国能汽车蒋大龙：与融资相比 企业更应关注可持续发展

自诞生以来，造车新势力的一举一动都引起了业内的广泛关注。最近，几家新造车公司关于“造车”和“融资”的惊人言论再次引发了业内的广泛讨论。有媒体表示，目前的造车新势力已经陷入了“造车不讲产品，而是根据筹集到的资金来衡量企业的成功与否”的怪圈。国能汽车董事长蒋大龙在接受媒体采访时表示，“融资对车企来说当然很重要，但更应该关注可持续发展。”蒋大龙认为，只有提高产品竞争力，依靠团队管理实现收支平衡，企业才能实现可持续发展。回到“产品”本身，外界对“融资”和“上市”的消息出现了前所未有的狂热。汽车公司在资本层面的行动和新闻见诸报端，媒体、论坛和社交圈充斥着新闻。有些人甚至声称，“上市”是衡量一家公司成功与否的“终极标准”。但也有观点认为，作为传统制造业和智能互联网产业的结合点，车企在做出资本层面的决策时应该更加冷静，不能忽视产品本身。对此，蒋大龙认为，“工人要想做好本职工作，首先要磨刀霍霍。汽车公司仍需把车造好，才能赢得消费者的信任，在激烈的竞争中脱颖而出。”国能汽车的目标是为公众生产出价格合理、可用、质量和安全可靠的新能源汽车。自成立以来，国能汽车通过整合中瑞资源，反复进行产品测试和改进，不断增强其在安全、质量和环保方面的系统竞争力。据悉，根据欧洲和中国的反馈测试结果，国能汽车在产品和系统竞争力方面已经处于行业领先地位。2017年初，国能汽车成功获得国家发改委批准的第九项新型纯电动汽车企业资质；2017年底，国能汽车天津项目正式启动试生产，一期年产5万辆；2018年6月，国能汽车上海项目启动，旨在打造“三网融合”平台。以纯电动汽车产品为核心，国能汽车“塑造绿色出行，共建可持续未来”的企业愿景正在逐步实现。当然，要确保可持续发展，企业的发展离不开“积极融资”。然而，在蒋大龙看来，融资只是实现企业可持续发展的工具，而不是最终目标。在谈到企业融资时，蒋大龙认为，企业应根据自身情况对潜在投资做出理性选择：“有些投资附加了苛刻的条件，比如上市、过度加速进度等。接受这些投资会给企业发展带来很多不利影响。“从外界的角度来看，作为一家拥有自主新能源汽车资质的企业，国能汽车本可以在资本市场上做出巨大努力。但令所有人惊讶的是，这家公司对资本市场的态度出奇地冷静和克制，外界对此的报道很少。蒋大龙表示国能汽车是原萨博汽车公司的资产，在企业的早期发展中不需要太多的资本投资；

另一方面，作为一名出生于20世纪60年代的企业家，他希望与投资者建立更理性的互动和双向选择，维护企业的健康可持续发展。必要的“节流”已经证明，一味烧钱的发展模式只会让企业变成无底洞的金融黑洞，因此“开源”同时需要更多的“节流“。一个成功的企业必须实现严格的成本控制。国能汽车早就有了很强的成本意识。通过设定阶段性目标，匹配所需的最低资本投资，并在执行过程中积极实施，有效减少了大量资本浪费。同时，国能汽车的员工在保证工作质量的同时，在各方面也十分节俭。蒋大龙说：“在发展过程中，我们的团队勤俭节约、吃苦耐劳、勤勤恳恳，我们齐心协力为团队提供温暖。这样的团队是企业长期发展的宝贵财富。”作为汽车行业的资深从业者，蒋大龙认为，“企业不应过于急于追求融资和上市，而应在扎实的造车基础上实现可持续发展，以更加开放的心态和心态推动行业和市场的成熟。”据了解，经过近年来的稳步发展，国能汽车即将迈上新台阶，天津项目将于今年下半年正式投入运营。未来，还计划通过实施能源、信息和交通网络“三网融合”的概念来促进旅游业的转型。整体发展前景十分乐观。作为一家低调务实、以可持续发展为目标的企业，国能汽车逐渐成为汽车制造业健康发展的新标杆。

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