窗外是西岭山脉的秋雪,门口停泊着东吴山脉的船只。“唐代大诗人杜甫在西岭雪山上写下了永恒的“绝句”。我们了解到西岭雪山是从一首诗开始的,为了亲身体验,我们与VV7一起踏上了旅程。作为WEY品牌旗下的首款车型,VV7自上市以来就吸引了无数消费者的关注,并取得了令人印象深刻的销售业绩。但赞扬和争议就像两个从未分开的兄弟。在VV7成功之后,人们对它提出了很多批评,其中最大的一次是关于“VV7油耗高”的讨论。一些键盘手还将VV7贴上了“油老虎”的标签,包括一些业内著名的汽车评论家,他们也对其油耗提出了质疑。因此,本次活动的主题被定为“智慧学习WEY to WEY VV7节油挑战赛”,全程122公里,起点为成都高新区天府大道中石化,终点为中石化(谢园加油站)。一路上,我们不仅需要体验复杂路况对VV7动态驾驶性能的测试,更重要的是,我们将对整个行程的油耗进行真实的统计。一直以来,这种类型的“面对面对抗”活动都是编辑心中的最爱,因为骡子是可以拉出来散步的马。值得中国人骄傲的动力总成。我们先来说说我们试驾这款VV7的动力配置,它搭载了一台2.0T单涡轮双涡轮增压发动机,最大功率为172千瓦,最大扭矩为360牛·米。采用“双通道直喷涡轮增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气阀、OAD皮带轮、双通道排气歧管、电子节气门、电子水泵”等技术,同时保证动力,降低油耗。与之匹配的7挡湿式双离合变速器由曾在梅赛德斯-奔驰工作的Gerhard Henning先生领导,历时四年,花费了30多位汽车行业的顶级专家来打造。7DCT使用机油驱动离合器接合和打开,并使用机油冷却离合器片,具有更好的稳定性,可以承受更大的扭矩,最大扭矩可达450N。m。此外,变速器在传动比范围和传动效率方面表现异常出色,传动比范围为7.99,最大传动效率为98.87%。响应异常迅速,发动机匹配准确,确保了加速体验。同时,7挡设计可以有效提高发动机效率,降低油耗。纵观目前国内的车企,他们自己制造发动机的情况并不少见,但能够独立制造变速器的却很少。因此,变速器的技术门槛在某种程度上高于发动机。此外,VV7变速器还被评为“世界十大变速器”,也是中国品牌中第一个获得这一荣誉的变速器。出色的底盘调节+智能=更舒适的驾驶体验在实际驾驶过程中,VV7给了我一个很大的惊喜。虽然整备质量接近2T,但凭借一颗强大的心,我可以轻松地在高速或陡坡上一路超车,而且性能相当轻。此外,调节更倾向于舒适的变速箱,这使得驾驶更容易。令人印象深刻的是它的悬架性能。无论是在平坦还是起伏的道路上,当遇到地面颠簸的冲击时,悬架都能有效地吸收和过滤,并轻轻地将其传递给汽车。经过悬浮过滤后的音质完全达到了40万元外资车厂的水平。简单来说,就是“轰~轰”的声音快速穿过起伏的路面,柔和而坚定,营造出十足的品质感。从成都市区到西岭雪山的路虽然不长,但沿途也有狭窄路段或电动车穿梭于众多的乡村街道。此时,VV7的智能驾驶辅助系统发挥了巨大作用。当车速超过50公里/小时时,其AEB自动制动系统会首先发出声音提醒驾驶员。如果没有响应,它将自动刹车以避免碰撞,并在0-40km/h的范围内完全停止静止的车辆。整个雷达系统和传感器来自博世,摄像头来自德尔福,钥匙……
ips由尖端的自动驾驶制造商Mobileye提供。至于其ACC自适应范围、LKA车道保持、LDW车道偏离警告、LCA并线辅助等功能,高速编队驾驶已经成为一种舒适放松的休息过程,只需双手轻轻支撑方向盘,其余交给VV7。撕掉密封件在油耗方面的表现令人惊讶。经过122公里的试驾,我们到达了目的地。虽然路程不长,但其中包括16公里的天府大道、74公里的高速公路,以及32公里的农村和山区公路。这几乎是一个测试油耗的“完美”过程。最后一队在终点加油站解封加油,记录里程,显示油耗和加油量,并计算每100公里的油耗。13辆车的平均性能是8.05升/100公里,我自己开的车的油耗是8升/100公里。而车队里有人把油耗开到了5.67升/100公里!说实话,编辑一路上并没有太注意“省油”这个词。他正常驾驶,没有“勉强”踩下油门,以呈现更真实的油耗数据。毕竟,如果他故意滑行或匀速行驶,甚至不打开空调,那将是非常痛苦的。而且我们的车每100公里8升的油耗在我心中已经足够令人惊讶了,毕竟这是一辆搭载2.0T发动机的2吨级SUV。VV7在车身尺寸、空间、动力和燃油经济性方面取得了最佳平衡。说到油耗,对许多消费者来说是一个非常敏感的词。有历史经验的一方,如日本人,是省油的,而美国、法国和德国的产品是省油的。有一种节能的变速器,比如CVT,它是节能的,AT双离合器是不可行的。也有实际操作方,比如有人开某品牌的2.0升版本的车,为什么油耗这么高?它需要15升的燃料;同样的车,其他人开的2.5升版本,最多可以开7、8等等,这是压倒性的。老实说,油耗是由人、车和环境组成的。不同的驾驶员、不同年份的汽车和驾驶环境在油耗方面存在显著差异,在合理的范围内应该更高或更低是可以理解的。总之,VV7小编这次已经为大家试过了,真实的油耗结果也摆在了大家面前。如果你因为听到VV7关于油耗的“八卦”而放弃了它,我希望看完这篇文章后,你能理解一个更真实的VV7。
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