博瑞GE PHEV/名爵6插电混动/荣威ei6三款插电混动轿车参数对比

在国内政策的引导下，各家厂商，尤其是中国品牌，开始在新能源车型领域发力。在众多新能源汽车车型中，省油、不完全依赖充电站、还能获得政策补贴的插电式混合动力车型备受关注。对于既有“里程焦虑”又有“环保”的朋友来说，插电式混合动力汽车无疑是一个不错的选择。以下是为大家推荐的三款中国品牌插电式混合动力汽车，它们的补贴售价都在20万元以下。推荐车型信息：车型信息：补贴后，博瑞GE PHEV的价格为16.68-19.98，MG 6插电式混合动力的价格为16.98-18.68。荣威ei616.58-18.68在iCard汽车网络www.xcar.com.cn上上市。推荐车型之一：吉利博瑞GE PHEV。补贴后的价格为16.68-19.98，纯电动续航里程为60公里。推荐理由：外观、内饰设计、动力系统都比较成熟。作为一款中型插电式混合动力汽车，价格已经达到了紧凑型车型的价格区间。博瑞GE PHEV的外观设计与燃油版基本一致。波纹状的前格栅颇具辨识度，格栅底部通过镀铬线条与两侧的鹰眼大灯相连。再加上引擎盖上凸起的线条，其霸气的力量一眼就能感受到。“未来星舰驾驶舱”的设计理念为博瑞GE PHEV带来了全新的内饰感受，大量的软质搪瓷材料和钢琴漆装饰板增强了整体质感。然而，钢琴漆贴面无疑将成为“大型指纹收集器”。博瑞GE PHEV的所有系统都配备了前侧安全气囊、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、上坡辅助、自动驻车、发动机远程启动、四向方向盘调节、多功能方向盘、倒车视频图像、巡航控制、无钥匙进入/启动系统、真皮座椅、车载Wi-Fi、语音控制系统，手机互联/映射、LED远近光灯、后视镜加热、雨水感应雨刮器自动空调等配置。实验者身高178厘米，将座椅高度调整到最低后，大约还有三根手指的头部空间。受流线型背部设计的影响，博瑞GE PHEV的后部头部空间约为一根手指。但就垂直性能而言，腿部空间有一拳和一掌。由于博瑞GE PHEV的电池组放置在车辆的中央过道和油箱中，因此不占用行李箱空间。整个行李箱形状规则，体积为502L。动力方面，博瑞GE PHEV搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统。整个动力系统的最大功率为192千瓦，最大扭矩为425牛米。博瑞GE PHEV的充电口设置在左前翼子板处，并借助6.6kW交流充电，可实现1.5小时的满电，纯电动续航里程可达60公里。变速箱方面，采用7速双离合变速箱。车型概述：作为吉利首款CMA平台新能源车型，博瑞GE PHEV在外观和创新内饰方面保持了家族式设计。最重要的是，作为一款中型插电式混合动力汽车，博瑞GE PHEV的价格已经达到了紧凑型的价格区间，在当前市场上是一款性价比很高的汽车。推荐车型2：MG 6插电式混合动力，带补贴，售价：16.98-18.68纯电动续航里程：53公里推荐理由：颜值高，技术丰富，动力数据令人印象深刻。MG 6插电式混合动力车的外观与燃油版几乎完全相同，“星光骑士盾”前脸与“伦敦眼”大灯的组合充满运动风格，符合年轻人的品味。尾门采用掀背式设计，侧面整体线条流畅。MG 6插电式混合动力的中控采用了大量人造皮革材料包裹，并采用了双缝线处理，质感良好。三辐式平底方向盘、金属踏板、两侧圆形涡轮增压空调出风口，都增强了整车的运动氛围。配置方面，MG 6插电式混合动力系统配备了前侧安全气囊、胎压监测装置、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、发动机远程启动、四向方向盘调节……

转向、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车视频成像、巡航控制、无钥匙进入/启动系统、驾驶员座椅电动调节、腰部支撑调节后排座椅比例倾斜、车内Wi-Fi、语音控制系统、后视镜加热等。在高端车型上，您还可以看到车道偏离警告系统、主动制动、，前驻车雷达、全景摄像头、自适应巡航控制、座椅加热、拐角辅助照明以及远近光感应系统。实验者身高178厘米，将座椅高度调整到最低后，头部空间还剩一拳。保持前排座位不变，实验者来到后排座位。头部空间还剩两个手指，腿部空间还剩一个手掌。MG 6插电式混合动力的行李箱容量为281L，折叠后后排座椅的比例可以扩大到1065L，可以满足日常使用。MG 6插电式混合动力搭载了融合上汽“绿芯”新能源和“蓝芯”动力技术的1.0T插电式混动系统，综合最大功率为168kW，最大扭矩为622Nm。MG 6插电式混合动力车的充电端口位于右后挡泥板上。官方表示，使用外部电源充满电需要3个小时，纯电动续航里程为53公里。混合动力系统与上汽集团自主研发的混合动力驱动系统的电动驱动单元（EDU）相匹配，后者采用了新能源汽车常用的旋钮换挡模式。车型总结：MG 6插电式混合动力具有很高的颜值，在配置和动力方面都有突出的特点，牢牢抓住了年轻人的需求。对于购车总预算在20万元左右的城市青年来说，MG 6插电式混合动力是一个不错的选择。推荐车型2：MG 6插电式混合动力，带补贴，售价：16.98-18.68纯电动续航里程：53公里推荐理由：颜值高，技术丰富，动力数据令人印象深刻。MG 6插电式混合动力车的外观与燃油版几乎完全相同，“星光骑士盾”前脸与“伦敦眼”大灯的组合充满运动风格，符合年轻人的品味。尾门采用掀背式设计，侧面整体线条流畅。MG 6插电式混合动力的中控采用了大量人造皮革材料包裹，并采用了双缝线处理，质感良好。三辐式平底方向盘、金属踏板、两侧圆形涡轮增压空调出风口，都增强了整车的运动氛围。配置方面，MG 6插电式混合动力系统配备了前侧安全气囊、胎压监测装置、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、发动机远程启动、四向方向盘调节、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车视频成像、巡航控制，无钥匙进入/启动系统、驾驶座电动调节、腰部支撑调节后排座椅比例倾斜、车内Wi-Fi、语音控制系统、后视镜加热等。在高端车型上，您还可以看到车道偏离警告系统、主动制动、前驻车雷达、全景摄像头、自适应巡航控制、座椅加热、拐角辅助照明等配置，以及远近光传感系统。实验者身高178厘米，将座椅高度调整到最低后，头部空间还剩一拳。保持前排座位不变，实验者来到后排座位。头部空间还剩两个手指，腿部空间还剩一个手掌。MG 6插电式混合动力的行李箱容量为281L，折叠后后排座椅的比例可以扩大到1065L，可以满足日常使用。MG 6插电式混合动力搭载了融合上汽“绿芯”新能源和“蓝芯”动力技术的1.0T插电式混动系统，综合最大功率为168kW，最大扭矩为622Nm。MG 6插电式混合动力车的充电端口位于右后挡泥板上。官方表示，使用外部电源充满电需要3个小时，纯电动续航里程为53公里。混合动力系统与上汽集团自主研发的混合动力驱动系统的电动驱动单元（EDU）相匹配，后者采用了新能源汽车常用的旋钮换挡模式。车型总结：MG 6插电式混合动力具有很高的颜值，在配置和动力方面都有突出的特点，牢牢抓住了年轻人的需求。对于总预算为ar的城市青年……

MG 6插电式混合动力是一个不错的选择。推荐车型三：荣威ei6，补贴价格：16.58-18.68纯电动续航里程：53公里推荐理由：外观大气，内饰稳定，配置丰富。外观方面，荣威ei6体现了该品牌最新的“节奏设计”语言。多个水平镀铬装饰形成了一个宽阔的前格栅，该格栅直接连接到前大灯。两侧的进气口位置也有“Y”形的装饰，使整体气质既适合居家，也适合商务。进入车内，中控区的设计简洁明快，10.4英寸的垂直大屏幕提供了良好的视觉效果。12.3英寸全液晶仪表板在燃油版中不可用。荣威ei6系列配备了前侧安全气囊、胎压监测装置、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、后驻车雷达、倒车视频成像、巡航控制、陡坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入系统、四向方向盘调节、多功能方向盘、全液晶仪表盘，座椅腰部支撑调节、驾驶员座椅电动调节、后排座椅整体折叠车联网、车内环境照明、后视镜电动调节、加热后视镜、后排气口等配置。实验者身高184厘米，前排座椅被调整到最低位置，还有四个手指的头部空间。保持前排座位的位置不变，实验人员来到后排座位。此时，头部还剩三根手指，腿部还剩两个拳头。由于电池组的后部，行李箱地板略高于燃油版，而深度和宽度保持在原始水平。荣威ei6的后排座椅支持整体倾斜。荣威ei6的动力总成与名爵6插电式混合动力基本相同，由一台1.0T三缸汽油发动机和两台电动机组成。综合最大功率为168千瓦，最大扭矩为622牛米。荣威ei6的充电端口位置也与名爵6插电式混合动力相同，完全充电需要3小时，纯电动续航里程为53公里。在传动方面，它还配备了一个电动驱动单元EDU。车型总结：荣威EI6和MG 6插电式混合动力均为上汽产品，动力和变速器几乎相同，配置也都很丰富。主要差异主要体现在外部方面。与MG 6插电式混合动力运动路线不同，荣威EI6在设计上追求更稳定的风格。如何在这两者之间做出选择取决于消费者的审美取向。编辑总结：根据中国铁路协会发布的5月插电式混合动力销量排行榜，荣威EI6和MG 6插电式混动分别排名第四和第六，反映了市场对它们的认可。事实上，这两款车设计时尚，动力充沛，竞争力很强。吉利博瑞GE PHEV于5月底上市，对于市场反馈，我们只能等待6月的数据发布。然而，吉利博瑞GE PHEV的高性价比给我们留下了深刻的印象，我们相信有计划购买插电式混合动力车型的消费者一定会将其列入名单。

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