关税下调后进口车热卖 日系、欧系车销量上升

据经济之声报道，自7月1日起，中国降低了进口汽车关税，大多数汽车制造商迅速降低了高价值进口汽车的零售价格。经过一个多月的政策消化，进口汽车在中国市场的销量大幅增长，国内消费者享受到了实实在在的优惠。许多车型的价格都有不同程度的下降。根据海关总署的最新统计数据，7月份，海外制造商向中国出口了16.5万辆汽车，打破了2014年7月创下的13.4万辆的纪录。7月，中国最大的汽车滚装码头广州港南沙汽车码头完成了约9万辆外贸商品车的装卸，同比增长超过20%，创下该码头单月历史新高。关税下调政策已经实施了一个多月，许多车型的价格都有不同程度的下降，给了消费者更多的选择。一些消费者表示，“目前，汽车爱好者更换车型的周期可能会大大缩短，因为减税后他们有更多的负担能力。”此外，减税不仅与进口汽车关税有关，还将进口汽车零部件的税率降低6%，这降低了消费者购买和维护汽车的成本。那么，现在买一辆进口汽车能便宜多少呢？天津市滨海新区平行进口汽车商会副会长陈刚，计算：“对于售价40万元以上的汽车，关税下调幅度应在2.5万元至3万元之间；对于售价50万元至70万元左右、排量为4.0的汽车，税率下调幅度应介于4万元至5万元之间。对于一些豪华车，尤其是大排量车，关税下调将超过8万元，甚至10万元。欧洲进口车受到青睐。”搬运工参观了北京多家进口汽车4S店。目前，空间较大的日本和欧洲进口车深受消费者青睐，7月和8月销量大幅增长。海关总署公布的数据显示，7月进口雷克萨斯在中国的销量同比增长37.5%；沃尔沃汽车7月份的销售额同比增长了9.2%。北辰垭市二手车市场总监杨长发表示，减税带来的销量增长将得到进一步体现。天津滨海世盛贸易集团有限公司有限公司董事长童世平也表示，他已经意识到减税政策对经销商的好处。关税的降低迫使本土汽车品牌转型升级，提高了进口汽车在中国的竞争力，中高端合资车型首当其冲。当合资车企的中高端车型受到影响时，势必会加速中低端车型市场的竞争，从而对国产品牌产生连锁反应的影响。然而，压力也成为了动力。吉利汽车研究院院长胡正南表示，“我们需要跟踪全球技术发展的最新趋势，然后形成自己的核心技术，并积极参与国际市场竞争。”从目前的市场份额来看，进口汽车在国内汽车销量中所占的比例并不大，中国汽车品牌的市场份额仍在上升。商务部研究院外贸研究所所长梁明表示，“进口汽车关税的降低将迫使国内一些企业在进一步降低价格的同时，进一步提高产品质量和水平，从而推动供给侧结构性改革

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