特斯拉领跑 纯电动车续航里程排行

随着新能源汽车的发展，越来越多的消费者开始关注这一类别。事实上，纯电动汽车不仅在限制城市中具有优势，而且在零油耗、加速性能、静音和NVH方面也具有固有优势。此外，目前国家对新能源汽车仍有补贴政策，因此价格不会太高。所有这些都让纯电动汽车成为消费者关注的问题。许多制造商在推广其范围时都强调其恒定速度范围。这本书的数据看起来会很棒，但我相信定速范围的性能对消费者的实际使用没有参考意义。即使官方对综合续航里程进行了校准，一些汽车在日常驾驶中仍然难以实现。因此，本文所描述的范围性能是在综合运行条件下的范围。纯电动汽车综合系列排行榜编号/项目型号补贴价格综合系列1特斯拉车型S84.99-147.32469-5792特斯拉车型X92.72-157.22406-5523捷豹I-PACE 64.80-73.68504威马EX51498000 from 4605腾势50029.88-32.884516北汽新能源EU516.194167奇瑞途歌3xe 4809.38-10.684018比亚迪秦EV 45014.99-16.994008吉利帝豪EV 45013.58-15.584008比亚迪e545012.99-13.994008与比亚迪e620.98-26.9840012比亚迪宋EV 40018.99-19.9936013 NIO ES834.80-44.8035514吉利帝豪GSe11.98-14.5835315奇瑞君威3xe 4008.98-10.2835115奇瑞艾瑞泽5e13.98-15.9835115东风风神E7013.98-14.9835118上汽荣威ERX519.88-22.3832019北汽新能源EX3607.99-9.8931820广汽GE311.9931021宝沃BXi7 28.5-30.5030822上汽荣威Ei513.38-14.38301此表列出了目前在售的量产车。续航里程超过300公里的车型列表显示了它们在综合运行条件下的性能。从榜单中不难看出，现在纯电动汽车的综合续航里程可以达到500公里以上，续航能力基本与汽油车相当。然而，综合续航里程超过500公里的车型也更贵。如果你不缺钱，特斯拉的汽车和捷豹I-PACE都可以放心选择。新能源之星威马EX5以460公里的综合续航里程排名第四，与前三名相比价格要低得多。它的外观和内饰设计也非常前卫，喜欢尝试新事物的朋友可以试一试。不过，我个人建议，像这样的新品牌和新车型应该等待市场声誉评估，或者在改款车型上市后再考虑选择。接下来，北汽新能源、比亚迪、吉利、奇瑞等中国品牌新能源汽车都将上市。比亚迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450和比亚迪e5 450都是性价比高的选择。它们价格适中，续航里程超过400公里，适合大多数家庭进行日常通勤甚至短途旅行。在榜单的后十名中，SUV占据了大多数。对于大多数SUV来说，以一定的价格实现300公里以上的综合续航里程已经很难了。其中，蔚来ES8作为互联网造车新势力的第一款产品，有很多技术含量和亮点，从产品力来看，其价格实际上并不高。此外，广汽传祺GE3具有高度原创的外观、科幻质感、高辨识度和平均续航里程性能，但城市通勤不是问题。荣威Ei5是第一款纯电动旅行车，其驾驶体验更倾向于燃油动力汽车的调节。其巨大的行李箱是一大亮点，为消费者提供了额外的选择类别。接下来，我们将重点推荐几种不同价位段的高续航车型，以满足不同消费者的需求。腾势500的外观很有辨识度，前脸封闭，看起来简洁美观。重新设计的LED日间行车灯窄而优雅，在交通中很容易被识别。腾势500内部采用对称布局，中控按键大部分集中在中控的六边形区域。两辐式平底方向盘很有特色。此外，内饰使用的材料和材料为纯电动汽车的座舱增添了难得的质感。腾势500的真皮座椅宽敞厚实，乘坐起来非常舒适，给人一种豪华的车感。驾驶员座椅支持8向电动调节，而乘客座椅支持6向电动调节。腾势500的后排座椅也有……

舒适性好，配有柔软的座椅和长坐垫。然而，令人遗憾的是，后座中间没有头枕。腾势500的行李箱相对平坦，空间没有被明显占用。它的后排座椅不支持倾斜，总体上可以满足日常使用。腾势500有两种不同的动力配置。Honor Edition车型配备了一台最大功率为135千瓦、最大扭矩为300牛米的电机，而Time Edition车型的最大功率为86千瓦，最大扭矩为290牛米。高端版0-100公里/小时的加速时间为10.5秒。续航里程一直是腾势的强项，腾势500的综合运行里程达到451公里。这样的续航里程性能完全可以应对城市通勤，即使是短途的城市旅行对它来说也没有压力。车型摘要：腾势作为比亚迪和戴姆勒的合资产品，在市场上活跃了多年，从腾势400到腾势500都有。它稳定的质量和工艺一直给它带来良好的声誉。如果预算合适，外观可以接受，这是一个不错的选择。帝豪GSe的封闭式格栅是其外观上最显著的改进，加上新的保险杠设计，其整体外观有了质的提升。轿车的动感设计和跨界车的高底盘使其既实用又动感。帝豪GSe采用360°；一体式座舱采用封闭式设计，柔软的仪表板由塑料衬里制成，营造出良好的座舱感觉。室内装饰有许多中国元素，非常有特色。帝豪GSe配备了真皮打孔座椅，以及驾驶员侧的六向电动调节和记忆功能。它的座椅皮革非常细腻柔软，给人一种老式豪华汽车座椅的感觉。宽大的翅膀可以有效地提供侧向支撑。后排座椅具有更长的坐垫长度和更大的坐垫角度，柔软细腻的触感可以带来舒适的乘坐体验。帝豪GSe的行李箱内部非常整洁，常规容量为330L。值得一提的是，其后排座椅支持折叠，可实现1042L的最大扩展空间。帝豪GSe搭载120kW永磁同步电机，最大扭矩为250Nm，0-100km/h加速时间为9.9s。此外，新车还支持220V家用交流放电功能，可以在户外提供电源。旋钮式换档机构和按钮式P档操作非常方便。其最高速度可达140公里/小时，综合运行里程为353公里/小时；60公里/小时时恒速里程为460公里/小时。车型总结：帝豪GSe是“油改电”车型中罕见且极具吸引力的车型。跨界车的设计使其能够平衡轿车的流畅外观和SUV的高底盘，实现实用性和美观性之间的平衡。此外，作为一款纯电动汽车，在配置和材料使用方面没有明显减少，适当的价格使其非常有竞争力。帝豪GSe的封闭式格栅是其外观上最显著的改进，加上新的保险杠设计，其整体外观有了质的提升。轿车的动感设计和跨界车的高底盘使其既实用又动感。帝豪GSe采用360°；

一体式座舱采用封闭式设计，柔软的仪表板由塑料衬里制成，营造出良好的座舱感觉。室内装饰有许多中国元素，非常有特色。帝豪GSe配备了真皮打孔座椅，以及驾驶员侧的六向电动调节和记忆功能。它的座椅皮革非常细腻柔软，给人一种老式豪华汽车座椅的感觉。宽大的翅膀可以有效地提供侧向支撑。后排座椅具有更长的坐垫长度和更大的坐垫角度，柔软细腻的触感可以带来舒适的乘坐体验。帝豪GSe的行李箱内部非常整洁，常规容量为330L。值得一提的是，其后排座椅支持折叠，可实现1042L的最大扩展空间。帝豪GSe搭载120kW永磁同步电机，最大扭矩为250Nm，0-100km/h加速时间为9.9s。此外，新车还支持220V家用交流放电功能，可以在户外提供电源。旋钮式换档机构和按钮式P档操作非常方便。其最高速度可达140公里/小时，综合运行里程为353公里/小时；60公里/小时时恒速里程为460公里/小时。车型总结：帝豪GSe是“油改电”车型中罕见且极具吸引力的车型。跨界车的设计使其能够平衡轿车的流畅外观和SUV的高底盘，实现实用性和美观性之间的平衡。此外，作为一款纯电动汽车，在配置和材料使用方面没有明显减少，适当的价格使其非常有竞争力。君威3xe的外观在设计上几乎与燃油版完全相同，只是进气格栅做成了封闭的形状，车身多处用蓝色装饰条装饰。然而，它的重点不是外观设计，让我们继续往下看。君威3xe的内饰设计也延续了燃油版，在座舱中加入了许多蓝色元素。这种“无障碍”的方法无疑为它节省了大量成本。然而，它的优点是让你毫不费力地开始。Tigo 3xe的焦点也不在内饰上。座椅材料由织物和PU皮革制成，具有良好的透气性，但包裹性一般。由于电池组的影响，前排的坐姿相对较高，需要调整。后排座椅很直，很舒服。由于成本限制，中间位置没有头枕或扶手。瑞虎3xe的行李箱与燃油版车型相同，容量为420升，在同级车中表现相当不错。瑞虎3xe搭载了一台永磁同步电机，最大功率为90kW，最大扭矩为276Nm。钥匙来了！

瑞虎3xe在综合运行条件下的续航里程达到351公里。然而，它的补贴售价在8.98万至10.68万元之间，高性价比是它最大的优势。也就是说，续航里程比它高的价格，类似价格的续航里程也没有它高。车型摘要：瑞虎3xe在车身尺寸和价格上与北汽新能源EX360相似。源自“母车”的优势，它在质感和配置方面比EX360更强，在续航里程方面也更有优势。如果你没有大的预算，并且追求高续航能力，这是一款性价比很高的车型。经过一年的口碑积累，荣威ERX5已成为该领域纯电动SUV的标杆车型。采用“节奏设计”语言的家族式外观精致大气，320公里的续航里程使其极具竞争力。ERX5的内饰设计具有科技感和家庭化，全液晶仪表板是整个系列的标准配置，能够显示丰富的内容，如导航和车辆信息。中控台10.4英寸的大显示屏配备了先进的智能汽车系统，使用非常方便，技术也很吸引人。荣威ERX5的座椅质感非常好，坐垫略短，但肩部和背部的支撑力非常好。后排空间是它的一大亮点，厚重的座椅可以提供良好的舒适性，这在纯电动汽车中是值得称赞的。在正常情况下，ERX5的行李箱容量为595L，当后排座椅向下折叠时，最大行李箱容量可达1639L，表现出出色的空间性能。此外，它在前舱还有一个储物空间，进一步增强了实用性。ERX5配备了一台永磁同步电机，最大功率为85kW，最大扭矩为255Nm，最高速度为135km/h。ERX5采用了旋转换档设计，该设计也已应用于家族中的其他纯电动汽车。压力机类型的P齿轮操作非常方便。车型总结：荣威ERX5是中档纯电动汽车的标杆车型，在空间和配置方面与同级车型相当。最重要的是，拥有如此大的车身和320公里的综合续航里程，这是目前市场上罕见的车型。如果你想拥有一辆空间充足、对质量有一定要求的汽车，这是一个不错的选择。编辑点评：本文中列出的所有车型目前都在销售，范围更广。此外，还有大量即将上市的综合续航里程更高的纯电动汽车，如上汽荣威Marvel X、东风日产轩逸纯电动、奇瑞eQ1小蚂蚁、纯电动跑车Future K50。总体而言，市场上绝大多数纯电动汽车尚未达到同级别、同价位燃油动力汽车的水平，这一分类还需要一段时间才能成熟。目前，纯电动汽车续航的主要障碍是电池的能量密度和电池的高成本。但根据摩尔定律，纯电动汽车的续航里程必然会增加，续航超越汽油车只是时间问题。想了解更多优秀的新能源车型，请继续关注爱卡汽车新能源频道。

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