“同砚四驱中俄越野车王争霸赛”见证中俄PK，赛出国际水准

8月25日至28日，首届“通研四驱中俄越野车王大赛”在中俄边境的黑龙江省绥芬河市隆重举行。本次比赛吸引了来自近20支中国车队和多支俄罗斯车队的113名中俄顶级越野车手通过各种线上线下渠道参赛。其中，五名俄罗斯司机的到来尤为引人注目。这不仅将该赛事提升为通研四轮驱动组织的第一场国际赛事，也提高了车手和车迷对比赛强度和赛事整体水平的期望。自第25次检查、车辆检查和驾驶员大会以来，中俄两国的驾驶员一直在友好友好的气氛中交流和交换意见，但私下里他们已经表现出了一些竞争的迹象。由于有五名俄罗斯车手参赛，同场比赛的中国顶级车手正准备在赛道上进行中俄PK。俄罗斯朋友的简历很辉煌，但如果你看看五位参赛的俄罗斯车手的简历，你可能会认为中国车手在这场冠军之旅中并不容易。Kovalenko Vladimir Petrovich在2009年至2014年间四次赢得哈巴边境地区突击杯（吉普越野定向赛）公开赛冠军，并在哈巴边境区吉普短途赛中获得多项奖项。他是俄罗斯杰出的越野车手之一。斯洛博迪宁·弗拉基米尔·亚历山德罗维奇也是国内越野行业中知名的外国车手。自2009年以来，他多次参加中国吉普短距离比赛，并在“中国阿穆尔冰上达喀尔拉力赛”中取得了第四名的好成绩。其他俄罗斯车手也是滨海边疆区各种越野赛事和RFC全球系列赛马来西亚站冠军的有力竞争者。可以说，从参加比赛的经验和结果来看，俄罗斯车手的加入，让通研四驱成为其首个名副其实的“国际赛事”。8月25日下午，几名俄罗斯司机“组队”在绥芬河市体育中心报到并进行车辆检查。组织者还安排了一名熟悉越野赛车知识的俄语翻译全程指导和澄清疑问。在成功完成所有赛前程序后，俄罗斯车手在与中国车手和球迷交流时，并没有对本次比赛的结果说得很好。在当晚举行的车手大会上，首先代表俄罗斯车手发言的彼得罗维奇承认，当他当天抵达中国并前往赛道勘察时，他有一种“前所未有”的感觉。这可能不是谦逊或烟雾弹。当天参加考察的国内知名车手张然然坦言，俄罗斯车手更擅长冰上、沼泽地、雨林等“水站”，而赛道赛并不是他们的强项。本次比赛的技术总监谭松也表达了类似的观点。他说，比赛期间，绥芬河的降水量相对较高，加剧了赛道上的积水和淤泥，这给俄罗斯车手带来了一线希望。如果在正常情况下，这些俄罗斯车手在与中国的PK中获胜的机会很小。毕竟，来自远方的俄罗斯赛车也容易“水土不服”。结果变成了预言。26日出现在职业组资格赛第一组的佩特洛维奇出发后不久在一个弯道出现机械故障，最终跌跌撞撞跑完了全程。中国司机的改装令人印象深刻。在26日上午举行的职业组资格赛中，几位中国知名车手在中俄车手的首次PK中占据明显优势，成功完成比赛并晋级半决赛，而俄罗斯车手的整体表现并不尽如人意。比赛技术总监谭松表示，俄罗斯车手首先输给了“赛车”。这场比赛的赛道不适合俄罗斯车手。他们的赛车重心高，马力小，更适合热带雨林这样的比赛。”他说，张国瑜和其他国内知名运动员，以及几位来自中国南方的车手，在之前的比赛中积累了足够的“泥地赛”经验。因此，他们原以为胜负的平衡可能会倾斜……

对俄罗斯队的态度很好，但在实际比赛中，他们发现这对中国车手的影响并不显著。除了中国车手的出色表现外，本次比赛参赛车辆的改装特点也给谭松留下了深刻印象。他对中俄两国的参赛车辆进行了比较：俄罗斯车手的赛车大多是标准门桥和全框架赛车，这也符合他们之前擅长在雨林中奔跑的技术特点。另一方面，在国内车手的赛车中，职业赛车都是全管架结构，“前软后硬”——也就是说，前部是ABM，后部是直轴，有些车辆的前部和后部是60直轴，都是专门为赛道比赛设计的。注册参加“通研四轮驱动中俄越野车王大赛”的中国车手在车辆改装方面各有特点，谭松的第一个推荐仍然是北汽风格的改装。在他看来，这些车在细节、外观、内饰和配置方面都是同级车中最好的。通研四轮驱动将继续坚持专业竞争的原则。本次比赛将分为三组：职业组、UTV组和公开组。通过资格赛、半决赛和决赛，最终在28日确定每组冠军。除了吸引刁志刚、韩迪等国内知名车手参加职业组，UTV公开赛组也在积极报名，激烈角逐。本次比赛由黑龙江省遂东试验区发展集团主办，辽宁港口旅游发展有限公司、上海通雁四驱文化传播有限公司承办，也得到了绥芬河市委、市政府、绥芬河凯祥国际旅行社等各方的关心和支持。本次比赛也是绥芬河市“中俄民间体育交流会”的重要组成部分。为期4天的比赛结束后，中俄越野车比赛公园内的“绥芬河通研四轮驱动赛车场”的主要设施将得到保留，成为促进中俄赛车精神和文化交流的有益载体。作为中国为数不多的有能力举办越野车领域联赛的企业之一，通研四驱系列赛事已成为国内最负盛名的越野赛事之一，可与中国汽车联合会相媲美。自2004年成立以来，通研四轮驱动已主办并协办了多场大型专业越野赛事，赢得了业界的广泛赞誉和社会的积极响应。以本次比赛为例，许多前来绥芬河参赛的中国车手都称赞通研四驱在赛事组织、比赛规则、推广、安全防护等方面的专业水平，甚至用“完美”来形容多年来参加通研四驱动系列赛的经历。继今年年初成功举办“通研四驱全国越野车王大赛”查干湖站后，今年通研四轮车比赛计划还包括绥芬河站、库伦站以及多场国内比赛。预计每场比赛将吸引约150名职业车手和数万名观众前来助阵。立足东北，放眼全国，除了东北三省的传统赛事外，通研四驱还计划扩大赛事场地和影响力，将赛车运动的魅力传递到全国各个角落，在打造“中国越野运动第一品牌”方面继续前进。

标签：发现

汽车资讯热门资讯