中国乘联会数据显示，2018年上半年，新能源乘用车销量351888辆，同比增长120%。其中，纯电动汽车销量达到258525辆，占新能源乘用车销量的73.5%。纯电动汽车目前发展迅速，但能否击败百年汽油动力汽车，开启下一个交通新时代，仅靠“抢号工具”和溢价严重的高端车型是无法动摇的。高质量的消费级产品也需要肩负起这一重任。比亚迪秦EV450拥有高达480公里的恒速续航里程，媲美2.0T燃油车的动力性能，豪华的内饰设计，丰富的智联配置，传承赛车基因打造的15-17万元的价格区间。其极高的成本效益使其成为纯电动汽车车型的领导者。比亚迪秦EV450的续航里程并不比汽油车差。对里程的焦虑一直是许多车主不选择纯电动车型的重要因素。在日常用车场景中，城市通勤无疑是最大的需求。秦EV450在综合工况下的续航里程为400公里。以居住在一小时工作制城区的工薪阶层为例，从家到公司的平均每日往返距离约为20公里，两周内开车需要200公里。对于秦EV450来说，它只消耗了一半的续航里程。剩余的续航里程足以在周末与家人一起娱乐和购物，或者只是短途旅行，从而彻底治愈“耐力恐惧症”。比亚迪秦EV450的内饰舒适性超过了汽油车。与汽油车相比，已经具备电机静音优势的秦EV450采用了西卡西卡空腔阻断技术，具有同级汽油车无与伦比的NVH舒适性。内饰采用高端双色调，搭配大理石装饰板和哑光金属装饰，展现出精致的品质。深度优化的符合人体工程学的座椅提供舒适的驾驶体验。智联的比亚迪秦EV450内饰配置完全优于秦EV450同级汽油车。语音交互、娱乐音视频和全景成像的配置足以让人感到愉悦。在拥有这些功能的同时，秦EV450配备了“云服务车辆智能控制系统”，可以远程打开空调和调节温度，智能搜索车辆，并监测车辆的“健康状况”。它不断关注25种车况，包括动力系统、电池系统和电子控制系统，使其成为一个全面的车辆管理者。比亚迪秦参加了2018年CRC比赛，汽油车作为民用量产车面对赛道可能并不罕见。然而，比亚迪秦已经五次夺得CRC冠军。以原始动力面对CRC赛道的挑战，敢于在严格的赛道标准中磨练民用车辆的性能，足以展示比亚迪秦的强大实力。秦EV450还继承了秦系列车型的赛道基因，拥有强大的动力总成、来自高端德系的悬架调校以及不同的驾驶模式选择，为消费者提供了更多的驾驶乐趣。在电机功率方面，比亚迪的秦EV450由12000转/分的高速电机驱动，输出功率高达160千瓦，最大扭矩为310牛·米。秦EV450的性能与2.0T汽油车一样令人印象深刻，与秦EV450百公里7.9秒的性能相比，涡轮增压在同级别汽油车中带来的加速并没有更多优势。在快速加速的同时，更好、更平顺的驾驶体验也是汽油车无与伦比的优势。比亚迪秦EV450作为比亚迪旗下的“专业级智联纯电动轿跑”车型，不仅具有使用电动汽车车型的成本优势，而且性能强劲，质量极高。消费者购买电动汽车车型不再是追求补贴政策或彩票限制的妥协，而是追求更好的驾驶质量和成本效益。秦EV450代表着电动汽车向汽油动力汽车宣战，并将以销量和声誉捍卫比亚迪新能源汽车领导者的荣耀。
随着消费者对于乘坐品质要求的不断提升，主打低价的自主品牌为了摆脱“微面转型”带来的廉价感受，先后推出了多款家用MPV车型，其中比亚迪宋MAX作为自主品牌黑马可谓风头正劲。
1900/1/1 0:00:00梦想很美好，现实很骨感富饶的天府之国，你却显得十分渺小为了生存，为了幸福年轻的你，不敢懈日复一日，年复一年起早贪黑，夙兴夜寐怀揣梦想，
1900/1/1 0:00:00这是一个消费升级的时代，无论日常消费还是买车这样的大件，人们都要求高品质，但同时也会要求价格足够优惠，也就是说，性价比已经是用户买车的第一考量指标。
1900/1/1 0:00:00也许你在抖音上刷到过《怀念青春》，也许你在五月天演唱会上听过《后青春的诗》，但你是否有过这样的体验，与一台汽车一起在上市发布会现场大声放歌“致青春”？以年轻作曲，用型智填词，8月29日坐标成都，
1900/1/1 0:00:00孙先生是一家奶茶店的老板，由于经营有方，产品又有特色，他的生意变得越来越好。恰巧，所在的商业街有一家位置不错的店铺转让，价格也算合理。孙先生赶紧联络转让者打算把店给盘下来。
1900/1/1 0:00:00密歇根州绍斯菲尔德2018年8月23日电动力管理公司伊顿在美国汽车研究中心近期举办的管理简报研讨会上，提出了新的解决方案，以满足新一代电气化车辆在智能、安全和可靠的配电方案方面日益增长的需求。
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