比亚迪宋燃油版怎么样 能否像宋MAX打动消费者

比亚迪目前的家族设计有自己的体系，与一些抄袭和借鉴相比，这一体系要积极得多。然而，邀请外国设计师参与这项工作似乎已经成为国内品牌的习惯做法。这不仅带来了最新的家族设计语言，也从原本崎岖不平的设计道路上创造了一条可持续发展的道路。作为一款出色的比亚迪，此次全新宋能否像宋MAX一样，运用最新的家族设计语言，打动国内消费者？我们今天试驾的车型是比亚迪宋燃油版，为什么要强调燃油版？事实上，宋还包括插电式混合动力车型“宋DM”和纯电动车型“宋EV”，它们的命名方式便于消费者区分。新车在车身尺寸上的变化并不是很明显，但升级后的设计使整体气质显得更加高端。说到数据，这款中控屏的尺寸已经达到了12.8。虽然许多车型也可以提供这种尺寸，但它基本上嵌入了中控台，比亚迪很少有悬挂设计，这给了这个显示屏一个更引人注目的功能，那就是“旋转”。支持互联网接入的汽车系统可以让你下载更多的应用程序来满足不同的需求，这与你的平板电脑几乎相同。目前的比亚迪Dilink智能互联网系统在功能上已经发展到与手机类似。在大多数驾驶情况下，你可以把手机放在一边，完全依靠汽车系统。如今流行的手机游戏也可以直接在中控屏幕上玩，但不能拿下来自由玩。然而，这也证明了这款屏幕的分辨率和触摸响应速度绝对处于行业前列。智能语音助手已经出现在许多车型上。只要说出想要执行的操作或想要听的歌曲，系统就能识别和响应，普通话语音识别率非常高。动力方面，新宋依旧选择搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113kW/5200rpm；最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm。传动部分匹配6速双离合变速箱；

首先，为了确保车辆安全，宋在安全配置方面也做了充分的准备。新车提供车道偏离警告、全景成像、ESP车辆稳定控制系统、盲点监测系统、陡坡缓降、胎压监测等。当然，根据不同的配置车型可能会有不同的组合，例如全景成像和盲点监测功能是否有用，取决于个人需求。谈到驾驶，总的来说，新歌的驾驶风格非常轻松，很容易上手。油门踏板的反馈很轻，对于长期驾驶大众汽车的我来说，这种调整方法也很快适应。很多人形容这辆车“平稳”，这一代宋似乎有一个平稳的起步，但不是很肉的感觉。轻轻踩下油门，动力响应非常灵敏。如果你想寻求推背感，你可能仍然需要购买混合动力或电动版本才能获得。虽然涡轮迟滞的现象不可避免，但幸运的是压力不高，所以当你突然加速时没有明显的迟滞感。它基本上可以达到可以随意踩上去的程度。当然，动力参数是存在的，速度取决于每个人的驾驶习惯。这款6速双离合变速器仍然可以很好地理解驾驶员的意图，也可以合理地在D档和s档之间切换。而且，逻辑问题不多，但在低档位行驶时不可避免地会遇到犹豫不决的换档，这也是双离合器变速器中常见的情况。宋仍然采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，整体风格偏向于舒适性调节，可以有效过滤地面上的小颠簸。在高速通过大型减速带或遇到坑洞时，悬架也可以更好地减少车身弹跳。新车在车内的静谧性方面也有一定的提升。发动机噪音在怠速时也得到了很小的控制，更多的造型来自于行驶时的轮胎噪音。小结：首先，当我第一次看到新款Song时，我很难将其与之前稍微便宜一点的旧款联系起来。新车采用了全新的家族式设计，看起来非常精致生动，简洁的内饰让我有点发呆。我总是觉得自己坐在电动汽车里，敢于直接挑战内饰有大屏幕的传统燃油汽车。比亚迪可能相当大胆，当然，这种改进是否能获得更多的支持因人而异，1.5T发动机在驾驶水平上的动力输出也有一些亮点，但在高速行驶时其加速能力稍逊。至少，处理普通的城市驾驶任务是非常容易的。

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