见证P8，领略来自“WEY来”的魅力

长城汽车专业试驾场位于保定徐水，具备世界领先的国际测试条件和标准。在这里，中国的插电式混合动力豪华SUV WEY P8将继续体验激烈的试驾体验。今天，让我们仔细看看P8中“WEY”的魅力。直线赛车测试为P8带来了未来的加速，它配备了混合动力专属2.0T双通道涡轮增压直喷发动机和Getrak 6速湿式双离合器变速箱，为强劲的动力输出奠定了基础。通过将前轮驱动BSG电机与后轮驱动电机相结合来填充低速扭矩，P8可以最大限度地利用车轮附着力来辅助启动加速。燃油和电力的完美融合不仅使P8在各种工况下展现出完全不同的驾驶特性，还以每100公里6.5秒的速度加速，为现场媒体朋友带来了激动人心的体验。在高速环路测试中，澎湃和宁静的灵活性相结合，展示了WEY P8卓越的高速稳定性和加速平稳性。这要归功于Pi4平台的智能能源管理系统。在其高效管理下，前后桥完全解耦，使电池能够在制动、下坡和滑行过程中回收能量。在AUTO（自动）模式下，当蓄电池电量低于15.6%时，发动机将自动为蓄电池充电。因此，电动机可以随时保持加速辅助，能量的释放和回收毫不费力。驾驶的澎湃与宁静交织在一起，使P8即使像风一样奔驰，也显得平稳舒适。此外，WEY P8有5种驾驶模式和电动汽车模式，可满足50公里的纯电动绿色出行。安静的驾驶和乘坐空间为客户提供了更高效、更顺畅的驾驶体验。AUTO（自动）模式使发动机能够在最佳效率范围内持续运行，从而实现每100公里2.3升的综合油耗；

同时，它可以在纯电动和混合动力之间自由切换，赋予P8卓越的驾驶舒适性。SAVE（保存）模式在发动机的有效工作范围内为蓄电池充电，使蓄电池电量保持在50%，并为可预见的拥堵路况准备更多的蓄电池。SPORT模式可调节发动机、驱动电机和BSG电机的扭矩响应，同时在前轴和后轴上输出最大功率，实现6.5秒的加速性能，为驾驶员带来运动型驾驶体验。全轮驱动模式采用智能四轮驱动技术，使P8具有更高的起步加速度和更好的爬坡性能。通过在前轴和后轴之间重新分配扭矩，它为驾驶员提供了更有趣的越野驾驶体验。测试山地/涉水/砾石/比利时道路将艰难的旅程转变为怡然P8的三种全地形模式，使其能够轻松驾驭砾石和比利时道路。值得一提的是，在500毫米涉水测试中，P8能够很好地应对。P8电池组采用单独的车厢设计，放置在行李箱中，与乘客舱分离，在确保乘客安全的同时防止电池组“撑底”，确保整车的高压安全。通过对电池组等高压部件和整车进行碰撞模拟测试和实车验证，我们增加了碰撞保护和碰撞断电功能，以确保80km/h的追尾安全，并符合北美追尾安全标准。高压部件的设计位置高于500mm涉水深度，所有高压系统部件均满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。不仅如此，与WEY P8相匹配的独立舒适悬架、专业出色的底盘和最高速度设计也创造了出色的驾驶控制。智能四驱实现60%最大爬坡率，全面驾驶乐趣触手可及，跃居巅峰，超越巅峰。综合控制测试具有智能性和通用性，可应对不断变化的情况。P8具有精确的转向技术、智能四驱和强大的前后桥扭矩矢量分配功能，这使P8能够在下一个综合控制测试项目中使用“智能且不断变化”的技术来控制系统，应对“不断变化的”道路。无论是U型曲线、圆形曲线，还是粗糙的蛇形绕线桩，P8的性能都非常出色，值得称赞。WEY P8集安全、豪华和驾驶乐趣于一体，由国际顶尖技术团队历时5年，通过高空、高海拔和高温实验开发。作为WEY品牌2018年的首款车型，也是WEY品牌在新能源领域的开拓之作，必将完成使命，开创中国豪华插电式混合动力SUV的新时代。

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