百公里8L VV7用实力破除高油耗传言

近日，“智慧学习WEY to WEY VV7节油挑战赛”在成都举行，小编有幸参加了此次挑战赛。挑战路段全长122公里，由16公里的天府大道、74公里的高速公路、32公里的农村公路和山路组成。它结合了三种路况：城市道路、高速公路、郊区和山区道路，使其成为VV7操纵性和燃油效率的综合“测试”。最终测试结果显示，第一名在挑战赛中的良好表现低至5.67升/百公里，第二名为6.66升/百千米，第三名为6.87升/千公里。13辆车的平均成绩为8.05升/百km。这一实测数据也驳斥了网上关于VV7高油耗的不实传言。那么，对于一款体型相似的中型SUV，谁能像VV7一样进入8L俱乐部呢？此前，根据垂直媒体测量，上汽大众途观L四驱版的综合油耗为8.3L，广汽本田皇冠四驱版综合油耗为9.6L，上汽通用别克昂科威四驱版全面油耗为10L，广汽丰田汉兰达四驱版的综合油耗为10.7L。要知道，VV7的整备质量高达1985公斤，仅比上述合资车型中的汉兰达略轻，这充分表明VV7具有良好的燃油经济性，甚至不输给合资竞争对手。我的省油性能真的很令人印象深刻。我的朋友可能想问，为什么两款中型SUV的油耗如此不同？这是因为不同公司的发动机和变速器组合各不相同。VV7搭载2.0T直喷涡轮增压发动机和7DCT双离合变速箱，最大功率172kW/5500rpm，最大扭矩360N·m/2200-4000/rpm，最高速度205km/h。从参数上看，VV7的2.0T发动机在动力性能上可以说是同级中的佼佼者。从发动机技术来看，它也比较先进，有缸内直喷、双VVT、双平衡轴、充钠空心阀、高性能活塞连杆轻量化设计等应用。VV7非常省油，7DCT变速箱也是不可或缺的。这款7DCT变速箱是在前梅赛德斯-奔驰9AT和7DCT变速器的技术负责人Harold Henning的领导下开发的。他带领了30多位国内外汽车行业的顶尖专家，用了四年时间创造出了这款具有出色换挡性能和NVH性能的变速器。它也是中国首款7速湿式双离合自动变速器，曾荣获2017年“世界十大变速器”。由于其快速响应的换档液压系统、高效的离合器冷却能力、具有高机油清洁度的多层滤清器设计以及具有燃油经济性的低粘度机油应用，与传统7AT相比，这款7DCT变速器可以将燃油经济性提高5%，显着降低油耗。除了常规驾驶模式外，VV7还提供ECO经济模式和SPORT运动模式等选项。在ECO模式下，控制发动机的燃油喷射和进气量更节能、更环保，适合日益拥堵的城市路况。此外，VV7可以加满92辛烷值汽油，吃粗粮，不挑食。当然，对标豪华的初衷是，选择中型SUV的消费者，除了省油之外，更想要一种更符合自己身份的豪华感。对此，编辑认为，WEY VV7可以被认为是20万以内最值得购买的豪华SUV。VV7的前脸采用了“黑豹脸”的仿生设计。黄金比例流线型车身，极具辨识度和运动感。前照灯、尾灯和高位刹车灯采用了运动型外部套装、黑色保险杠、双侧排气孔和包含“旗杆”标志的设计元素，使VV7看起来与众不同。进入车厢，这辆豪华汽车的感觉更加强烈，指尖都是柔软的袋子。荔枝花纹的柔软小牛皮材质，手感优越，8向可调节真皮座椅，具有通风/加热/按摩功能，大尺寸高清液晶中控和仪表盘，所有这些都非常有质感和精致。它还有同类车型中最大的全景天窗，可以智能关闭，还有……

如燕飞力士高保真音响和AQS空气质量自动控制系统。在智能黑科技方面，VV7在配置上也敢于超前，比如全系标配12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘，并配备了中国品牌很少尝试的流媒体后视镜。此外，VV7的怠速噪音仅为37dB（A），安静到可以与合资甚至豪华相媲美。事实上，在2017中国贸促会中国量产车性能大赛中，VV7也以代表的身份击败了众多合资企业和国产品牌，获得了中型SUV a组“50公里/小时等速车内噪声”和“100公里/小时定速车内噪”的双冠王。VV7还采用了超级五星欧洲系列的设计标准，并在整个系列中配备了科利智能安全系统。它结合了多达13种主动安全配置，包括FCW前部碰撞警告、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航控制系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离警告和CTA反向横向警告。其中，ACC自适应巡航控制和主动制动等主动安全设备通常只出现在合资SUV售价30万元以上的顶级车型上，但VV7实现了全线标配。应该说，消费者的眼睛是雪亮的。VV7是如此的正品和实惠，以至于它很快在中型SUV市场掀起了WEY品牌的旋风。推出不到6个月，月销售额就突破了1万元，不到一年就突破了10万元。仅用一年时间，VV7就打破了合资品牌对中型SUV细分市场的垄断。从购车者的角度来看，WEY品牌的快速增长不仅为消费者提供了优越的享受，也为中国品牌和合资豪华车公司的竞争提供了强有力的支持。

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