兄弟姐妹齐上阵 同品牌双车型战略解读

随着越来越多的品牌采取双模式战略，市场份额的竞争变得更加激烈。采取这样的战略有什么好处？首先，它丰富了产品线，其次，这两款车共享资源以降低制造成本。以中国品牌为例，同级别推出至少两款或两款以上的车型数不胜数，不同的购买群体可以根据不同的售价进行匹配。所以，让我们来看看哪些中国品牌采取了双模式战略。双车战略包括广泛的类型，包括同一级别中的不同级别和同一级别的定位。今天，我们主要介绍同级别中不同定位的车型，它们分别来自长安、吉利、奇瑞、哈弗、广汽。它包括紧凑型轿车和SUV。各种车型的车身尺寸列表：车辆长度、宽度、高度、轴距，长安逸动DT45775175015002610长安逸动4710182015052700吉利帝豪4632178914702650吉利帝豪GL4725180214782700奇瑞君威3x4200170176015702555奇瑞君威344201760167025110哈弗H44420184516952660哈弗H6491852170102680长安CS554500185516902650长安CS754650185017052700广汽GS7473019117702720广汽GS84810191017702800逸动DT和逸动采用外观设计相对相似，前格栅和前格栅上有镀铬装饰。不过，前保险杠下方的两辆车略有不同，逸动的设计更为精致。作为紧凑型轿车，逸动的车身尺寸比逸动DT长135毫米。逸动DT的腰线锋利笔直地延伸到车尾，而逸动的线条更为复杂，描绘了车身的力量感。两款车的尾部风格完全不同，逸动DT显得更加紧凑，雾灯上的黑色装饰与车头相呼应。易动的后部更大气，中间的镀铬装饰条延长了汽车后部的视觉宽度。两款车在内饰方面都采用了对称设计，但中控屏幕采用了不同的方式。逸动DT配备了悬浮式屏幕和黄色装饰条，增强了车内的时尚感。逸动采用的双色方案旨在突出奢华的氛围。两款车的多媒体界面设计相对美观，而逸动的内部功能更为全面。远程升级、行车记录仪和其他功能提高了使用的便利性和安全性。这两款车的座椅都采用了织物和皮革制成，提供了出色的舒适性和包裹性。逸动DT全系采用手动调节，而逸动的电动座椅调节和记忆功能仅出现在高端车型上。两辆车的后排座椅非常相似，中间乘客没有配备头枕，这降低了一定的舒适度。逸动的坐垫采用了向内凹的设计，更低的坐姿为头部空间带来了更好的表现。两款车都配备了1.6升自然吸气发动机，而逸动DT也提供了1.0升涡轮增压发动机。在功率值方面，两款车的1.6升自然吸气发动机的最大功率差仅为2千瓦。逸动DT配备5挡和6挡手动变速箱以及4挡手动变速器。除了5速手动变速箱外，Escape还可以选择6速手动变速器。车型总结：作为长安品牌旗下的紧凑型轿车，逸动DT和逸动基本保持相同的外观设计，但车身尺寸不同。逸动DT尺寸较小，搭载的是小排量涡轮增压发动机，价格相对较低，可以算是入门级车型，而逸动则给人一种更全面、更豪华的感觉。两款车采用了吉利家族最新的设计语言，“水滴涟漪”式的进气格栅十分精致。在下进气口，帝豪增加了镀铬元素进行装饰，而帝豪GL的线条更具动感。说到车侧，帝豪GL的轴距比帝豪加长了50毫米，车内空间的表现更是出众。两款车的腰线锋利并延伸至尾部，但帝豪GL的双腰线勾勒出了车身的俯冲姿态，运动气息浓厚。两款车的尾部具有高度的一致性，帝豪GL拥有丰富而厚重的后防线。帝豪的排气管由银色装饰条连接，与双…形成对比……

帝豪GL的单面插座，具有不同的风格。两款车的内饰风格相同，拱形空调出风口和触摸多媒体按钮为内饰带来了科技感和质感。Emgrand的内饰从设计和配色方案上都体现了家的温暖，这与Emgrand GL的运动感背道而驰。这两款车采用传统的物理指针仪表，并在在中间配备了驾驶信息屏幕。相比之下，帝豪的外观更漂亮，蓝色背景更引人注目，帝豪GL略显单调。两款车都提供织物和皮革制成的座椅，软硬适中，靠背的侧翼具有良好的包裹性。神豪GL有两款车型提供电动调节功能，而帝豪只有高端车型。两辆车的后排座椅完全相同，对于中间乘客来说，帝豪GL的座垫更长，提供了一定程度的舒适度。动力方面，帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，而帝豪GL则提供1.4T和1.8L两款发动机，以满足消费者的不同需求。传动方面，帝豪匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。帝豪GL提供6速手动变速箱和6速双离合变速箱供消费者选择。车型总结：这两款吉利汽车在外观上非常相似，细节上的一些变化是区分两者的关键。车内的设计也很相似，只是帝豪注重保暖，而帝豪GL则更具运动感。作为一款价格较低的帝豪，搭载自然吸气发动机无可厚非，但帝豪GL为消费者提供了更多选择。两款车采用了吉利家族最新的设计语言，“水滴涟漪”式的进气格栅十分精致。在下进气口，帝豪增加了镀铬元素进行装饰，而帝豪GL的线条更具动感。说到车侧，帝豪GL的轴距比帝豪加长了50毫米，车内空间的表现更是出众。两款车的腰线锋利并延伸至尾部，但帝豪GL的双腰线勾勒出了车身的俯冲姿态，运动气息浓厚。两款车的尾部具有高度的一致性，帝豪GL拥有丰富而厚重的后防线。帝豪的排气管由银色装饰条连接，与帝豪GL的双边单出形成对比，风格各异。两款车的内饰风格相同，拱形空调出风口和触摸多媒体按钮为内饰带来了科技感和质感。Emgrand的内饰从设计和配色方案上都体现了家的温暖，这与Emgrand GL的运动感背道而驰。这两款车采用传统的物理指针仪表，并在在中间配备了驾驶信息屏幕。相比之下，帝豪的外观更漂亮，蓝色背景更引人注目，帝豪GL略显单调。两款车都提供织物和皮革制成的座椅，软硬适中，靠背的侧翼具有良好的包裹性。神豪GL有两款车型提供电动调节功能，而帝豪只有高端车型。两辆车的后排座椅完全相同，对于中间乘客来说，帝豪GL的座垫更长，提供了一定程度的舒适度。动力方面，帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，而帝豪GL则提供1.4T和1.8L两款发动机，以满足消费者的不同需求。传动方面，帝豪匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。帝豪GL提供6速手动变速箱和6速双离合变速箱供消费者选择。车型总结：这两款吉利汽车在外观上非常相似，细节上的一些变化是区分两者的关键。车内的设计也很相似，只是帝豪注重保暖，而帝豪GL则更具运动感。作为一款价格较低的帝豪，搭载自然吸气发动机无可厚非，但帝豪GL为消费者提供了更多选择。这两款奇瑞SUV采用了类似的家族外观设计，但定位不同。作为一款小型SUV，瑞虎3 x更具动感，而瑞虎3则缺乏一些运动感，但它……

车身线条更加粗犷大气。由于定位不同，两辆车在车身尺寸上存在一定差距。瑞虎3 x侧面线条流畅，整体外观更加圆润。另一方面，瑞虎3的侧面设计平平。两款车的尾部呈现出不同的风格，瑞虎3x采用了上翘的尾部和俯冲的姿态，非常敏捷。瑞虎3的车尾比较方正，外装备胎设计丰富了车尾的设计，凸显出更加粗犷的风格。两款车的内饰采用了相同的设计语言，但在装饰方面采用了不同的风格。在车内方向盘上，Tigo 3采用了更大的银色装饰条和更全面的功能按钮。瑞虎3 x仪表盘的设计非常出色，比瑞虎3更具动感。红色装饰和蜂窝状图案增强了运动氛围。瑞虎3的仪表盘采用了双圆形设计和蓝色车标的组合，在传统上有些新颖。瑞虎3x系列提供织物和皮革混合制成的座椅，而瑞虎3仅提供皮革座椅。配置方面，两款车都配备了手动调节功能。两款车的后排座椅都有适中的衬垫和厚厚的座垫，提供了一定的舒适度。在没有后中央扶手和头枕的情况下，中间乘客的乘坐体验会受到一定影响。两辆车都配备了自然吸气发动机。Tiggo 3x的1.5升发动机最大功率为78千瓦，而Tiggo 3的1.6升发动机提供的最大功率为93千瓦。变速箱方面，两款车都配备了5速手动变速箱，与之匹配的还有4速自动变速箱的Tigo 3x，而Tigo 3则是模拟的7速CVT无级变速箱。车型总结：两款奇瑞虎采用了相似的外观设计，内饰完全相同，在细节上有所改变。作为一款小型SUV，君威3x突出了其运动定位，而君威3虽然缺乏一些运动感，但增加了一点粗犷和大气的感觉。传祺的两款中型SUV外观设计相同，车头矩阵式大灯非常醒目。多横幅格栅采用镀铬装饰，设计完全相同。这两辆车的轴距相差80毫米。GS8的D柱设计营造了悬浮式车顶的感觉，而GS7的设计更倾向于传统。两款车的车尾都比较厚重、圆润，有着明显的层次感。“背部”形状的尾灯在夜间点亮时具有很高的辨识度。传祺在车辆内部采用了统一的设计，两款车型的相似度很高。从内部装饰条的配色方案中可以看出一些差异。这两款传祺SUV的座椅配置丰富，中高端车型都配备了座椅电动调节、记忆、加热和通风等功能。两辆车的第二排座椅都比较规则，都是用皮革材料包裹的。中央扶手和头枕提高了乘客的舒适度。GS7配备了两款涡轮增压发动机，排量分别为1.8升和2.0升，而整个GS8系列仅提供2.0升涡轮增压发动机。两款车的2.0T发动机在数值上也完全一致。传动方面，两款传祺车型均搭载6挡手动挡。车型总结：传祺GS7和GS8的外观设计相同，细节上的差异使其很难区分是哪款车型。同样的内饰风格和丰富的配置为这款车加分不少。这两款车的差别并不大，价格区间也比较接近。编辑点评：同一品牌的双车型战略正越来越多地被越来越多的车企所采用，这不仅丰富了产品线，而且有效地控制了制造成本，可谓一举两得。该品牌旗下的两款车采用不同的定价，进一步细分了市场，在满足消费者需求和抢占市场份额方面发挥了重要作用。

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