8月17日，2018奥迪创新实验室大赛半决赛在北京落下帷幕。包括和多科技在内的12家公司已经从数千家报名参加比赛的公司中脱颖而出，并将在11月2日的决赛中更加激烈地竞争。
奥迪创新实验室大赛是为初创企业举办的全国性竞赛活动，被认为是汽车行业最重要的“新秀大赛”之一。大赛旨在与强大的风险投资机构和许多其他合作伙伴合作，探索汽车行业具有创新商业模式的前沿项目，并提供帮助和支持，以促进汽车行业的创新发展。自2013年以来，奥迪创新实验室竞赛已经走过了五年，每次竞赛都有1000多家公司参加。
今年的奥迪创新实验室竞赛于6月启动。本次比赛以“觉醒、创新、动力”为主题，分为“畅想未来”、“移动出行”、“未来零售发展”、“车联网”、“车载交互系统”五大主题。北极光创投、戈壁创投、光速中国、IDG资本、君联资本、启明创投等六家知名资本公司与奥迪的专家评委共同对参与项目进行综合评估。
和多科技在“畅想未来”板块中脱颖而出，是一家专注于为中国本土汽车驱动系统构建量产解决方案的公司。它由中国自动驾驶先驱倪凯博士于2017年6月创立。它从线控车辆、多传感器技术到上层自动驾驶的核心算法模块都有完整的布局。它是中国为数不多的具有全栈自动驾驶研发能力的公司之一。
和多科技此次参与项目的主题是“自动驾驶量产解决方案”。该项目致力于将高科技与汽车行业深度融合，展示了将技术创新应用于商业实践的巨大潜力，并得到了奥迪创新实验室竞赛评委的一致认可。8月10日，在“畅想未来”部分的半决赛中，该项目进行了路演展示，最终以“畅想将来”部分评委的第一名成绩晋级决赛。
据了解，禾多科技目前开发的自动驾驶解决方案包括两个核心项目——高速公路自动驾驶解决解决方案HoloPilot和智能代客泊车解决方案HoleParking。前者专注于高速公路等结构化道路场景，而后者则精准瞄准“最后一英里”停车场景。
和多科技已将上述两大场景确定为其主要研发方向，背后有明显的战略考量。创始人倪凯公开表示，和多科技自成立以来，就将量产自动驾驶系统作为其明确目标。之所以专注于特定场景，是为了尽快实现自动驾驶技术的产业化和落地。结构化道路和停车都是现阶段业界公认的最适合自动驾驶技术大规模应用的场景。
这种有针对性的研发布局让合多的战略路径异常清晰：为量产应用目标提供基于本地化特定应用场景的自动驾驶量产解决方案。
公开信息显示，HoloPilot已经在高速公路上实现了自动驾驶，包括跟车、变道、超车、上下坡道等功能。其中，上下匝道技术已达到国际领先水平，能够顺利连接公路和立交桥，实现了公路网之间的转换，无需在中间人工接管。该解决方案不仅在技术性能方面迅速接近量产目标，而且成本比行业平均水平低几倍。
智能代客泊车系统HoloParking现在已经实现了车辆从寻找停车位到停车位、停车到指定位置的全过程自动驾驶。驾驶员只需要在固定的地点移交车辆。该解决方案的大规模生产应用已被提上日程。除了解决汽车用户的痛点……
它还有望为共享出行赋能，具有广阔的应用前景。
从这个角度来看，在竞争激烈的自动驾驶赛道上，和多科技找到了一条清晰务实的战略路径，这确实有助于公司加快研发效率，有望尽快实现自动驾驶技术产品化的目标。
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