欧拉iQ这个纠结体 是天使？还是魔鬼？

很少有一辆车能让我怀疑它是天使还是魔鬼；拥有概念车般的外观，无论你走到哪里，它都是焦点，但超现实的关注让不使用它的人有不同的理解；实用主义者觉得这有点过于浮夸，不符合我“活着”的心。潮流人士觉得这个设计简直太神奇了，他们一看到就想要；说了这么多，肯定会有人问这是什么车。这是长城推出的最新概念车——欧拉iQ！在今年的北京车展上，长城推出了新能源品牌欧拉，并发布了基于欧拉最新ME平台的纯电动跨界SUV欧拉iQ。它也将在8月31日的成都车展上正式上市，预计售价在10万元左右。欧拉iQ的概念车设计可以用非常独特来形容，它更像是三厢车和SUV的融合；车头设计有一定的科技感。由于该车为纯电动车型，采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条纹L型大灯组，使该车看起来非常有创新精神；尾部线条圆润简洁，小尾灯组的中央由一块黑色饰板连接。条状设计与前脸风格非常一致，饰板上的“ORA”字样也是欧拉品牌的英文名称。新车内饰采用了常见的黑白双色设计，目前流畅贯穿的空调出风口也出现在了新车上；在中控台部分，汽车的多媒体、空调和变速杆区域从中控台平面突出，并在前排座椅中央留出相对较大的空间。欧拉iQ搭载博格华纳的永磁同步电机，最大功率120千瓦，最大扭矩280牛米。官方给出的百公里加速为8.9秒，对于这样一款紧凑型SUV来说已经足够动力了；它有三种驾驶模式。如果你对动力有很高的需求，只需切换到运动模式，动力就触手可及，这肯定会让你大吃一惊！标准模式和经济模式下的油门调节都非常平和，没有电动汽车一油门就会跳出来的印象，但它会均匀地增加速度，并带有一丝沉闷；将驾驶模式调整为运动模式后，其电动汽车的特性得到释放，右脚的任何运动都会清楚地传递到ECU，从而产生电机瞬间产生的强大扭矩；如果我有一英尺的地板油，伴随着强烈的推背感，它会在一个“无声”的世界里加速。只有特斯拉以前给过我这种感觉！动能回收强度会随着驾驶模式的变化而变化，而在经济模式下，动能回收强度已经足以取代一定程度的制动。然而，你仍然需要小心驾驶，因为你看不到亮着的刹车灯，后车可能无法及时检测到你的减速。电子助力转向可根据车速的增加调整其强度，具有良好的转向质量和精确的方向性。然而，在转向的早期阶段仍有一些差距；悬架调校略显僵硬，韧性十足，底盘也相当紧凑，对于该级别的车辆表现良好；在通过一些颠簸的道路时，过滤效果也相当令人满意，急加速时抬头的感觉也不明显。总结：这是一款令人上瘾的电动汽车，动力充沛，加速平稳，让我一直想沉浸在“速度的世界”中，却无法将其拉出。尽管电池电量可能会下降，续航里程接近400公里，但玩它仍然可行；夸张的设计确实能吸引人们的注意力，但喜欢与否取决于每个人的意愿；这真是一辆令人困惑的汽车，你无法从普通的角度观察它。如果你真的想毫不犹豫地激起人们的购买欲望，让我们看看它的最终价格！

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