WEYP8-Pi4平台三好标准

VV7和VV5以令人印象深刻的销量证明了WEY品牌的成功，但与这两款车型相比，P8更引人注目，不仅因为它是WEY品牌第一款新能源车型，还与WEY在新能源技术中的品牌形象有关。WEY品牌是第一个发布P8模型平台Pi4的品牌。在WEY品牌提供的信息中，制造商使用了“全球顶级技术水平”的描述，但从工程师的角度来看，Pi4平台的技术水平是什么？它是否达到了“顶级”水平？在讨论这个问题之前，我们先讨论一下使用Pi4平台的三个“第一”的定义？在童年时期，也许有三个“第一”被认为是好学生，在竞技体育中，他们是三个冠军，而在汽车行业，三个“首次”可能已经成为一个神话。卡尔·本茨发明了这辆车，并以自己的名字命名了豪华品牌“梅赛德斯-奔驰”，这在世界上是众所周知的。魏建军用自己的姓氏创立了中国豪华品牌“WEY”，创造了中国汽车史上的纪录。在过去一年左右的时间里，WEY品牌从无到有，从不熟悉发展到熟悉，以几乎不可能的产品速度、渠道速度和销售速度售出了超过10万台，自称是中国第一奢侈品牌。WEY平台最近以不可能的速度发布了其首个全新高端新能源品牌Pi4。什么是Pi4？简单地说，汽车研发平台，就像市场上熟悉的大众MQB、梅赛德斯-奔驰MFA、宝马CLAR等平台一样，具有用于汽车研发的属性。不同之处在于命名方法和平台性质。P代表Plug-in，它是外部插入的，以实现更长的电池寿命；I代表智能，实现全面智能；4代表一个智能四轮驱动系统，前后轴扭矩可调。与我们已经熟悉的汽车研发平台相比，WEY品牌的Pi4平台具有更灵活、更安全、更智能的功能。拥有多种驾驶模式和智能四驱系统，为插电式混合动力车型提供了前所未有的驾驶乐趣和安全保障。同时，Pi4平台也为WEY家族PHEV产品系列扩展到不同级别的SUV提供了充足的可能性。我们以大众MQB平台为例，它是大众旗下应用最广泛、最受欢迎的平台。与MQB等传统能源汽车平台相比，Pi4的不同之处在于其核心功能是混合动力双轴驱动技术，该技术可以实现前后轴的完全解耦，使其适用于WEY品牌的更多未来车型，而不受车型尺寸水平的限制。与传统平台相比，它更加灵活。其次，Pi4平台是一个插电式混合平台，采用P0+P4混合架构。它的优点是结合了串联和并联结构的优点，在一定程度上实现了最佳的燃油经济性、动力平顺性和操控性。Pi4在结构上的优势在于在发动机的前轮组中增加了BSG电机，使前轮驱动技术能够实现智能启停、电机助力、发电、能量回收等混合动力技术；同时，该平台采用两速纯电驱动后桥，确保了纯电驱动和能量回收功能。换句话说，Pi4平台的架构可以在混合动力的基础上为WEY品牌下的车型带来更好的燃油经济性，也可以弥补传统PHEV车型由于双电机辅助驱动而在日常驾驶中出现的低扭矩不足。由于Pi4是一个平台，它具有多样性和灵活性。Pi4可以在同一平台上实现多种驾驶形式。如前所述，Pi4平台采用P0+P4串并联架构。首先，P表示驱动电机在混合动力系统中的位置；

这些数字表示电驱动模块的位置，根据不同的位置可以分为P0到P4。P0：位于发动机前部，与皮带轮相连。P1：位于发动机内部，电驱动系统直接驱动曲轴P2：位于发动机和变速箱之间P3：位于变速箱的输出轴端P4：驱动电机集成在后桥中。我们都知道，与其他平台相比，Pi4的另一个亮点是在平台的前后轴之间没有传统的机械传动轴。在这种情况下，诞生于Pi4平台的WEY P8车型实现了更灵活的驱动力分配。Pi4平台的智能四驱采用了发动机和后桥电机的耦合驱动方式。但由于后桥驱动的纯电动形式，考虑到电池的储存能力，研发团队在开发之初就强行预留了15.6%的电池电量，确保了Pi4平台下的车型在任何情况下都能以最佳状态行驶。一个平台的成功取决于它的“可变性”，Pi4平台的优势也是一样的。目前，Pi4平台可以搭载长城研发的2.0升TGDI/2.0升TGDI Miller/1.5LTGDI发动机，并可以与6DCT/7DCT/8速变速箱组合。同时，电池组和电池可以根据不同的车型进行选择。未来，Pi4平台将有更多的扩展车型，根据计划，WEY还将扩展到纯电动四轮驱动和48V轻混等其他架构。Pi4的诞生具有历史意义。目前，环境保护已成为世界各地汽车公司需要面对的共同问题。从全球主要汽车大国来看，一些国家已经明确设定了禁止销售燃油动力汽车的最后期限，而对于传统汽车巨头来说，他们也相继宣布了未来的新能源战略部署。梅赛德斯-奔驰宣布，将在未来10年内实现所有汽车的电动化，并新增50款电动车型；老对手宝马也提出到2025年提供25款电动车型；

传统保守的日本汽车巨头丰田表示，将于2050年停止内燃机汽车的生产，其混合动力和插电式混合动力车型占总销量的70%，燃料电池和纯电动汽车占30%。对于WEY品牌来说，目前推出的高端新能源平台Pi4具有前瞻性。就目前汽车行业的发展而言，纯电动汽车技术尚未完全成熟。如何让HEV车型拥有更好、更高、更可靠的续航里程是所有车企都需要深入思考的问题，而混合动力正是从内燃机向纯电动汽车的过渡。Pi4平台在建设之初就考虑到了环境保护，而新能源平台的初衷也是为了解决环境问题。Pi4平台后桥配备的高效永磁同步电机，结合2速电动专用减速器，不仅可以满足50公里的日常纯电动行驶，还可以最大限度地优化电机工作效率，带来更低的功耗，在一定程度上实现真正的绿色出行。一辆每天都有一点进步的汽车只不过是消费者的一种交通工具，但对于一家汽车公司来说，它付出了很多努力。Pi4平台的第一个模型WEY P8持续了5年，并在极端寒冷、湿热和高原等各种恶劣气候下进行了验证。由400多名顶尖新能源专家、国际专业人才团队、150辆测试车组成，总测试里程420万公里。目前，国内有许多汽车品牌推出新能源车型，在燃油车的基础上推出PHEV/HEV是国内汽车品牌向新能源领域进军的方向。WEY品牌可以专门为其开发新能源平台，已成为中国汽车新能源大跃进的先驱。秉承安全理念，让更多人拥有豪华SUV，WEY品牌一直致力于追求“安全是最大的奢侈品”的理念。早在2017年8月，WEY品牌车型就通过了中国第一次车顶静压测试，并取得了“PASS”的成绩。WEY品牌创建的Pi4平台也遵循这一理念，在安全性方面无可挑剔。此外，Pi4平台是国内首个按照汽车电子电气产品功能安全国际标准“ISO26262功能安全标准”设计电力系统功能安全的自主品牌，满足北美市场的监管要求。在复杂的插电式混合动力系统架构中，确保了功能运行的稳定性和可靠性。Pi4平台下诞生的首款车型WEY P8P8是WEY品牌首款插电式混合动力的先驱之作。在外观设计上，延续了WEY品牌兄弟车型VV7和VV5的设计语言。然而，在Pi4平台下，作为一款插电式混合动力车型，P8的综合功率为340马力，524牛米，综合续航里程为660公里。在如此强大的数据下，P8从0-100km/h的加速时间仅为6.5秒。得益于Pi4平台的双电机布局，P8的百公里综合油耗控制在2.3L，这正是编辑一开始所说的，“在一定程度上实现了最佳的燃油经济性、动力平顺性和操控性。“在Pi4平台的智能四驱概念下，新车有五种驾驶模式和三种全地形功能。值得一提的是，这五种驾驶方式包括EV纯电动模式和SAVE高效节能模式。此外，关于插电式混合动力车型的充电问题，P8采用了慢速充电方式，可以在o家用220V电源供电仅4小时，纯电动续航里程可达50公里。但当电池组低于20%时，发动机可以自动对电池组进行循环充电。编辑观点：说到这里，可以给出一个结论性的答案：插电式混合动力技术必将成为未来新能源汽车技术发展的主流。在Pi4平台架构下构建的WEY P8也是一款备受期待的车型。

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