汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

噪音小就是好?错!VV5来告诉你这项技术比想象中复杂

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

大家对汽车NVH的理解还局限于车内各种噪音的分贝吗?事实上,NVH是噪音、振动和声学粗糙度的缩写。在很大程度上,它衡量的是汽车的设计水平和制造质量。对于所有汽车制造商来说,这是一个全球性的问题。NVH给汽车用户的感觉是最直接、最肤浅的,因此在一定程度上也是极其重要的。NVH的水平代表了汽车公司在汽车设计和制造方面的水平。从消费者的角度来看,随着消费升级,中国消费者对车辆的要求越来越高,人们越来越关注NVH,这与驾驶舒适性密切相关。雷克萨斯最初是丰田专门为美国市场量身定制的,美国人对舒适性几乎有严格的要求。而NVH是评价舒适度的重要指标,因此最初总部位于美国的雷克萨斯对NVH的要求一直非常高。从我们编辑驾驶雷克萨斯各种车型的经验来看,雷克萨斯可以被视为行业标杆。另一方面,WEY可以说是我们中国品牌的标杆。专注于豪华和舒适的NVH也投入了大量资金,在业内很有名。巧合的是,有两辆测试车到达了我们的办公室:一辆WEY VV5和一辆雷克萨斯LX。让我们将中国豪华SUV品牌WEY的产品与日本传统豪华品牌雷克萨斯的产品在NVH上进行比较,看看VV5与行业基准相比处于什么水平。我们将分别比较N、V和H。作为中国豪华SUV的领导者,WEY一直非常重视用户需求,VV5的NVH性能相当不错。然而,作为一个老牌豪华品牌,雷克萨斯的NVH性能可以被视为行业标杆。中国新兴豪华SUV品牌与日本老牌豪华品牌的碰撞将擦出怎样的火花?我很期待这次测试的结果。由于它是NVH,我们准备从N、V和H三个维度对其进行评估。首先,关于噪声,评估噪声是最简单、最客观的。我们用分贝计测量了两辆车在怠速、60公里/小时和80公里/小时时的车内噪音。怠速时,VV5的噪音强度为39分贝,雷克萨斯LX的车内噪音强度为37分贝;在60公里/小时的速度下,随着发动机噪音的增加和轮胎噪音的干预,VV5的车内噪音强度为57.8分贝,而雷克萨斯LX的车内噪声强度为58分贝。这两辆车仍然处于同一水平;

在80公里/小时的速度下,VV5的内部噪音强度增加到59.5分贝,而雷克萨斯LX的噪音强度略微增加到59分贝。就噪音强度而言,VV5并不输给行业标杆雷克萨斯LX。那么,这两辆车在振动和声学振动粗糙度方面有什么区别?由于缺乏专业工具,我们只能通过主观评估来比较这个模型的V和H。从外部感觉来看,LX的8缸发动机具有优势,稳定运行和低抖动是多缸发动机的固有优势。WEY的4缸发动机似乎会在这些V和H上受到影响。然而,当我们上车时,这两辆车几乎没有显著差异。VV5的方向盘、仪表盘、地板和其他部件都非常稳定,没有过度振动。同时,无论是在行驶还是怠速条件下,VV5都表现得非常好,没有一些合资车型经常遇到的低频噪音。这种噪音强度并不高,但会严重影响舒适度。经过仔细审查,这实际上是对先前噪声测试结果的补充。汽车振动和噪声的产生并不是相互独立的,而是密切相关的。可以说,噪音来源于振动,而振动、噪音和舒适度是密切相关的。由于VV5可以在车内各种工作条件下与雷克萨斯LX的噪音强度相匹配,因此与雷克萨斯LX相比,它在振动和声学粗糙度方面不会有显著差异。VV5如何实现卓越的NVH性能?可以说,测试结果有些出乎意料,但经过仔细考虑,这是合理的。令人惊讶的是,WEY的产品实际上可以在NVH上与雷克萨斯竞争。但仔细想想,WEY拥有一支国际全明星级的研发团队,而负责WEY品牌的NVH专家Allen Clayton先生已经在福特NVH部门工作了15年。WEY采用国际领先的NVH设计标准,努力为每一个细节找到更好的解决方案。此外,VV5的材质也非常大方,NVH的表现也在情理之中。有一次,一位NVH高级工程师告诉我,NVH是一个系统性问题,而不仅仅是添加隔音垫。一个好的NVH对汽车制造和装配工艺有极高的要求,而VV5有如此好的数据,这与WEY对生产制造工艺和生产标准的高要求密切相关。从研发角度来看,WEY已经设定了160个车辆级NVH目标、27个以上的子系统目标和400个特定组件目标。所有指标都达到了与国外奢侈品牌相同的水平,有些指标甚至超过了国外奢侈品牌。在研发的早期阶段,使用了CAE模拟计算来消除噪声源。同时,在产品中增加了各种减振措施,以减少振动产生的噪音。此外,WEY在技术上广泛使用机器人而不是手动施工,从而在装配方面具有极高的一致性。例如,WEY使用机器人喷涂环保型水基阻尼胶,具有更好的喷涂一致性,大大提高了车辆密封性。这有助于提高整车的NVH性能。当然,WEY在其他部分的材料使用上非常慷慨。VV5前挡风玻璃和前门玻璃由夹层静音玻璃制成,隔音膜厚度为0.76mm。这种静音玻璃可以将噪音与车外隔绝,同时最大限度地减少玻璃厚度的增加,增强车内的安静度。梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪旗舰车型也使用这种夹层静音玻璃。最后,对于一个产品来说,测试设计和制造水平的最佳标准是NVH性能。如果没有出色的设计和严格的生产要求,就无法实现出色的NVH性能。从VV5和LX车型的对比中可以看出,VV5的NVH性能不输于老豪华品牌车型,也体现了WEY卓越的研发能力和对产品的严格要求。

标签:雷克萨斯雷克萨斯LX奥迪奔驰宝马

汽车资讯热门资讯
大众途锐/Jeep大切诺基/宝马X5进口中大型SUV推荐

对大多数人来说,往往“种草”就在不经意间,无论这棵“草”是数码产品,亦或是潮品服饰,即便领域不同,可“种草”就是这么容易。

1900/1/1 0:00:00
紧凑型车型昕锐/捷达/全新爱丽舍/福睿斯性价比测评

紧凑级轿车在国内市场一直是销量最高的车型,在这一级别进行选择的消费者也往往都是作为家用车使用,也正是这一因素能够使其总销量居高不下。

1900/1/1 0:00:00
提前备战金九银十 哈弗M6多重优惠拿到手软

如今的汽车消费市场竞争激烈到时刻都要剑拔弩张的状态,而对于有着“金九银十”之称汽车市场,更是各个厂家大显身手的黄金时期,还没到九月,就已经有厂商提前进入状态,为消费者争取最大的福利。

1900/1/1 0:00:00
《马路杀手》第五期震撼登场 肇事新手难敌霸道“老司机”

当前,汽车文化的受众群体趋向年轻化,而基于汽车相关的社交方式也不断展现出新活力。

1900/1/1 0:00:00
车威面面观 | WEY VV5购买指南,运动感十足,安全配置丰富,推荐顶配旗舰型

定位紧凑型SUV的VV5,是中国豪华SUV领导者WEY品牌推出的第二款车型,同时也是目前WEY车系阵营中主打年轻群体的车型。

1900/1/1 0:00:00
博瑞GE PHEV/名爵6插电混动/荣威ei6三款插电混动轿车参数对比

在国内政策的引导下,如今各家厂商,尤其是中国品牌,纷纷开始在新能源车型领域发力。在众多新能源车型中,既省油,又不完全依赖充电桩,还能拿到政策补贴的插电混动车型吸引了不少关注。

1900/1/1 0:00:00