闷声不吭憋大招，该是WEY VV6雄起的时候了

最近一个广为流传的笑话是：不要大声斥责年轻人，他们会立即辞职的。但你可以诅咒中年人，尤其是那些有车、有房、有孩子的人。这太令人心碎了，万箭穿心。80后不就是那个可以诅咒至死的中年人吗？然而，为什么生活如此消极？一点阳光就好了。中年人怎么了？姜文曾开玩笑说，中年是一个炫耀笑声的年龄。重要的是不仅要赢得老年人的青睐，还要为孩子们树立一个好榜样。时刻关注妻子的脸，不断迎合老板的想法也是很重要的。中年人只是多才多艺的人才的代表。那么，中年人怎么了？我们面前的这辆车，VV6，可以看作是一个多才多艺的中年人，一点也不油腻。WEY品牌的燃油动力车型首次配备了四轮驱动系统，这在已经推出的VV5和VV7中是不可用的。这种缺陷现在已经在VV6上实现了。在推出VV6之前，我们抵达了WEY品牌的故乡保定，充分体验了VV6。VV6的位置高于VV5，并且略低于VV7。由于家族式的设计方法，如果不仔细观察，很难从外观上区分VV6和VV5的区别。然而，如果你仔细观察，你会发现VV6的尾部中文名称已经悄悄地从“长城汽车”改为“魏派”。更加独立， “一位媒体同事表示。更多的独立只是一种表象。独立的背后是长城对WEY品牌的更大期望，这影响了高端，并扩大了与哈弗品牌的差距。产品力更加突出，软实力需要提高，让WEY品牌主真正感受到驾驶中国豪华SUV的与众不同和奢华合资品牌的持续下行压力，只有在更加独立的环境中，WEY品牌才能充分增强软硬件实力，形成向上的力量，迎接合资品牌的下行压力。首次搭载四轮驱动系统的VV6是WEY加强自身硬实力的体现。VV6搭载的四驱系统来自博格华纳，提供6种全地形控制系统模式，3种驾驶模式+3种全地形模式，满足日常驾驶中遇到的大部分路况。驾驶员只需要根据不同的路况选择相应的模式，四轮驱动系统可以根据选择的模式和实际路况自动分配前后轮扭矩。在实际的试驾过程中，我们毫不费力地爬上了50度的山坡，通过了人工设计的交叉轴和单轮附着力滚轮项目。VV6四驱系统的实力可圈可点，就像一个中年男人的肩膀。尽管他已经肩负起了家庭的重担，但他仍然轻松地面对生活，面带微笑，说可以有更多的压力。智能配置真的实用吗？智能配置是近年来国产和合资品牌竞争的重要武器，国产品牌确实对智能配置感到满意。高配置、高性价比，往往成为许多热门国产品牌车型的标签。但尽管许多车型都有诚意的配置，并且可以毫无缝隙地写下配置表，但他们总是觉得有些配置华而不实，甚至噱头大于现实。例如，如果在手势控制系统中有时间做手势，那么最好直接操作它。它方便、快捷，而且不容易误操作。虽然它看起来很有技术含量，但实际上很难使用。WEY品牌的车型一直以其丰富的配置而闻名。与哈弗品牌相比，配置水平又向前迈进了一步，他们更加注重安全。我们试驾的VV6搭载了新一代柯力智能安全系统，该系统高度集成了20项智能驾驶辅助技术和29项常规安全功能。抛开其他功能不谈，仅仅看两个数字就已经是一个令人震惊的水平了。ACC全速范围自适应巡航控制：运行速度范围为0-150Km/h，可根据交通状况自动完成加速、减速、制动等操作。它适用于高速驾驶，也能很好地适应复杂的……

城市道路，使其比传统ACC更智能、更实用。AEB主动紧急制动系统：VV6是目前唯一一款50万以内的车型，配备了具有自行车识别功能的AEB自动紧急制动系统。车辆前部装有精密雷达探测器，可以探测到前方的自行车。当系统检测到自行车在安全距离内，无法避免碰撞，且驾驶员没有采取任何制动措施时，车辆会主动发出制动指令，大大避免或减缓碰撞。在当今共享单车的世界里，你认为它实用吗？驾驶疲劳监测系统：该系统可以通过方向盘角度、制动踏板、车速和加速度、航向偏差、转向指示灯状态等多个因素来评估驾驶员的状态。它还可以通过图形和声音进行提示，以减少疲劳驾驶造成的安全事故。BSD盲点监测系统：该系统可以通过雷达传感器监测视野中的盲点，扩大驾驶员的视野。当驾驶员变道且存在碰撞风险时，会通过声音和视觉手段及时提醒驾驶员，有效避免出现危险情况。同时，通过TSR交通标志信息识别功能，VV6成功识别出限速模拟交通标志，无需担心违规。在女性司机最关心的倒车停车问题上，与VV6匹配的半自动停车、CTA倒车横向预警、第二代高清流式广角内后视镜，可以通过简单控制油门和刹车，有效帮助司机实现精准停车，使倒车变得轻松智能。此外，VV6还具有29项常规安全功能，包括ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助系统、EPB电子手刹、雨量感应自动雨刮器、牵引力控制TCS、防侧倾RMI、制动辅助BA、AVH自动驻车、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆驾驶动力学控制系统、陡坡缓降HDC、陡坡辅助HHC，制动优先系统、动态胎压监测系统TPMS可折叠吸能转向柱、标准6安全气囊、前排安全带双预紧+CLT动态锁舌、前后座椅防潜水、SBR前排安全带未系提醒、SBR后排安全带未挂提醒、后排预紧限力安全带、后排中央座椅三点式安全带，儿童座椅固定ISOFIX、儿童安全锁、碰撞自动解锁功能速度感应中央门锁功能和限速报警功能的手动设置。拥有如此多的主动和被动安全配置，驾驶VV6在保定的大街小巷行驶是毫不费力的。偶尔，它也可以在思想上有所偏离。智能安全设备将帮助您处理复杂的交通。根据长城汽车的规划，2019年将实现L2级自动驾驶，2020年将实现L3+/L4级自动驾驶、2023年将实现L4级高度自动驾驶，2025年将实现L5级全自动驾驶。奢华感是从哪里来的？在过去，长城给人的印象是，它是一家做得多、说得少的汽车公司。如果他们有能力创造新的汽车概念，并用一半的功率进行包装，那么现在的长城可能就不再是现在的长城了。奢侈品本身就是一项繁重的包装技术任务，所以对长城来说，硬实力是好的，但讲故事的能力没有那么强。这是一家非常稳健的汽车公司，专注于做好自己的工作。既然是试驾，那么我们主要来看看VV6的硬实力。营造豪华感、驾驶舒适性和NVH的设计水平非常重要。VV6针对车身、外形、气密性、声学封装、底盘和动力六大系统，全面提升NVH性能，并分别解决了风噪和路噪等难以消除的噪声。在实际驾驶中，VV6有效地抑制了噪音，尤其是轮胎噪音，这与高端汽车相当。此外，配备VV6的NAPPA皮革穿孔座椅采用人体工程学设计，并与Faurecia、Avermet和Konsberg等行业巨头合作开发。他们已经接受了150多次特别检查和数千次测试。座椅摸起来很软，质感很好。配备12个扬声器的Infinity音响系统也并非不存在。升级版智能互联的推广……

VV6智能豪华的体现之一。尽管在试驾过程中试乘了手机遥控、基于云的语音识别、在线导航+实时交通、车机互联、无线充电等功能，表明VV6并没有太大的领先性，但使用起来也相当实用。在看到这么多升级和升级之后，让我们看看没有太大变化的领域——电力系统。197马力的2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合器变速箱，提供更流畅的驾驶体验。VV6的整体感觉是可以越野，在城市之间行走也很舒适；它有足够宽广的臂膀来保护家庭成员的安全，是WEY品牌的奉献，迸发出一个小宇宙。

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