硬派越野哈弗H9 引领舒适安全车生活

有人说，一辆真正的越野车展示了人类征服自然的欲望，以及在穿越山林和涉水的过程中不怕未知的勇气。尊重和现实。尽管近年来SUV增长迅速，但增长并不在传统越野车上，而是在具有承载式车身的城市多功能车上。一款真正适合在恶劣地形下行驶的非承载式硬派越野车还没有尝到甜头。因此，如果你不想进入失语的越野车市场，车企应该加强集团内部的资源整合，引入乘用车资源，提高硬派越野车的驾驶舒适性和品质精细化，增强产品竞争力。在中国市场，可供爱好者选择的硬派越野车数量正在逐渐增加。从牧马人、大切诺基、丰田普拉多，到最近的日产通达，这些进口越野车大多有些“霸气”。中国本土越野车仍以工具化能力为主，在越野休闲娱乐领域尚不成熟。如今，中国第一款豪华、粗犷的越野SUV——新款哈弗H9填补了这一空白。自上市以来，经过市场和领域的双重考验，新款哈弗H9-8AT在硬派越野性能上日益完善，让人感觉硬派越野车在技术、安全、质量、实用性等方面也很有讲究。作为一款硬朗豪华的SUV，新款哈弗H9-8AT天生就具有硬朗感，在车身设计和功能配置方面突出了其对多种路况的适应性。除了必不可少的非承载式车身外，博格华纳的双速TOD系统也是一大亮点。分动箱总成集成了传动比，并将扭矩增量放大2.48倍，实现60%的陡坡爬坡。此外，这种四轮驱动系统使用起来也非常方便。驾驶员可以通过全地形按钮和相邻按钮从AUTO、ECO、4L、Sport、Sand、Snow和Mud七种模式中选择最合适的实时道路模式，使新款哈弗H9-8AT在一系列实用的越野测试中非常“任性”。强劲的动力，不仅有诗意，远处还有全新哈弗H9-8AT的强劲动力，无论越野爱好者能走多远，都给人一种诗意和距离的感觉。新款哈弗H9配备了两种动力选择：2.0T汽油双通道大功率发动机和2.0T双涡轮柴油发动机。这两款发动机都非常出色，汽油发动机马力出众，数据性能分别为252马力和355牛·米；

柴油发动机采用双涡轮增压技术，最大马力190匹，最大扭矩激增420牛·米。这样的动力表现足以与合资品牌SUV相媲美。新款哈弗H9-8AT采用的全新升级版采埃孚（ZF）8速手动变速器与世界领先豪华汽车中使用的大多数变速器属于同一系列。换挡更快，平顺性更好，动力输出持续。新款哈弗H9-8AT不仅需要越野属性，还需要舒适性和豪华性。在满足越野爱好者“硬汉情结”的同时，它也适用于家庭、商务等各种场合。改进后的仪表盘和7英寸彩色屏幕组合仪表板，再加上哑光金檀木纹理面板和电子换挡器，营造出一种氛围，使整个内饰更加简洁有力。内饰和副仪表板两侧均采用皮革包裹，并增加了高度。全系搭载智能启停功能、电子换挡器、手机互联等豪华科技功能，让驾乘者充分享受驾驶乐趣。此外，H9还提供了七座和五座两种座椅设计。七座设计的第三排座椅具有电动折叠功能，空间灵活多变，满足驾乘人员在不同情况下的空间使用需求。五座车型采用4+1豪华商务座椅布局，中排座椅H点向后移动50毫米，座垫延长50毫米，极大地提高了后排空间和舒适度，也为不需要七座车型的用户提供了新的选择。说到座椅，新款哈弗H9-8AT的顶级座椅采用优质澳大利亚小牛皮制成，质感细腻灵活，坐在车内非常舒适。新款哈弗H9-8AT不仅要尺寸大，还要有安全感。它不仅车身尺寸大，看起来稳定可靠，还配备了六项主动安全技术，在不经意间保护了穿越山川的驾驶员和乘客。除了车道偏离警告和盲点检测等多项安全功能（包括并线辅助和倒车横向警告功能）外，作为家族旗舰车型的哈弗H9还配备了自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）和前部碰撞警告（FCW）等先进的主动安全技术，使新款哈弗H9成为移动堡垒。全新哈弗H9-8AT以更强大、更省油的全新动力系统、更便捷的全地形系统、更全面的安全舒适配置，为用户带来更舒适、更安全的汽车生活，这也体现了哈弗品牌一贯的人性化理念。

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