、红绿灯、高度限制，甚至虚线，精度达到厘米级。借助高精度地图，车辆可以准确定位，车载传感器的能力也将得到增强。它完成了一张高精度地图吗？在童话故事中，如果王子和公主出现，他们通常会以结婚的美丽场景结束。在现实生活中，聚在一起可能只是一个开始，婚姻生活的关系和维护也涉及到许多问题。高精度地图也是如此。如果在创建地图时只完成了10%的工作，那么其他90%的竞争……

实际上是在数据迭代和更新中。即便如此，要实现基本的10%仍然不容易，收集和处理数据的能力是一个严峻的挑战。为了创造中国第一张高质量、超高精度的地图，宽东科技在测绘方面投入了大量的人力、物力和财力。此外，在解决了第一张地图的数据收集和构建问题后，还需要实时更新。目前，许多新车都集成了全景图像。在地图制造商和汽车制造商的合作中，可以调用汽车上的摄像头来捕捉驾驶过程中的路况。未来，每辆车都可能成为实时地图更新的数据终端，通过图像直接收集信息，并利用云平台进行实时快速更新。数据收集和地图更新的速度都可以提高几个数量级。毫无疑问，高精度地图的市场越来越大，发展道路也相当广阔。通过用户服务、定制内容和相关产品，盈利问题是可行的。然而，对于一个高度重视技术和服务的行业来说，谁占据了技术的高点，解决了用户普遍面临的痛点，并坚持提供高附加值的服务，谁有潜力成为行业的领导者，事实上，当面对好的产品时，许多用户不太关心你是一家初创公司还是一家传统公司。

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