众泰E200 Pro试驾 续航超过300公里

尽管北京的新能源目标已定在2025年，但消费者对纯电动汽车仍有“里程焦虑”。然而，与前几年相比，“情况”略有改善。无论从实用角度还是国家补贴政策来看，“300公里续航里程”就像一条红线，几乎所有车型都在跨越这一分水岭。我们今天测试的众泰E200 Pro是市场上为数不多的续航里程超过300公里的微型车之一。从名称不难看出，E200 Pro是E200的升级版，“升级”主要指的是续航里程。E200 Pro的最大续航里程从220公里增加到330公里，在NEDC条件下的续航里程为301公里。目前，众泰E200 Pro已经上市销售，推出了一款新车型，市场指导价为12.58万元，补贴价为6.39万元。对于众泰E200的设计来说，用“潮流”来形容它并不为过。自发布以来，它一直是潮流微型电动汽车的代表，小巧精致的外观给人留下了深刻的印象。车身尺寸方面，其长、宽、高仍为2735/1600/1630mm，轴距1810mm，采用三门两座布局。内饰设计没有太多变化，精致简洁的内饰风格非常适合这种时尚年轻的车型。车内10英寸触摸液晶显示屏采用悬浮式设计，并配备T-BOX车载智能系统。它集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航和手机互联等功能。调节音量的物理旋钮位于最左边，空调触摸按钮位于最右边。众泰E200 Pro搭载永磁同步电机，最大功率为82Ps，峰值扭矩为180N?m，采用后置后驱布局。使用电池容量为31.9kWh的三元锂电池，NEDC工作续航里程达到301公里，最大续航里程为330公里。在充电时间方面，众泰E200 Pro可以使用直流快充和交流慢充两种充电方式。80%电池的快速充电时间为45分钟。微型车后轮驱动、前后独立悬架、170N·m的最大扭矩的外观很容易让人想起“运动”。经过短暂的赛道体验，众泰E200 Pro并没有让我失望。灵活的转向和稳定的底盘响应给我留下了深刻的印象。然而，它最终是一款时尚经济的踏板车，相对方正的设计旨在提供更大的驾驶和乘坐空间，但这也限制了它的运动性能。总结：作为E200的长期版，E200 Pro的续航里程超过300公里，在新的补贴政策下，不仅实用性更强，而且获得了不错的补贴金额。外观仍然是其最大的卖点，时尚精灵般的设计很容易吸引年轻消费者。配置并不逊色，在6-7万元的电动汽车中有着非常明显的特点，也具有很强的市场竞争力。

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